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Neuwagenpflege Lavagrau Perleffekt
Hallo,
ich bekomme am Freitag meinen nagelneuen Audi A3 Sportback. Da es mein erster Neuwagen ist habe ich keine Ahnung von deren Pflege.
Hier erstmal die Vorlage:
Code:
- Hersteller ?
Audi
- Typ ?
A3 Sportback
- Farbe
Lavagrau Perleffekt
- Metallic (j/n) ?
Ja
- Alter ?
Neu
- Budget: Was willst Du maximal für die kommende Aktion an Pflegeaufwand investieren (abs. Schmerzgrenze) ?
Kann es nicht einschätzen, aber je weniger des do besser.
- Aufbereiter: Kommt eine professionelle Lack-Aufbereitung (ca. 120-180EUR) in Frage ?
Eigendlich schon.
- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage (mehrere Hundert EUR, aber hält ggf. mehrere Jahre vor) ?
Nein
- Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage ?
Nur Handwäsche
- Wieviel Zeit ist pro Woche (ungefähr) für Autopflege vorgesehen ?
1-2h
- Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen ?
2-3mal oder mehr wenns notwendig ist.
- Was soll erreicht werden (1-5) ?
3) Ein konstanter, solider gepflegter Eindruck und Werterhaltung, kleinere Mängel wie ein wenig Steinschlag und Waschanlagenstriemen sind akzeptabel
Wie gehe ich mit dem Neulack am besten um?
Gruß
Marco
Beste Antwort im Thema
Ich denke, ein Equipment für sanfte Handwäsche sowie ein PreCleaner für ein wenig Hochglanz tut es, um den Lack lange in Neuzustand zu halten. Und ein gutes Wachs natürlich.
Folgende Produktempfehlungen:
Waschen:
Ziel: Sanfte, lackschonende Wäsche, die auch die spätere Wachsschicht nicht angreift.
- Waschhandschuh, KEIN Schwamm, konkret finde ich gerade toll: DODO JUICE Tribble Wash Mitt
- 2 große Eimer. Welche mit Grid Guard (das ist eine Art Dreckabscheider, der verhindert, daß Dreck aus dem Eimer wieder an den Lack kommt), wären ideal, würden aber gleich 1/3 Deines Budgets auffressen
- Mildes Shampoo, das die Wachsschicht schont: Dodo Juice Born to Be Mild. Das kann sehr sparsam dosiert werden und hält lange vor!
- Mikrofaser-Trockentuch (KEIN Leder), z.B. CFS Orange Drying Towel
Polieren:
** entfällt, da Neuwagen **
PreCleaning:
Ziel: Hochglanzerzeugung, Glättung des Lackes und Entfernung hochfeinster Kratzerchen, Optimale Vorbereitung auf die Konservierung
- PreCleaner DODO JUICE Lime Prime *
- Auftrag mit LUPUS Applicator Pads
- Abtrag mit LUPUS Mikrofasertuch 500 5er-Pack (2 davon hier benötigt für diesen Schritt)
* Ist Dir die hauchzarte Schleifwirkung des Lime Prime trotzdem nicht geheuer, kannst Du entweder
a) es vorher an unauffälliger Stelle ausprobieren (z.B. Innenseite Motorhaube) oder
b) das Lime Prime LITE nehmen, welches völlig ohne Abrasiva auskommt.
Du kannst den PReCleanschritt auch ganz weglassen, aber ich fühle mich immer etwas unwohl, ein Auto zu wachsen, dessen Lack gar nicht vorbehandelt wurde. Der Abtrag vom Lime Prime ist sanft, im mikroskopischen Bereich, das schafft selbst viele sehr feine Waschkratzer nicht wegzukriegen, ist aber immer für abartigen Hochglanz gut. Es tut Deinem Neulack absolut nichts Böses!
Konservierung:
Ziel: Maximaler Lackschutz, damit auch lange Haltbarkeit, Glanz Nebensache, wobei dieser a) zu 80% von der Vorarbeit kommt (Politur, PreCleaning) und b) bei keinem Wachs wirklich schlecht ist.
Legst Du doch Wert auf absoluten Spiegelglanz, evtl. sogar den harten Glanz einer Versieglung beim einer leichten Verarbeitung wie bei einem Wachs, schau doch mal in mein BLOG, da bekommst Du eine Vorschau, was ich dann empfehlen würde und in meinen älteren Aufbereitungsberichten auch einen Eindruck, wie eine komplette Fahrzeug-Kur (später) mal aussehen kann.
- Wachs: entweder COLLINITE 476s
-
Erst letztes Wochenende habe ich das Petzoldt's Premium Wachs live erlebt, eine Premiere für mich, die mich gleich aus den Socken gehauen hat. Ich habe noch nie einen glatteren Lack unter meinen Fingern gespürt, das war Wahnsinn. Das Beading der wenigen Tropfen, die auf dem Lack blieben, war perfekt. Ich kann nichts über die Standzeit sagen (man liest aber nicht Schlechtes darüber), aber das Look & Feel sowie die Verarbeitung haben mich begeistert! Wäre ich jetzt nicht völlig auf das SNH ausgerichtet, das Petzoldt's wäre mein nächstes (Carnauba-)Wachs. Deswegen ist es mir hier eine Alternativ-Empfehlung (zum Collinite) wert:
- oder Petzoldt's Premium Wachs
- Auftrag mit LUPUS Applicator Pads
- Abtrag mit LUPUS Mikrofasertuch 500 5er-Pack (3 davon hier benötigt für diesen Schritt)*
* An dieser Stelle wären auch weichere, noch lackschonendere Tücher möglich. Die LUPUS sind am Anfang auf jeden Fall sehr weich, werden aber mit zunehmender Anzahl von Wäschen (Feinwaschmittel oder Mikrofaserwaschmittel, max. 60°C, KEIN WEICHSPÜLER, Trocknung im Trockner (schonend) erhält relative Weichheit) härter. Das ist m.E. nicht schlimm für den Abtrag von Politur und PreCleaner, aber beim Wachs und beim Quick Detailing habe ich das nicht so gerne.
Eine sehr weiche und bei entspr. Wäsche (s.o.) weich bleibende Alternative sind die MICROFIBER MAX, hier die Version von CHEMICAL GUYS. Allerdings sind sie derzeit in DE schwer zu bekommen, auch im verlinkten Shop sind sie gerade ausverkauft. Natürlich gibt es noch andere schön weiche Tücher, aber die sind halt NOCH teurer, da wäre z.B. das DODO JUICE Fantasic Fur mit fast EUR 9,- pro Stück, obwohl es nur 40x40cm groß ist.
Spare nicht an Mikrofasertüchern (von der Menge her, meine ich), für den Anfang sollte man schon 6 oder 7 Stück davon haben. Sie sind "das Geheimnis" moderner, effektiver Lackpflege. Geh da bloß nicht mit Polierwatte oder sowas ran, das gibt ein einziges Gesaue.
Erhaltung / Quick Detailing:
Ziel: Erneuter Hochglanz nach (sanfter) Wäsche, Entfernung von eingetrockneten Wassertropfen, Verlängerung der Haltbarkeit des Wachses, ultra-glatter Lack, an dem so gut wie nichts haften bleibt.
Der folgende Schritt ist optional, das MUSS man nicht machen. Ich mache es nach jeder 2. Wäsche oder so, in erster Linie, weil es den Glanz so gut boostet und der Lack so glatt wird, dass Spinnen schon die kleine Sicke in der Motorhaube nicht mehr hochkommen.
- CHEMICAL GUYS Pro Detailer P40 with Carnauba*
- Abnahme/Verarbeitung mit 1 (eines reicht für das ganze Auto) der oben empfohlenen Mikrofasertücher.
*1:1 mit dest. Wasser mischen (verdoppelt Ergiebigkeit ohne Einbußen), auf den frisch gewaschenen Lack sprühen und nach wenigen Sekunden mit einem Mikrofasertuch nachwischen.
Gruss,
Celsi
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57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von giGant82
Was Glanzsteigerung angeht, habe ich das Red Mist im Gepäck. Auch wenn manche, im speziellen, Celsi, nicht damit warm werden, frage ich mich, ob ich einen Schritt (PreCleaning oder das Wachsen) dadurch auslassen kann?
Nein. Das Red Mist ist ein Detailer, der sinnvollerweise zum Auffrischen der Wachsschicht nach dem Waschen verwendet wird. Mit Vorreinigung oder gar Wachsen hat der nichts zu tun.
Ah ok. Also bei der nächsten Wäsche oder wenn ich will zum Abschluss. :)
Vielen Dank allen!
Zitat:
Original geschrieben von giGant82
Hätte ehrlich gesagt nie gedacht, daß bei einem Neuwagen empfohlen wird zu precleanen & zu wachsen. O_o
Sei mir nicht böse, aber wenn du die Frage stellst, warum du einen Neuwagen wachsen solltest, dann scheint es irgendwie noch an den absoluten Basics zu fehlen.
Tuts ehrlich gesagt, grösstenteils auch. Aber dafür seit Ihr, die Community ja da. :)
Das wird morgen meine erste, Handwäsche.
Nochmals vielen Dank!
Ich hatte letztes Jahr nach der Audi Werksabholung als Pflegeneuling aus "Angst" auch das Lime Prime Lite verwendet. War ein Fehler. Es lässt sich deutlich schlechter abnehmen als das Lime Prime.
Bei der Audi Werksabholung wird das Fahrzeug völlig unbehandelt übergeben. Der Lack fühlt sich richtig stumpf an. Auf jeden Fall mit Lime Prime vorbehandeln. Das gibt den richtigen Aha-Effekt.
Und nicht vergessen, die rauen Kunststoffteile bei dem Audi (Heckdiffusor, Frontschürze um die Nebelscheinwerfer) abzukleben.
Collinite #476 kreidet schön aus und du bekommst es sehr schwer wieder weg. Oder vorher die Teile dick mit Kunststoffpflege behandeln, dann dringt das Wachs nicht ein. Wenns doch passiert ist, Schmutzentferner-/Reinigungsschwamm aus dem Drogeriemarkt. Das Auskreiden der Wachse auf rauen Kunststoffteilen ist für mich mittlerweile ein KO Kriterium.
Daher lieber Collinite #915 oder ein schönes Dodo Wachs.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von giGant82
Tuts ehrlich gesagt, grösstenteils auch. Aber dafür seit Ihr, die Community ja da. :)
Das wird morgen meine erste, Handwäsche.
Nochmals vielen Dank!
na dann, viel spaß ;)
hoffentlich hast nicht so ein s..wetter wie hier gerade :D
@achim_kl: Also die Qualität des Lackes bei meinem Polo war sehr gut.
Hatte mich, was PreCleaning angeht auch fürs Lime Prime entschieden. An Plastikpflege habe ich das Surf City Garage Black MAX. Ans Abkleben habe ich überhaupt nicht gedacht. -.-
Habe das Dodo purple Haze.
@werds: Danke. :) Hier ist bestes Autowaschwetter momentan. 16 Grad und Bewölkt. :cool:
Noch eine dumme Frage, schadet ein zu hohes Mischverhältnis beim Shampoo dem Lack? Habe mir 15ml Born to be mild in eine Probedose abgefüllt und mische es mit ca. 13,5l.
Dem Lack schadet es nicht, der wachsschicht schon eher. Aber auch nur wenn es deutlich überdosiert ist. Das BTBM ist glaube ich mit 15,6ml auf 5 Gallonen angegeben.
Meinte auch die Wachsschicht. :D
Man, was freu ich mich auf morgen. Vllt. lohnt es sich ja sogar anschliessend ein Bild in den passenden Thread einzustellen. :)
Wir bitten darum!!!
15,6ml auf 5 Gallonen ist schon sehr wenig, eher auf 3 Gallonen. Laut Dodo Verdünnung bis zu 800:1.
5 Gallonen = 5 x 3,78 l= 18.900 ml : 800 = 23,6 ml.
Grüße
Handwäsche - check
PreCleaning - check
Wachsen - check
Meine Frage nun, ist es i. O., wenn ich heut abend erst den Detailer auftrage? Habe leider kene Zeit mehr. Nutze das purple haze wachs von Dodo. Lt. Beschreibung soll man 1-24h warten. Aufgetragen habe ich es mit einem Lupus-Applikator und nach ca. 5 Minuten mit einem Cobra MFT "abgetragen" bzw. Überreste weggewischt.
Btw: blöde "Baumharztröpfchen". >:(
Btw2: man macht Autopflege Spass. Ene heiden Arbeit, aber es macht sau Spass. :)
Ich würde einen Detailer erst nach der nächsten Handwäsche zum Wachsauffrischen verwenden. Vorher macht das imho keinen Sinn.
Detailer im Sinne von Versiegelung. Habe das Red Mist.
Oder hab ich da jetzt was verwechselt?
Auszug aus der FAQ:
Ein Detailer wird zur Reinigung von kleineren Verschmutzungen für zwischendurch verwendet, oder als Glanzbooster nach der Handwäsche. Um ihn anzuwenden wird er auf den Lack gesprüht und mit einem MFT wieder abgewischt. Hierzu braucht man je nach Fahrzeuggröße 1-2 MFT's (60cmx40cm)
Der Detailer ist also hauptsächlich eine Art Trockenwäsche und hat mit einer Versiegung erstmal nichts zu tun.