Neuer Smart 2014 ?
Ich habe keine konkreten Infos hier im Forum gefunden.
Soll denn nun 2014 der neue Smart (Zweisitzer) kommen ?
Wenn ja, gibt es schon genauere Infos in welchem Quartal er kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Kleines Update:
Da ich mir jetzt durch einen glücklichen Zufall einen vorserien 453er kurz live ansehen konnte, schreibe ich mal kurz was mir so aufgefallen ist, mein Radar lief jedenfalls auf Hochtouren und schrie nach Input.
Das Fahrzeug war außen kaum noch getarnt und innen gab´s nur noch eine ziemlich flatterige Stofftarnung die eher lose im Fahrzeug lag.
Erstmal das Äußere,
von hinten sieht er mit den großen Rückleuchten sehr gefällig aus, diese Montage: drück kommt dem schon recht nahe, von der Seite stören mich die optisch sehr breiten C-Säulen und die kurze, hohe kastenförmige Schnauze, hier: drück gut zu sehen.
Von vorne wirkt die Schnauze noch kastenförmiger und der Wagen erscheint sehr breit (Böse Stimmen meinten daß der wohl schon gegen die Wand gefahren wurde und die kurze Stummelhaube und die senkrechte Front übrig geblieben sei), das Ganze erinnerte mich sehr an den Toyota IQ, nur noch wuchtiger/klobiger/größer (dagegen ist der IQ schon fast zierlich).
Der Kühlergrill und der untere Teil der "Stoßstange" (inkl. Der Nebelscheinwerfer) sind sehr ähnlich dem aktuellem 451er.
Die recht hohen fast eckigen, nahezu senkrecht stehenden großen Klarglasscheinwerfer mit dem unten integrierten Tagfahrlicht machen einen guten Eindruck und werden wahrscheinlich für gutes Licht sorgen, die etwa 15cm darunter in die "Stoßstange" eingelassenen Blinker in Klarglasoptik sind dagegen etwas Gewöhnungsbedürftig, ich dachte zuerst an Tagfahrlichter, bis ich die gelbe Birne entdeckte, an den Kotflügeln gab es noch Seitenblinker wie beim 451er.
Reifen waren VA 165/65R15 und HA 185/60R15 montiert, die Felgen haben jetzt 4 Schrauben.
Die Heckscheibe hat nun einen kleinen praktischen Griff mit Öffnungsknopf.
Der Öffnungsmechanismus der unteren Heckklappe besteht aus einem Türklinken ähnlichem großen Griff der oben auf dem sehr dicken Fach (wie beim 451er) der Heckklappe sitzt, hier: drück gut zu sehen, da finde ich die Lösung beim aktuellen 451er eleganter gelöst, sieht schon sehr primitiv aus.
Nun zum Inneren,
als erstes fiel mir das sehr viele billige, sehr billige Plastik auf (ich hoffe das ist nur bei der Vorserie so, ansonsten wird das alleine wahrscheinlich schon der Untergang von Smart), der Zündschlüssel steckt jetzt leider nicht mehr in der Mittelkonsole (den Platz finde ich genial, noch besser wäre höchstens Key les Go), sondern baumelt rechts hinterm Lenkrad.
Das leicht gemaserte/gerillte Hartplastik Armaturenbrett hat 4 Große runde auffällige Luftdüsen, das etwas billig wirkende Radio mit USB Frontanschluß ist in Richtung Innenraum aufgesetzt (es soll wohl auch noch ein größeres mit Touchscreen geben), für meine Augen sah das verboten aus (deutlich schlimmer als bei Mercedes), dahinter wird sich der Staub wohl gut ansammeln, hier wäre eine saubere Integration wie beim 451er deutlich sinvoller .
Ein Stück unter dem Radio befindet sich das Klima/Lüftungs Bedienteil, für mich zu tief, die Straße sieht man beim Blick auf das Teil jedenfalls nicht mehr.
Drehzahlmesser und Uhr sind jetzt ein größeres Rundinstrument was jetzt links vom Lenkrad auf dem Armaturenbrett sitzt (eigentlich ganz schick).
Links neben dem Lenkrad sind auch noch ein paar Schalter (ich konnte leider nicht genau erkennen wofür, ich meine auf einem ASR off erkannt zu haben), daneben die Leuchtweitenregulierung?!.
Vor dem Lenkrad, auf dem Armaturenbrett kurz vor der Windschutzscheibe war eine ca. 5x15cm große Plastik Abdeckung, wofür? evtl. Head-Up-Display?
Ein richtiges Handschuhfach gibt es leider nicht mehr, es ist nur noch ein kleines billig aussehendes Ablageloch unter dem Airbag vor den Knien des Beifahrers vorhanden (Renault läßt grüßen).
Vor dem Beifahrersitz ist optisch sehr viel Platz.
Das formschöne kleine Lenkrad mit Knöpfen für Tempomat, Radio und Freisprecheinrichtung gefiel mir sehr gut, leider scheint es wieder keine Lenkrad und Sitzhöhenverstellung zu geben, schade, da die Kopffreiheit nahezu identisch mit dem jetzigen 451er ist, und da wird es mit meinen 195cm knapp.
Der Sitzheizungsschalter?!. liegt jetzt ungünstig außerhalb des wirklichen Sichtbereichs an der Seite der Sitzfläche.
Der Schalter für die "el. Spiegel?!" liegt auch etwas ungünstig direkt neben dem Knie in der Tür, das könnte bei längeren Fahrten unangenehme Druckstellen am Knie hinterlassen.
Der große, lange Schalthebel des manuellen 5-Gang Getriebes thront auf einer Plastikerhöhung (sah aus wie eine Klobürste mit Schaltknauf oben drauf, ich mußte jedenfalls gleich dran denken und schmunzeln), davor ein Getränkehalter für 2 Getränke, dahinter die recht kurze aber steile Handbremse, dann ein völlig falsch platzierter Zigarettenanzünder/Steckdose und zwischen den Rückenlehnen ein kleiner Aschenbecher (wobei die Konsole vielleicht auch für den kommenden Forfour, für die Rücksitzbank gedacht ist), zwischen den Sitzen ist jetzt etwas mehr Platz.
Die Innenverkleidung zwischen Windschutzscheibe und Glasdach (Kunststoff) scheint auch etwas breiter als bei dem Vorgänger zu sein, der Regensensor ist jetzt optisch schön in dem Innenspiegelhalter integriert (wie bei Mercedes), dafür müssen die Scheibenwischer jetzt unterschiedlich lang sein, ein Langer auf der Fahrerseite und ein Kurzer auf der Beifahrerseite.
Der Kofferraum:
der Renault Motor scheint höher zu bauen, der Kofferraumboden ist jetzt merklich höher, was gleichzeitig auch heißt, es gehen keine 2 Getränkekisten mehr übereinander rein, damit ist der evtl. etwas breitere Kofferraum aber definitiv schlechter nutzbar als der vom 450er bzw. 451er.
Zu bedenken ist sicherlich daß dieses alles noch Vorserie ist und es sicherlich noch Änderungen bis zur Serie geben kann.
Mein Fazit:
Ein paar nette Dinge wie das Lenkrad und den Heckscheibengriff, die Drehzahlmesser/Uhr Kombi, und den wahrscheinlich guten Scheinwerfern, nettes Heck.
Den Rest finde ich nicht so gut gelöst wie bei den Vorgängern, an die Kastenförmige Front wird man sich mit der Zeit gewöhnen müssen/können, der leider "praktisch" deutlich kleinere Kofferraum ist aus meiner Sicht ein No Go, da hätte man vielleicht doch über einen Frontmotor ähnlich wie bei dem Toyota IQ nachdenken sollen.
Mich persönlich hat der Neue emotional leider gar nicht angesprochen, das Außendesign der Front ist sehr gewöhnungsbedürftig, und mir schossen gleich Bilder wie vom Fiat Multipla durch den Kopf, das Ding sieht im Vergleich zum 450er/451er eben sehr anders aus, Fußgängerschutz hin oder her, das hat mit dem ursprünglichen Smart nicht mehr viel zu tun, nicht daß er 19cm länger als das Urmodell ist, jetzt wird er auch noch deutlich breiter!
Das optional erhältliche 6-Gang DSG soll aber wohl wirklich erst später angeboten werden, ein Smart mit konventionellem 5-Gang Getriebe wird sicher neue Kunden anlocken, eingefleischte Smart Fahrer wird dieses aber abschrecken.
Das waren meine Eindrücke die ich in ca. 5 Minuten von dem "Kasten" erhaschen konnte.
Aber warten wir mal die Serie ab.
Gruß Ingo
895 Antworten
jauh, wer weiß was da noch an verzicht daherollt, (textile) einsparungen beim cockpit
Heute habe ich den neuen Smart in Schwarz/Silber auf der Strasse fahren gesehen. Der sieht echt aus wie ein Klotz, sehr gewöhnungsbedürftig🙁
Zitat:
Original geschrieben von Smartigirl12
Heute habe ich den neuen Smart in Schwarz/Silber auf der Strasse fahren gesehen. Der sieht echt aus wie ein Klotz, sehr gewöhnungsbedürftig🙁
Wo hast Du ihn gesehen ?
Er ist in Speyer in der Nähe der Stadtmitte gefahren. Er ist zugelassen worden in Böblingen (Baden-Württemberg,Kennzeichen:BB)
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Yes .... Firmenzentrale von Smart ist in Böblingen.
Die schwarzgraue Innenausstattung schaut so gemütlich aus, wie die Bahnhofswartehalle in Novosibirsk. Ist ja wirklich grausig:
http://www.smart.de/de/de/index/smart-fortwo-453.html
Auch ein Witz sind die Radkappen der Stahlräder. Die schauen in etwa so harmoisch aus, als hätte ein Azubi im Werk aus Spass einen Deckel einer Sprühdose zwischen die Radschrauben geklemmt. Ein Witz ist es zudem diese Radkappen überhaupt noch zu im Text zu erwähnen.
Wahrscheinlich ist die Druckerschwärze die im Katalog nötig ist, um das Wort "Radkappen" zu erwähnen, in etwa so teuer wie so eine Radkappe.
Bei VW zB gibt es ja durchaus gelungene kleine Rad Radkappen, die zumindest auch die Radschrauben abdecken,,,,,, Was hätten die mehr gekostet? 1 Euro, am ganzen Auto?
Wenn man die graue Tristesse so bei der schönen bunten Präsentation, neulich der Presse gezeigt hätte, wäre das Presseecho wesentlich schlechter ausgefallen.
Zitat:
Original geschrieben von hanswurschtt
Die schwarzgraue Innenausstattung schaut so gemütlich aus, wie die Bahnhofswartehalle in Novosibirsk. Ist ja wirklich grausig.Auch ein Witz sind die Radkappen der Stahlräder. Die schauen in etwa so harmoisch aus, als hätte ein Azubi im Werk aus Spass einen Deckel einer Sprühdose zwischen die Radschrauben geklemmt. Ein Witz ist es zudem diese Radkappen auch noch zu erwähnen.
http://www.smart.de/.../standard-equipment.html
Bei VW zB gibt es ja durchaus gelungene kleine Rad Radkappen, die zumindest auch die Radschrauben abdecken,,,,,, Was hätten die mehr gekostet? 1 Euro, am ganzen Auto?
Wenn man die graue Tristesse so bei der schönen bunten Präsentation, neulich der Presse gezeigt hätte, wäre das Presseecho wesentlich schlechter ausgefallen.
Ein Standard-Smart wird auch sehr selten zu sehen sein.
Da wo ich wohne,( Westdeutschland) fahren fast nur Standardsmarts
Wer hier mehr im Innern will, der muss eben zahlen!
Ein 451 ist in der Standardausführung innen auch keine Schönheit.
Zitat:
Original geschrieben von ryder_b
Wer hier mehr im Innern will, der muss eben zahlen!
Ein 451 ist in der Standardausführung innen auch keine Schönheit.
datt ist egal, ich gucke ja eh nur nach vorne, durch die grosse Windschutzscheibe😁😁
in die schöne weite Welt.
Wenn ich es innen schön haben will, würde ich ein anderes Auto kaufen😉
Anscheinend vor der Händlerpremiere ab sofort on tour bereits anzuschauen...
http://www.smart.de/.../for-roadshow.html?csref=Roadshow_Survey
Deswegen gibt es ja auch verschieden Austattungslinien, so hat man ja die Auswahl wie man ihn möchte.
Der Grundpreis ist stolz, aber ich meine das die zusatzoptionen sich mit den Preisen in Grenzen halten. Der Proxi mit allem was reingeht, liegt hier bei knapp über 17500 Euro.
Es gibt viele die dann mit dem Spruch kommen, dafür gibt es ein richtiges Auto, nur was ist ein richtiges Auto?
Für mich auf jeden Fall nicht ein 5 türer der irgenwo in einem Billiglohn Land produziert wird :-)
Wer sich wegen des Preises nur das Kassengestell kaufen kann, wartet lieber bis die ersten Jahreswagen auf dem Markt sind, und holt sich dann ein gut ausgestatteten zum Akzeptablen Preis.
Ich bin mal auf die Stärkere Motorversion gespannt.
Ist ein Brabus wieder geplant?
Da ich sowieso wieder das Cabrio möchte muss ich noch abwarten, bin mal gespannt was sich bis dahin noch tut. Ist ja erst mal das Einführmodel.
An das Design muss man sich erst gewöhnen, so war es aber immer bei einer neueinführung, was gab es für Kritik als der Smart überhaupt auf den Markt kam.
So wie die Mehrheit redete, war der unverkäuflich, aber die Verkaufszahlen sagen etwas anderes. Trotz stolzen Preises.
Es ist wie mit dem Mc Donalds, keiner geht rein, aber wenn man um die mittagszeit hingeht, steht man in der Schlange LOL.
Für mich ist er auf jeden Fall schon mal Interresant, und kann mir durchaus als Nachfolger für meinen 451er vorstellen.
Wenn ich den Blau Weissen Proxy meiner Frau zeige, so ist es wahrscheinlich schon entschieden :-)
Schauen wir mal wie er sich macht, und was alles noch kommt.
Grüßle
Claus
http://www.schwaebische.de/.../...ander-Konkurrenz-_arid,10049747.html
...interessante/eigene befürchtungen, excl. für andere märkte ;o)
Zitat:
Original geschrieben von Kollegola
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Für mich auf jeden Fall nicht ein 5 türer der irgenwo in einem Billiglohn Land produziert wird :-)
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aha, wo wird denn der forfour gebaut (?)!
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
aha, wo wird denn der forfour gebaut (?)!Zitat:
Original geschrieben von Kollegola
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Für mich auf jeden Fall nicht ein 5 türer der irgenwo in einem Billiglohn Land produziert wird :-)
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Slowenien soviel ich weiß