Neuling Civic braucht mal ein paar Tipps
guten morgen,
ich würde mir gerne einen Honda civic anschaffen,wollte so 9000€ ausgeben.nun frage ich mich was für mich so das beste wäre.ich schwanke noch zwischen 1,8l mit 140ps als Benziner oder den mit 1,4l 99ps Benziner.
haben alle honda´s eine steuerkette?
auf was muss ich genau achten?
leider finde ich nur selten einen mit AHK
wie teuer käme mich eine AHK abnehmbar aus dem Zubehör?
danke
131 Antworten
Habe gerade nochmal nachgeschaut - eigentlich ging es ja um die Diskussion 1,4 vs 1,8´er Motor. 😉
Nur nochmal zur Erinnerung!
![Avatar von dom][bulldozer](https://img.motor-talk.de/media/user/dombulldozer-u238744/1_original.jpg){kind=avatar}
Zitat:
Original geschrieben von extrempunkt
Du kannst glauben was du willst, der Verbrauch ist wahr. 😎 Ich könnte dir ein Foto vom BC zeigen, aber das wäre auch nicht wirklich überzeugend.
Ok, ich gebe zu dass ich das Auto auf dem Hinweg überwiegend gut rollen lassen kann, da mein Wohnort 300m NN und mein Arbeitsort 100m NN liegt. Auf der Strecke dorthin geht es aber auf der ersten Hälfte oft steil bergauf/bergab. An Steigungen halte ich den Motor prinzipiell über 3000 U. (drunter geht sowieso nix). Wo ich vor allem spare ist das letzte Drittel, wo ich sparsam cruisen kann, da komplett eben. Auf der LS liegt der Verbrauch bei 120km/h im 6. Gang bei glatt 5l. Der Benziner kann hier voll seinen deutlichen Gewichtsvorteil gegenüber dem Diesel ausspielen. Aber auf dem Rückweg gehts dann eben wieder überwiegend bergauf, der Verbrauch steigt aber nur um max. 0,2l! Ein weichtiger Faktor ist vielleicht auch die Getriebeübersetzung. Diese ist beim FK2 sehr, sehr clever und schafft eine ideale Balance zw. Leistung und Sparsamkeit.
6,2 Liter laut Spritmonitor beim Diesel, 6,7 Liter bei DEINER Fahrweise mit dem Benziner. Soso.
Du sag mal, ist dir jemals in den Sinn gekommen, dass du mit dem Diesel bei DEINER Fahrweise keine 6,2 Liter brauchen wirst? Ich wohne auch auf rund 400m NN und meine Strecke führt mich bis auf eine Rheinbrücke bei Bonn und dann wieder hoch auf 300n NN. Einen Verbrauch über 6 Litern habe ich erst ein mal geschafft, das war als ich an einem Freitagabend um 23 Uhr nach Hause gefahren bin und ne 5 hab grade sein lassen. Selbst wenn ich morgens so schnell fahre wie ich möchte komme ich - verkehrsbedingt - in den seltensten Fällen über 5,5 Liter Verbrauch. "Negativrekord" waren 4,5 Liter laut BC, aber da bin ich auf der Bahn nicht schneller als 130 gefahren.
Anders gesagt: Wenn du so sparsam unterwegs bist, dass du mit dem Benziner 6,7 Liter brauchst, dann würdest du auch mit dem Diesel mit rund 5 Litern hinkommen, darauf kannst du einen lassen. Ob sich der Diesel bei den paar Metern die du am Tag fährst nachher rechnet steht auf einem anderen Blatt.
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
Habe gerade nochmal nachgeschaut - eigentlich ging es ja um die Diskussion 1,4 vs 1,8´er Motor. 😉Nur nochmal zur Erinnerung!
Wenn der Civic als Zugmaschine ab und zu arbeiten muss: definitiv der 1.8er Motor!
Holla, sind hier ein paar posts verschwunden?😕
Na gut 1.4 oder 1.8
Ganz einfach. Wenn man schon so fragt, dann sind die fahrleistungen doch gar nicht mal so wichtig. Hatte den 1.4 mal als leihwagen wegen inspektion meines fk2 und fand den völlig in ordnung.
Natürlich möcht ich nicht tauschen, aber so schlecht ging der gar nicht. Hatte anscheinend auch ein kürzer übersetztes getriebe aks der 1.8er.
Einen tick billiger im unterhalt und ich vermute, die schwachstelle kupplung, dürfte auch länger halten.
Also,threadstarter, lass was von dir hören. 🙂
Ähnliche Themen
Der 1.4er hat wohl das gleiche Getriebe wie der 1.8er, aber die Achsübersetzung ist kürzer. Was ja auch sehr sinnvoll ist. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Der 1.4er hat wohl das gleiche Getriebe wie der 1.8er, aber die Achsübersetzung ist kürzer. Was ja auch sehr sinnvoll ist. 🙂
Wie bemerkt man den unterschied?
Der TE hat insgesamt 3 Beiträge geschrieben.
Lasst am besten den mal wieder aufschlagen, bevor ihr selbst noch nen Civic kauft,bzw noch einen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
Der TE hat insgesamt 3 Beiträge geschrieben.
Lasst am besten den mal wieder aufschlagen, bevor ihr selbst noch nen Civic kauft,bzw noch einen 🙂
Einen civic kann man immer gebrauchen😉
hallo zusammen!
ich musste erstmal wieder klarkommen hier
das ist ja der Wahnsinn was hier so alles gepostet wird.
also bei meiner Fahrstrecke wird es wohl ein Benziner denn 335€ steuern im jahr ist mir definitiv zu viel
ich stöber nun schon seit Wochen bei mobile etc. aber leider noch nicht das richtige gefunden
klar ich brauche eine AHK aber nur um ab und an mal was zu ziehen
Kleinigkeiten eben,mehr nicht.
leider musste ich feststellen das grad beim Benziner die Ausstattung teileweise sehr wenig ist im Gegensatz zum Benzinern
ich hatte mir so überlegt das ich gerne Tempomat und ne sitzheizung hätte
wäre dann der civic noch schwarz und mit AHK wäre alles ok
leider sind viele civic´s entweder in süd- oder Ostdeutschland zu finden
da ich aus NRW komme ganz schwierig
vielen dank erstmal an alle die hier tipps gegeben haben oder noch haben
Am besten die Kiste frei Haus liefern, wa? Sei froh, dass die Portale bei deinen Sonderwünschen überhaupt was in dem Preissegment ausspucken. Die Fahrt zum Verkäufer sollte das geringste Problem sein.
Bei vielen Aguementen zwischen FK3 und FK2 schalte ich ab, weil sie mich nicht interessieren. Was interessieren mich die Übersetzungsverhältnisse? Es ist doch als Privatperson egal, ob man mit dem einen 2 Sekunden schneller am Ziel ist, als beim anderen.
Wenn es um eine Kostenrechnung geht, ist der FK2 eher unwirtschaftlich. Beim Vergleich FK1 und FK3 wirds aber Knapp.