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Neuer Smart 2014 ?
Ich habe keine konkreten Infos hier im Forum gefunden.
Soll denn nun 2014 der neue Smart (Zweisitzer) kommen ?
Wenn ja, gibt es schon genauere Infos in welchem Quartal er kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Kleines Update:
Da ich mir jetzt durch einen glücklichen Zufall einen vorserien 453er kurz live ansehen konnte, schreibe ich mal kurz was mir so aufgefallen ist, mein Radar lief jedenfalls auf Hochtouren und schrie nach Input.
Das Fahrzeug war außen kaum noch getarnt und innen gab´s nur noch eine ziemlich flatterige Stofftarnung die eher lose im Fahrzeug lag.
Erstmal das Äußere,
von hinten sieht er mit den großen Rückleuchten sehr gefällig aus, diese Montage: drück kommt dem schon recht nahe, von der Seite stören mich die optisch sehr breiten C-Säulen und die kurze, hohe kastenförmige Schnauze, hier: drück gut zu sehen.
Von vorne wirkt die Schnauze noch kastenförmiger und der Wagen erscheint sehr breit (Böse Stimmen meinten daß der wohl schon gegen die Wand gefahren wurde und die kurze Stummelhaube und die senkrechte Front übrig geblieben sei), das Ganze erinnerte mich sehr an den Toyota IQ, nur noch wuchtiger/klobiger/größer (dagegen ist der IQ schon fast zierlich).
Der Kühlergrill und der untere Teil der "Stoßstange" (inkl. Der Nebelscheinwerfer) sind sehr ähnlich dem aktuellem 451er.
Die recht hohen fast eckigen, nahezu senkrecht stehenden großen Klarglasscheinwerfer mit dem unten integrierten Tagfahrlicht machen einen guten Eindruck und werden wahrscheinlich für gutes Licht sorgen, die etwa 15cm darunter in die "Stoßstange" eingelassenen Blinker in Klarglasoptik sind dagegen etwas Gewöhnungsbedürftig, ich dachte zuerst an Tagfahrlichter, bis ich die gelbe Birne entdeckte, an den Kotflügeln gab es noch Seitenblinker wie beim 451er.
Reifen waren VA 165/65R15 und HA 185/60R15 montiert, die Felgen haben jetzt 4 Schrauben.
Die Heckscheibe hat nun einen kleinen praktischen Griff mit Öffnungsknopf.
Der Öffnungsmechanismus der unteren Heckklappe besteht aus einem Türklinken ähnlichem großen Griff der oben auf dem sehr dicken Fach (wie beim 451er) der Heckklappe sitzt, hier: drück gut zu sehen, da finde ich die Lösung beim aktuellen 451er eleganter gelöst, sieht schon sehr primitiv aus.
Nun zum Inneren,
als erstes fiel mir das sehr viele billige, sehr billige Plastik auf (ich hoffe das ist nur bei der Vorserie so, ansonsten wird das alleine wahrscheinlich schon der Untergang von Smart), der Zündschlüssel steckt jetzt leider nicht mehr in der Mittelkonsole (den Platz finde ich genial, noch besser wäre höchstens Key les Go), sondern baumelt rechts hinterm Lenkrad.
Das leicht gemaserte/gerillte Hartplastik Armaturenbrett hat 4 Große runde auffällige Luftdüsen, das etwas billig wirkende Radio mit USB Frontanschluß ist in Richtung Innenraum aufgesetzt (es soll wohl auch noch ein größeres mit Touchscreen geben), für meine Augen sah das verboten aus (deutlich schlimmer als bei Mercedes), dahinter wird sich der Staub wohl gut ansammeln, hier wäre eine saubere Integration wie beim 451er deutlich sinvoller .
Ein Stück unter dem Radio befindet sich das Klima/Lüftungs Bedienteil, für mich zu tief, die Straße sieht man beim Blick auf das Teil jedenfalls nicht mehr.
Drehzahlmesser und Uhr sind jetzt ein größeres Rundinstrument was jetzt links vom Lenkrad auf dem Armaturenbrett sitzt (eigentlich ganz schick).
Links neben dem Lenkrad sind auch noch ein paar Schalter (ich konnte leider nicht genau erkennen wofür, ich meine auf einem ASR off erkannt zu haben), daneben die Leuchtweitenregulierung?!.
Vor dem Lenkrad, auf dem Armaturenbrett kurz vor der Windschutzscheibe war eine ca. 5x15cm große Plastik Abdeckung, wofür? evtl. Head-Up-Display?
Ein richtiges Handschuhfach gibt es leider nicht mehr, es ist nur noch ein kleines billig aussehendes Ablageloch unter dem Airbag vor den Knien des Beifahrers vorhanden (Renault läßt grüßen).
Vor dem Beifahrersitz ist optisch sehr viel Platz.
Das formschöne kleine Lenkrad mit Knöpfen für Tempomat, Radio und Freisprecheinrichtung gefiel mir sehr gut, leider scheint es wieder keine Lenkrad und Sitzhöhenverstellung zu geben, schade, da die Kopffreiheit nahezu identisch mit dem jetzigen 451er ist, und da wird es mit meinen 195cm knapp.
Der Sitzheizungsschalter?!. liegt jetzt ungünstig außerhalb des wirklichen Sichtbereichs an der Seite der Sitzfläche.
Der Schalter für die "el. Spiegel?!" liegt auch etwas ungünstig direkt neben dem Knie in der Tür, das könnte bei längeren Fahrten unangenehme Druckstellen am Knie hinterlassen.
Der große, lange Schalthebel des manuellen 5-Gang Getriebes thront auf einer Plastikerhöhung (sah aus wie eine Klobürste mit Schaltknauf oben drauf, ich mußte jedenfalls gleich dran denken und schmunzeln), davor ein Getränkehalter für 2 Getränke, dahinter die recht kurze aber steile Handbremse, dann ein völlig falsch platzierter Zigarettenanzünder/Steckdose und zwischen den Rückenlehnen ein kleiner Aschenbecher (wobei die Konsole vielleicht auch für den kommenden Forfour, für die Rücksitzbank gedacht ist), zwischen den Sitzen ist jetzt etwas mehr Platz.
Die Innenverkleidung zwischen Windschutzscheibe und Glasdach (Kunststoff) scheint auch etwas breiter als bei dem Vorgänger zu sein, der Regensensor ist jetzt optisch schön in dem Innenspiegelhalter integriert (wie bei Mercedes), dafür müssen die Scheibenwischer jetzt unterschiedlich lang sein, ein Langer auf der Fahrerseite und ein Kurzer auf der Beifahrerseite.
Der Kofferraum:
der Renault Motor scheint höher zu bauen, der Kofferraumboden ist jetzt merklich höher, was gleichzeitig auch heißt, es gehen keine 2 Getränkekisten mehr übereinander rein, damit ist der evtl. etwas breitere Kofferraum aber definitiv schlechter nutzbar als der vom 450er bzw. 451er.
Zu bedenken ist sicherlich daß dieses alles noch Vorserie ist und es sicherlich noch Änderungen bis zur Serie geben kann.
Mein Fazit:
Ein paar nette Dinge wie das Lenkrad und den Heckscheibengriff, die Drehzahlmesser/Uhr Kombi, und den wahrscheinlich guten Scheinwerfern, nettes Heck.
Den Rest finde ich nicht so gut gelöst wie bei den Vorgängern, an die Kastenförmige Front wird man sich mit der Zeit gewöhnen müssen/können, der leider "praktisch" deutlich kleinere Kofferraum ist aus meiner Sicht ein No Go, da hätte man vielleicht doch über einen Frontmotor ähnlich wie bei dem Toyota IQ nachdenken sollen.
Mich persönlich hat der Neue emotional leider gar nicht angesprochen, das Außendesign der Front ist sehr gewöhnungsbedürftig, und mir schossen gleich Bilder wie vom Fiat Multipla durch den Kopf, das Ding sieht im Vergleich zum 450er/451er eben sehr anders aus, Fußgängerschutz hin oder her, das hat mit dem ursprünglichen Smart nicht mehr viel zu tun, nicht daß er 19cm länger als das Urmodell ist, jetzt wird er auch noch deutlich breiter!
Das optional erhältliche 6-Gang DSG soll aber wohl wirklich erst später angeboten werden, ein Smart mit konventionellem 5-Gang Getriebe wird sicher neue Kunden anlocken, eingefleischte Smart Fahrer wird dieses aber abschrecken.
Das waren meine Eindrücke die ich in ca. 5 Minuten von dem "Kasten" erhaschen konnte.
Aber warten wir mal die Serie ab.
Gruß Ingo
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895 Antworten
was + wo sind denn die "smart times" ?!?
von bestellfreigabe steht da noch nix aber evtl. auch das bereits im juni.
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
was + wo sind denn die "smart times" ?!?
von bestellfreigabe steht da noch nix aber evtl. auch das bereits im juni.
Das ist das größte Smart Treffen der Welt.ist jedes Jahr wo anders. 2013 war es in der Schweiz 2014
ist es in Portugal. Es gibt auf Youtube einige Filme dazu.:)
Der Twingo wird schonmal richtig hübsch, hoffentlich kann der Smart dagegen halten - preislich wird er ja etwas höher angesiedelt sein (also ForFour - Twingo).
Joh, das kann er allein mit dem Marken-Namen nicht wett machen (!) aber da Geschmäcker verschieden sind, bleibt auch abzuwarten was man hier so an Style vorsieht.
Moin!
Mein Händler sagte mir vor ein paar Tagen, das das Coupe schon jetzt quasi nicht mehr zu bestellen ist. Da haben wohl viele Händler sich noch mal einige Kontingente gesichert. Neukunden müssen also dann wohl bis November auf den neuen warten.
Im Gegenzug sind die Lieferzeiten für den ED wohl auf wenige Wochen runter gepurzelt.
Schon ein sehr wirres Kozept, sicherlich nicht gut für die Zulassungszahlen in diesem Jahr.
Ja aber es gibt noch reichlich fertig gebaute Neuwagen bzw. noch nicht verkaufte Fahrzeuge die erst vom Band laufen. Also wer noch einen 451er möchte kann sich aus dem Pool bedienen. Sollte eigentlich für fast jeden Geschmack noch etwas dabei sein.
Zitat:
Original geschrieben von inge-k
Moin!
Mein Händler sagte mir vor ein paar Tagen, das das Coupe schon jetzt quasi nicht mehr zu bestellen ist. Da haben wohl viele Händler sich noch mal einige Kontingente gesichert. Neukunden müssen also dann wohl bis November auf den neuen warten.
Mmm, ich habe gerade Montag für einen Bekannten nachgefragt (71PS & 84PS Coupé), da hieß es frühester Liefertermin (wenn sofort bestellt wird) Mitte/Ende Mai, spätester September/Oktober. Also sollten noch 4-5 Monate an Kontingenten zu haben sein.
Beim Cabrio wäre der frühste Termin ebenfalls Mitte/Ende Mai, allerdings wird dieses wohl auch noch im nächsten Jahr weiter gebaut, weiter als bis zum März 2015 hatte der aber nicht auf dem Rechner/Bildschirm (1 Jahr Vorlauf in der Anzeige), könnte aber durchaus noch bis zum Sommer laufen.
Gruß Ingo
http://www.worldcarfans.com/.../...rt-fortwo-spied-showing-new-details
Auf den Bildern kann man schon mehr erkennen, Rückleuchten, LED-Tagfahrlicht unten in den Scheinwerfern, auf der eigentlichen Haube ist noch was drauf, Seitenblinker und wahrscheinlich einzelne Blinker vorne auf den Stoßfängerecken.
Bei der stark geschwungenen Heckklappe vermute ich daß diese leider in einem Stück nach oben aufgeht, die aktuelle Lösung finde ich da wesentlich besser.
4 Rad Schrauben, definitiver Vorteil zwecks größerem Markt an Zubehörfelgen.
An die Schweller kommen hoffentlich noch Verkleidungen rann, sieht so ja gruselig billig aus!
Und irgend wie kommt mir die Kiste im Ganzen flacher als der 450/451er vor.
In der Windschutzscheibe hinterm Spiegel sitzt noch irgend ein Klotz von Sensor.
Und was ist das für ein Instrument links neben dem Lenkrad auf dem Armaturenbrett? Uhr, Drehzahlmesser, Freisprechanlage?
Vorne immer noch schmalere Reifen als hinten, 165/195 ???
Anscheinend oval/eckige Tankklappe.
Der Sensor am Innenspiegel scheint für mich der Regen und oder Lichtsensor zu sein.
Für mich scheint die Heckklappe weiterhin zweigeteilt zu sein. Denn in der Mitte am unteren ende der Glasfläche ist, so deute ich es, ein kleiner Griff .
Jepp, beim fortwo ist (im ggs zum forfour) der heckwischer oben, da macht der besagte Knubbel in meinen Augen auch sonst keinen Sinn.
Desweiteren fällt mir gerade auf, da lugt womöglich eine Heckkamera hervor (grün)...!
Das sehe ich auch so mit der Rückfahrkamera. Im Knubbel ist , so scheint es, auch der Schalter zum Öffnen zu sein.
Also für mich sieht das so aus, also ob auf der "Motorhaube" und auf der Heckscheibe noch etwas aufgedoppelt wäre, um die Form zu verschleiern.
Zitat:
Original geschrieben von atlos
Also für mich sieht das so aus, also ob auf der "Motorhaube" und auf der Heckscheibe noch etwas aufgedoppelt wäre, um die Form zu verschleiern.
Nicht mehr in dieser Phase. Nur Tarnfolie.