Neuer Smart 2014 ?
Ich habe keine konkreten Infos hier im Forum gefunden.
Soll denn nun 2014 der neue Smart (Zweisitzer) kommen ?
Wenn ja, gibt es schon genauere Infos in welchem Quartal er kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Kleines Update:
Da ich mir jetzt durch einen glücklichen Zufall einen vorserien 453er kurz live ansehen konnte, schreibe ich mal kurz was mir so aufgefallen ist, mein Radar lief jedenfalls auf Hochtouren und schrie nach Input.
Das Fahrzeug war außen kaum noch getarnt und innen gab´s nur noch eine ziemlich flatterige Stofftarnung die eher lose im Fahrzeug lag.
Erstmal das Äußere,
von hinten sieht er mit den großen Rückleuchten sehr gefällig aus, diese Montage: drück kommt dem schon recht nahe, von der Seite stören mich die optisch sehr breiten C-Säulen und die kurze, hohe kastenförmige Schnauze, hier: drück gut zu sehen.
Von vorne wirkt die Schnauze noch kastenförmiger und der Wagen erscheint sehr breit (Böse Stimmen meinten daß der wohl schon gegen die Wand gefahren wurde und die kurze Stummelhaube und die senkrechte Front übrig geblieben sei), das Ganze erinnerte mich sehr an den Toyota IQ, nur noch wuchtiger/klobiger/größer (dagegen ist der IQ schon fast zierlich).
Der Kühlergrill und der untere Teil der "Stoßstange" (inkl. Der Nebelscheinwerfer) sind sehr ähnlich dem aktuellem 451er.
Die recht hohen fast eckigen, nahezu senkrecht stehenden großen Klarglasscheinwerfer mit dem unten integrierten Tagfahrlicht machen einen guten Eindruck und werden wahrscheinlich für gutes Licht sorgen, die etwa 15cm darunter in die "Stoßstange" eingelassenen Blinker in Klarglasoptik sind dagegen etwas Gewöhnungsbedürftig, ich dachte zuerst an Tagfahrlichter, bis ich die gelbe Birne entdeckte, an den Kotflügeln gab es noch Seitenblinker wie beim 451er.
Reifen waren VA 165/65R15 und HA 185/60R15 montiert, die Felgen haben jetzt 4 Schrauben.
Die Heckscheibe hat nun einen kleinen praktischen Griff mit Öffnungsknopf.
Der Öffnungsmechanismus der unteren Heckklappe besteht aus einem Türklinken ähnlichem großen Griff der oben auf dem sehr dicken Fach (wie beim 451er) der Heckklappe sitzt, hier: drück gut zu sehen, da finde ich die Lösung beim aktuellen 451er eleganter gelöst, sieht schon sehr primitiv aus.
Nun zum Inneren,
als erstes fiel mir das sehr viele billige, sehr billige Plastik auf (ich hoffe das ist nur bei der Vorserie so, ansonsten wird das alleine wahrscheinlich schon der Untergang von Smart), der Zündschlüssel steckt jetzt leider nicht mehr in der Mittelkonsole (den Platz finde ich genial, noch besser wäre höchstens Key les Go), sondern baumelt rechts hinterm Lenkrad.
Das leicht gemaserte/gerillte Hartplastik Armaturenbrett hat 4 Große runde auffällige Luftdüsen, das etwas billig wirkende Radio mit USB Frontanschluß ist in Richtung Innenraum aufgesetzt (es soll wohl auch noch ein größeres mit Touchscreen geben), für meine Augen sah das verboten aus (deutlich schlimmer als bei Mercedes), dahinter wird sich der Staub wohl gut ansammeln, hier wäre eine saubere Integration wie beim 451er deutlich sinvoller .
Ein Stück unter dem Radio befindet sich das Klima/Lüftungs Bedienteil, für mich zu tief, die Straße sieht man beim Blick auf das Teil jedenfalls nicht mehr.
Drehzahlmesser und Uhr sind jetzt ein größeres Rundinstrument was jetzt links vom Lenkrad auf dem Armaturenbrett sitzt (eigentlich ganz schick).
Links neben dem Lenkrad sind auch noch ein paar Schalter (ich konnte leider nicht genau erkennen wofür, ich meine auf einem ASR off erkannt zu haben), daneben die Leuchtweitenregulierung?!.
Vor dem Lenkrad, auf dem Armaturenbrett kurz vor der Windschutzscheibe war eine ca. 5x15cm große Plastik Abdeckung, wofür? evtl. Head-Up-Display?
Ein richtiges Handschuhfach gibt es leider nicht mehr, es ist nur noch ein kleines billig aussehendes Ablageloch unter dem Airbag vor den Knien des Beifahrers vorhanden (Renault läßt grüßen).
Vor dem Beifahrersitz ist optisch sehr viel Platz.
Das formschöne kleine Lenkrad mit Knöpfen für Tempomat, Radio und Freisprecheinrichtung gefiel mir sehr gut, leider scheint es wieder keine Lenkrad und Sitzhöhenverstellung zu geben, schade, da die Kopffreiheit nahezu identisch mit dem jetzigen 451er ist, und da wird es mit meinen 195cm knapp.
Der Sitzheizungsschalter?!. liegt jetzt ungünstig außerhalb des wirklichen Sichtbereichs an der Seite der Sitzfläche.
Der Schalter für die "el. Spiegel?!" liegt auch etwas ungünstig direkt neben dem Knie in der Tür, das könnte bei längeren Fahrten unangenehme Druckstellen am Knie hinterlassen.
Der große, lange Schalthebel des manuellen 5-Gang Getriebes thront auf einer Plastikerhöhung (sah aus wie eine Klobürste mit Schaltknauf oben drauf, ich mußte jedenfalls gleich dran denken und schmunzeln), davor ein Getränkehalter für 2 Getränke, dahinter die recht kurze aber steile Handbremse, dann ein völlig falsch platzierter Zigarettenanzünder/Steckdose und zwischen den Rückenlehnen ein kleiner Aschenbecher (wobei die Konsole vielleicht auch für den kommenden Forfour, für die Rücksitzbank gedacht ist), zwischen den Sitzen ist jetzt etwas mehr Platz.
Die Innenverkleidung zwischen Windschutzscheibe und Glasdach (Kunststoff) scheint auch etwas breiter als bei dem Vorgänger zu sein, der Regensensor ist jetzt optisch schön in dem Innenspiegelhalter integriert (wie bei Mercedes), dafür müssen die Scheibenwischer jetzt unterschiedlich lang sein, ein Langer auf der Fahrerseite und ein Kurzer auf der Beifahrerseite.
Der Kofferraum:
der Renault Motor scheint höher zu bauen, der Kofferraumboden ist jetzt merklich höher, was gleichzeitig auch heißt, es gehen keine 2 Getränkekisten mehr übereinander rein, damit ist der evtl. etwas breitere Kofferraum aber definitiv schlechter nutzbar als der vom 450er bzw. 451er.
Zu bedenken ist sicherlich daß dieses alles noch Vorserie ist und es sicherlich noch Änderungen bis zur Serie geben kann.
Mein Fazit:
Ein paar nette Dinge wie das Lenkrad und den Heckscheibengriff, die Drehzahlmesser/Uhr Kombi, und den wahrscheinlich guten Scheinwerfern, nettes Heck.
Den Rest finde ich nicht so gut gelöst wie bei den Vorgängern, an die Kastenförmige Front wird man sich mit der Zeit gewöhnen müssen/können, der leider "praktisch" deutlich kleinere Kofferraum ist aus meiner Sicht ein No Go, da hätte man vielleicht doch über einen Frontmotor ähnlich wie bei dem Toyota IQ nachdenken sollen.
Mich persönlich hat der Neue emotional leider gar nicht angesprochen, das Außendesign der Front ist sehr gewöhnungsbedürftig, und mir schossen gleich Bilder wie vom Fiat Multipla durch den Kopf, das Ding sieht im Vergleich zum 450er/451er eben sehr anders aus, Fußgängerschutz hin oder her, das hat mit dem ursprünglichen Smart nicht mehr viel zu tun, nicht daß er 19cm länger als das Urmodell ist, jetzt wird er auch noch deutlich breiter!
Das optional erhältliche 6-Gang DSG soll aber wohl wirklich erst später angeboten werden, ein Smart mit konventionellem 5-Gang Getriebe wird sicher neue Kunden anlocken, eingefleischte Smart Fahrer wird dieses aber abschrecken.
Das waren meine Eindrücke die ich in ca. 5 Minuten von dem "Kasten" erhaschen konnte.
Aber warten wir mal die Serie ab.
Gruß Ingo
895 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von KingMS
Slowenien soviel ich weißZitat:
Original geschrieben von flex-didi
aha, wo wird denn der forfour gebaut (?)!
Jap zusammen mit dem Twingo im Renault-Werk Novo Mesto.
Das Konfiguriren macht ja richtig Spaß😁
Ich habe mir mal einen zusammengestellt, Passion, in midnight blue, Tridion in schwarz,
ein paar Extras wie Cool und Audio, LED-Paket, Komfortpaket, Ambientebeleuchtung,
Zusatzinstrument, sogar Verbandstasche und Warndreieck kosten extra.😠
Nur zwei Farben im Innenraum😕
Das Orange würde mich verrückt machen, das in Weiß ist zu empfindlich🙄🙄
Ich kam dann auf 14.897 Euro, geht ja noch😁😁😁
Nur, dafür muss ich dann ja wieder selber im Getriebe rumrühren😠
Ergo: ich behalte meinen 451🙂
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
aha, wo wird denn der forfour gebaut (?)!Zitat:
Original geschrieben von Kollegola
.
Für mich auf jeden Fall nicht ein 5 türer der irgenwo in einem Billiglohn Land produziert wird :-)
.
Meine Rede war hier vom For Two
Zitat:
Original geschrieben von Kollegola
Für mich auf jeden Fall nicht ein 5 türer der irgenwo in einem Billiglohn Land produziert wird :-)
Meine Rede war hier vom For TwoZitat:
Original geschrieben von flex-didi
aha, wo wird denn der forfour gebaut (?)!
Und der hat 5 Türen ?!...;o)
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Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Und der hat 5 Türen ?!...;o)Zitat:
Original geschrieben von Kollegola
Für mich auf jeden Fall nicht ein 5 türer der irgenwo in einem Billiglohn Land produziert wird :-)Meine Rede war hier vom For Two
Das bezog sich auf den Spruch, für dieses Geld kaufe ich mir ein Richtiges Auto.
Bitte alles lesen
Grüssle
Ich habe mir auch einen smart gebaut ein fortwo in der linie proxy mit ein paar netten details aus der preisliste gebaut und bin auf 17.500 gekommen, dafür bekommt man wirklich schon richtige autos.🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Und was ich echt heftig finde für einen gröseren (35 liter) Tank noch geld zu verlangen😠
Ja für heute so selbstverständliche Dinge wie Handschuhkastendeckel, Sitzhöhenverstellung, Servolenkung und Klima musst du bei Smart ja auch Extra bezahlen, schade daß Dinge wie ABS, Fahrer und Beifahrerairbag, zweiter Außenspiegel, Kopfstützen und Sicherheitsgurte schon von Gesetz vorgeschrieben sind, da hätte Smart sonst locker noch 1.000€ Extra für nehmen können😁😁😁.
Das war beim ersten smart den wir haben auch schon so dass man für die schublade unterm sitz die seitenairbags und die Klimanlage geld bezahlen musste. 🙂🙂🙂🙂🙂
Ja damit halt man den Grundpreis unten 😁😁😁
Die Preispolitik war schon immer so und trotzdem hat der Smart Käufer gefunden.
Zitat:
Original geschrieben von Kimi140
Die Preispolitik war schon immer so und trotzdem hat der Smart Käufer gefunden.
Aber zu wenige um wirklich Gewinn zu machen.
Zitat:
Original geschrieben von Sternchen777
Aber zu wenige um wirklich Gewinn zu machen.Zitat:
Original geschrieben von Kimi140
Die Preispolitik war schon immer so und trotzdem hat der Smart Käufer gefunden.
Das mag sein aber hat auch andere Gründe. Evtl. wird sich dieses bei der neuen Baureihe ändern. In einem Jahr sehen wir wie die Verkäufe laufen.
Zitat:
Original geschrieben von Kimi140
Die Preispolitik war schon immer so und trotzdem hat der Smart Käufer gefunden.
Aber zu wenige um wirklich Gewinn zu machen.
Und zur Verschleierung nennt man das jetzige Basismodell Passion, obwohl beim alten Passion so Dinge wie Klima und Panoramadach zur Serienausstattung gehörten. Wenn man also Passion alt mit Passion NEU vergleicht, erscheint der Neue sogar billiger. Ein Schelm wer Böses dabei denkt. 😉
Basisversion ist ja die Serienausstattung, vorher pure. Der Aufpreis für die alte Line passion war auch um einiges höher. Rechnest du nun Klima und Panoramadach beim 42 dazu ist der Aufpreis fast gleich.
Zitat:
Original geschrieben von Kimi140
Basisversion ist ja die Serienausstattung, vorher pure. Der Aufpreis für die alte Line passion war auch um einiges höher. Rechnest du nun Klima und Panoramadach beim 42 dazu ist der Aufpreis fast gleich.
Ich behaupte ja nichts anderes: Beim alten Modell Passion waren Panoramadach und Klima serienmäßig. Wer also nur die Preise zwischen 451 Passion und 453 Passion vergleicht, könnte meinen der Neue sei sogar billiger geworden. Erst der Vergleich anhand der Ausstattungsliste bringt Licht ins Dunkel. 😉