Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
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Cool, das war was ich versucht habe aber nicht geschafft habe. 🙂
Echt super das Blockschaltbild. Eine kleine Verbesserung würde ich aber noch einfügen, nämlich ein Mikro-Symbol an die beiden Leitungen die in deinem Bild von oben kommen.
Achja - ein nicht wirklich wichtiger, aber kostensenkender Hinweis:
000 979 015 A kann gegen 000 979 015 getauscht werden, kostet dann nicht 4,9€ sondern nur 2€ oder sowas.
Ok, Danke für die Mitarbeit. 😉
Habe die beiden Änderungen eingefügt.
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@ Masterb2k
Danke für die Tolle Anleitung und die darin Investierte mühe. Habe Gestern Problemlos die Sprachbedienung bei meinem Golf VI nachgerüstet. Hat alles 1a Funktioniert.
Bin ja mal gespannt wie die PFSE ab der 46 KW Codiert ist oder ob die Taste am Dachhimmel entfällt.
Denke das es Absicht von VW war dieses Update in den Umlauf zu bringen. Würde mich nicht wundern wenn VW hier Mitlesen sollte. Jeder Fehler der hier gepostet wird kann dann in der Final Version beseitigt werden. Evtl. können auch noch ein Paar Anpassungen gemacht werde Restzeitanzeige bei VBR Dateine etc..
VW hatte von jetzt auf gleich zehntausende Beta Tester die nichts Kosten. Denke mein Gedankengang ist gar nicht so abwegig.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Ok, Danke für die Mitarbeit. 😉Habe die beiden Änderungen eingefügt.
lt. dem Bild wird auch nur das Original-Micro verwendet, da kommt kein zweites dazu?
Ja, das ist der Umbau bei vorhandener PFSE. Das original Mikro wird weiterhin verwendet, kein zweites.
Umbau bei Werksseitiger FSE, muss nicht unbedingt PFSE sein. Freitag kommt Besuch mit FSE-LOW, mal sehen obs geht, muss es aber eigentlich. -
Codierung PFSE ab Woche 45 sollte so ähnlich sein, wie das, was wir hier schon haben, Sprachbedienung deaktiviert.
Die Dachbedieneinheit, schätze ich mal wird auf 2 Tasten reduziert daherkommen.
Viel interessanter wäre für mich die Preisliste....
RNS XXX€
RNS Linguatronic XXX+100€?
Zitat:
Original geschrieben von Masterb2k
Umbau bei Werksseitiger FSE, muss nicht unbedingt PFSE sein. Freitag kommt Besuch mit FSE-LOW, mal sehen obs geht, muss es aber eigentlich. -[.....]
Da auch ich mir nicht sicher war, ob der Umbau für die LOW-FSE zu 100% identisch ist, habe ich es auch nicht erwähnt. Währe blöd, wenn ich hier etwas behaupte, was ich nicht wirklich weiß. Eine andere Pinbelegung an der FSE z.Bspl. und ich bekomme hier Prügel. 😁
Pinbelegung Mikro zu FSE-Box ist identisch.
Pinbelegung ist aber nicht anders an der FSE!
Ich habe von der FSE Low auf die PFSE umgebaut und musste da auch nichts ändern.....
Also würde ich sagen, dass es genauso geht!
Ok, dann nochmal eine kleine Änderung im Blockschaltbild. 😉
Kann mir jemand verraten die Teil-Nr von diesen Stecker bitte.Bild
Ich kann nur erkenen Teil-Nr.1J0 873 und die letzte drei ziffern?
Ich kann nur hoffen das dieses FW-Update seitens VW nochmal überarbeitet wird. Die Geschichte mit Last-Memory und VBR ist unnötig.
Da die Mitarbeiter vom Entwicklungsteam hier mitlesen ist meine Hoffnung groß.
Cya
Viel Schlimmer als Lst Mem und VBR finde ich, das der MIX-Mode voll im Ar. ist.
Habe auf der HDD ziemlich viele Alben, die laufne im MIX- mit Unterordner, leider spielt das Ding nur 9 Lieder, aus Unterschiedlichen Ordner, dennoch nur 9 Stück.
Und es sind immer die gleichen. Also Mix ein und aus und wieder ein -> gleiche Lieder.
anderes Lied anmachen als eines dieser 9 -> geht danach weiter mit den üblichen verdächtigen.