Neuer Smart 2014 ?
Ich habe keine konkreten Infos hier im Forum gefunden.
Soll denn nun 2014 der neue Smart (Zweisitzer) kommen ?
Wenn ja, gibt es schon genauere Infos in welchem Quartal er kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Kleines Update:
Da ich mir jetzt durch einen glücklichen Zufall einen vorserien 453er kurz live ansehen konnte, schreibe ich mal kurz was mir so aufgefallen ist, mein Radar lief jedenfalls auf Hochtouren und schrie nach Input.
Das Fahrzeug war außen kaum noch getarnt und innen gab´s nur noch eine ziemlich flatterige Stofftarnung die eher lose im Fahrzeug lag.
Erstmal das Äußere,
von hinten sieht er mit den großen Rückleuchten sehr gefällig aus, diese Montage: drück kommt dem schon recht nahe, von der Seite stören mich die optisch sehr breiten C-Säulen und die kurze, hohe kastenförmige Schnauze, hier: drück gut zu sehen.
Von vorne wirkt die Schnauze noch kastenförmiger und der Wagen erscheint sehr breit (Böse Stimmen meinten daß der wohl schon gegen die Wand gefahren wurde und die kurze Stummelhaube und die senkrechte Front übrig geblieben sei), das Ganze erinnerte mich sehr an den Toyota IQ, nur noch wuchtiger/klobiger/größer (dagegen ist der IQ schon fast zierlich).
Der Kühlergrill und der untere Teil der "Stoßstange" (inkl. Der Nebelscheinwerfer) sind sehr ähnlich dem aktuellem 451er.
Die recht hohen fast eckigen, nahezu senkrecht stehenden großen Klarglasscheinwerfer mit dem unten integrierten Tagfahrlicht machen einen guten Eindruck und werden wahrscheinlich für gutes Licht sorgen, die etwa 15cm darunter in die "Stoßstange" eingelassenen Blinker in Klarglasoptik sind dagegen etwas Gewöhnungsbedürftig, ich dachte zuerst an Tagfahrlichter, bis ich die gelbe Birne entdeckte, an den Kotflügeln gab es noch Seitenblinker wie beim 451er.
Reifen waren VA 165/65R15 und HA 185/60R15 montiert, die Felgen haben jetzt 4 Schrauben.
Die Heckscheibe hat nun einen kleinen praktischen Griff mit Öffnungsknopf.
Der Öffnungsmechanismus der unteren Heckklappe besteht aus einem Türklinken ähnlichem großen Griff der oben auf dem sehr dicken Fach (wie beim 451er) der Heckklappe sitzt, hier: drück gut zu sehen, da finde ich die Lösung beim aktuellen 451er eleganter gelöst, sieht schon sehr primitiv aus.
Nun zum Inneren,
als erstes fiel mir das sehr viele billige, sehr billige Plastik auf (ich hoffe das ist nur bei der Vorserie so, ansonsten wird das alleine wahrscheinlich schon der Untergang von Smart), der Zündschlüssel steckt jetzt leider nicht mehr in der Mittelkonsole (den Platz finde ich genial, noch besser wäre höchstens Key les Go), sondern baumelt rechts hinterm Lenkrad.
Das leicht gemaserte/gerillte Hartplastik Armaturenbrett hat 4 Große runde auffällige Luftdüsen, das etwas billig wirkende Radio mit USB Frontanschluß ist in Richtung Innenraum aufgesetzt (es soll wohl auch noch ein größeres mit Touchscreen geben), für meine Augen sah das verboten aus (deutlich schlimmer als bei Mercedes), dahinter wird sich der Staub wohl gut ansammeln, hier wäre eine saubere Integration wie beim 451er deutlich sinvoller .
Ein Stück unter dem Radio befindet sich das Klima/Lüftungs Bedienteil, für mich zu tief, die Straße sieht man beim Blick auf das Teil jedenfalls nicht mehr.
Drehzahlmesser und Uhr sind jetzt ein größeres Rundinstrument was jetzt links vom Lenkrad auf dem Armaturenbrett sitzt (eigentlich ganz schick).
Links neben dem Lenkrad sind auch noch ein paar Schalter (ich konnte leider nicht genau erkennen wofür, ich meine auf einem ASR off erkannt zu haben), daneben die Leuchtweitenregulierung?!.
Vor dem Lenkrad, auf dem Armaturenbrett kurz vor der Windschutzscheibe war eine ca. 5x15cm große Plastik Abdeckung, wofür? evtl. Head-Up-Display?
Ein richtiges Handschuhfach gibt es leider nicht mehr, es ist nur noch ein kleines billig aussehendes Ablageloch unter dem Airbag vor den Knien des Beifahrers vorhanden (Renault läßt grüßen).
Vor dem Beifahrersitz ist optisch sehr viel Platz.
Das formschöne kleine Lenkrad mit Knöpfen für Tempomat, Radio und Freisprecheinrichtung gefiel mir sehr gut, leider scheint es wieder keine Lenkrad und Sitzhöhenverstellung zu geben, schade, da die Kopffreiheit nahezu identisch mit dem jetzigen 451er ist, und da wird es mit meinen 195cm knapp.
Der Sitzheizungsschalter?!. liegt jetzt ungünstig außerhalb des wirklichen Sichtbereichs an der Seite der Sitzfläche.
Der Schalter für die "el. Spiegel?!" liegt auch etwas ungünstig direkt neben dem Knie in der Tür, das könnte bei längeren Fahrten unangenehme Druckstellen am Knie hinterlassen.
Der große, lange Schalthebel des manuellen 5-Gang Getriebes thront auf einer Plastikerhöhung (sah aus wie eine Klobürste mit Schaltknauf oben drauf, ich mußte jedenfalls gleich dran denken und schmunzeln), davor ein Getränkehalter für 2 Getränke, dahinter die recht kurze aber steile Handbremse, dann ein völlig falsch platzierter Zigarettenanzünder/Steckdose und zwischen den Rückenlehnen ein kleiner Aschenbecher (wobei die Konsole vielleicht auch für den kommenden Forfour, für die Rücksitzbank gedacht ist), zwischen den Sitzen ist jetzt etwas mehr Platz.
Die Innenverkleidung zwischen Windschutzscheibe und Glasdach (Kunststoff) scheint auch etwas breiter als bei dem Vorgänger zu sein, der Regensensor ist jetzt optisch schön in dem Innenspiegelhalter integriert (wie bei Mercedes), dafür müssen die Scheibenwischer jetzt unterschiedlich lang sein, ein Langer auf der Fahrerseite und ein Kurzer auf der Beifahrerseite.
Der Kofferraum:
der Renault Motor scheint höher zu bauen, der Kofferraumboden ist jetzt merklich höher, was gleichzeitig auch heißt, es gehen keine 2 Getränkekisten mehr übereinander rein, damit ist der evtl. etwas breitere Kofferraum aber definitiv schlechter nutzbar als der vom 450er bzw. 451er.
Zu bedenken ist sicherlich daß dieses alles noch Vorserie ist und es sicherlich noch Änderungen bis zur Serie geben kann.
Mein Fazit:
Ein paar nette Dinge wie das Lenkrad und den Heckscheibengriff, die Drehzahlmesser/Uhr Kombi, und den wahrscheinlich guten Scheinwerfern, nettes Heck.
Den Rest finde ich nicht so gut gelöst wie bei den Vorgängern, an die Kastenförmige Front wird man sich mit der Zeit gewöhnen müssen/können, der leider "praktisch" deutlich kleinere Kofferraum ist aus meiner Sicht ein No Go, da hätte man vielleicht doch über einen Frontmotor ähnlich wie bei dem Toyota IQ nachdenken sollen.
Mich persönlich hat der Neue emotional leider gar nicht angesprochen, das Außendesign der Front ist sehr gewöhnungsbedürftig, und mir schossen gleich Bilder wie vom Fiat Multipla durch den Kopf, das Ding sieht im Vergleich zum 450er/451er eben sehr anders aus, Fußgängerschutz hin oder her, das hat mit dem ursprünglichen Smart nicht mehr viel zu tun, nicht daß er 19cm länger als das Urmodell ist, jetzt wird er auch noch deutlich breiter!
Das optional erhältliche 6-Gang DSG soll aber wohl wirklich erst später angeboten werden, ein Smart mit konventionellem 5-Gang Getriebe wird sicher neue Kunden anlocken, eingefleischte Smart Fahrer wird dieses aber abschrecken.
Das waren meine Eindrücke die ich in ca. 5 Minuten von dem "Kasten" erhaschen konnte.
Aber warten wir mal die Serie ab.
Gruß Ingo
895 Antworten
Vor allem leiden frische 451 immer noch unter "Kinderkrankheiten" wie aus den ersten Baujahren - die sollten erstmal dauerhaft endgültig abgestellt werden.
Zitat:
Original geschrieben von B.Trüger
Kosten? Fußgängerschutz? CW-Wert? Neues Design, um einen Kaufanreiz zu setzen? Fahrerassistenzsysteme?Zitat:
Original geschrieben von derbi-senda-03
warum überhaupt ein neuer smart? den aktuellen mit DKG ausstatten und 1,5l sparsamer machen, fertig <img class="mt-smiley" src="http://1.1.1.1/bmi/static.motor-talk.de/img/smilies/cool.gif" alt="😎" />
Alle genannten Gründe würden auch zum aktuellen Modell passen. 😛
Zitat:
Original geschrieben von B.Trüger
Kosten? Fußgängerschutz? CW-Wert? Neues Design, um einen Kaufanreiz zu setzen? Fahrerassistenzsysteme?Zitat:
Original geschrieben von derbi-senda-03
warum überhaupt ein neuer smart? den aktuellen mit DKG ausstatten und 1,5l sparsamer machen, fertig 😎
Es werden wohl hauptsächlich nur die Kosten sein,
der Fußgängerschutz ist wahrscheinlich das Letzte wo ein Smart/Autokäufer drauf achtet,
CW-Wert? Soviel ist da Konzeptbedingt nicht machbar (außer der Smart wird flacher, was wieder gegen das Konzept ist), und bei einem "Stadtfahrzeug" was eher langsam fährt, ist es auch nicht ganz so wichtig.
Design🙄🙄🙄, da müßte Smart jetzt schon ein Wunder aus dem Hut zaubern, so wie es bis jetzt aussieht wird der Neue klobiger/hässlicher, Geschmackssache!
Kaufreiz? Ja vielleicht, gibt immer Kunden die denken: neues Modell, ich will der Erste sein😛
Fahrerassistenzsysteme?, die könnte man auch in einen 451er oder sogar 450er bauen.
Mir wäre am liebsten wenn Smart einen überarbeiteten 450er mit neuer Technik auf den Markt bringen würde, der 450er ist vom Konzept her immer noch der beste Smart😉
Genauso beim Twingo, den alten finde ich einfach Klasse, zumindest optisch, da ein paar ordentliche Sitze rein, ein vernünftiges Armaturenbrett mit dem Tacho da wo er hin gehört, modernen Motor mit DSG, und fertig wäre der Verkaufsschlager😉, der aktuelle Twingo ist doch eher was zwischen Brot und Butter, ein Auto ohne Seele🙁
Gruß Ingo
Sicher wird der Smartkäufer nicht unbedingt auf den Fußgängerschutz achten aber hier gibt es Vorgaben die auch beim Smart eingehalten werden müssen.
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Hi,
das Thema Fußgängerschutz interessiert nur bei Neuentwicklungen. Wenn der alte Smart weitergebaut werden würde müßte darauf keine Rücksicht genommen werden.
Ich denke MB/Smart wird schon deswegen ein neues Modell wollen weil sie dort wegen der zusammenarbeit massiv sparen können.
Billiger werden die Smart kaum werden wenn aber in der Produktion nur ein paar Hundert € eingespart werden können sind das schon extrem hohe Beträge für den Hersteller 😉
Der Käufer will aber auch regelmäßig ein neues Modell,das gehört einfach dazu. In den USA war es Jahrzehntelang üblich das die Fahrzeuge jedes Jahr eine Überarbeitung erfahren haben die auch an irgentwas ersichtlich waren 🙄
Normalerweise ist es auch sehr viel günstiger ein neues Modell mit dem aktuellen Stand der technik (Sicherheit,Assistenzsystem,Motor,Abgasnorm etc.) zu entwickeln als ein altes nachzurüsten.
Gruß tobias
Hallo,
Ich habe gelesen, dass das Cabrio des 451er zunächst weitergebaut werden soll und das 453er Cabrio erst später folgt.Hat dazu jemand genauere Informationen?
Wurde mir auch so von meinem Händler bestätigt....
Und sie kommen am Anfang nur mit manueller Schaltung... das schöne neue DKT kommt erst später
Naja.. mal schauen, wann das Ding dann endlich kommt... wurde wohl auf mind. Sept. verschoben
Im Umfeld einer großen Messe ist ja das mindeste !
Von daher hätte es Genf (März) oder Paris (Oktober) schon mal quasi vorgegeben.
Für den Twingo ganz sicherlich als Heimspiel angelegt ;-)
Zitat:
Original geschrieben von chrisil007
Wurde mir auch so von meinem Händler bestätigt....
Und sie kommen am Anfang nur mit manueller Schaltung... das schöne neue DKT kommt erst späterNaja.. mal schauen, wann das Ding dann endlich kommt... wurde wohl auf mind. Sept. verschoben
Ich hoffe bis Mai 2015 ist das Cabrio auch auch das DSG verfügbar...
Nebenbei, der längere Halbbruder, TWINGO, darf anscheinend doch früher in Präsenz...
http://www.undressnewtwingo.com/ bereits in Genf statt Paris !
NEWS
Soso, getrennt Vorstellung im Juni (womöglich dort zunächst nur Bilder ?) + Oktober und letztlich gemeinsam im November beim Händler.
Soll verstehen wer will. Letztlich der Autosalon in Paris im Oktober Bühne für Beide.
Zitat:
Original geschrieben von Kimi140
NEWS
Leider immer noch keine Bilder vom fertigen Smart .
Ähhh, ist ja auch entsprechend im Text um so konkreter auf die Termine verwiesen ;o)
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Soso, getrennt Vorstellung im Juni (womöglich dort zunächst nur Bilder ?) + Oktober und letztlich gemeinsam im November beim Händler.Soll verstehen wer will. Letztlich der Autosalon in Paris im Oktober Bühne für Beide.
Also Bilder gibt es im Juni nicht nur, sondern auch die Bestellfreigabe (also auch Preise und Features). Ich denke für das breite Publikum wird er live auf den smart times zu sehen sein. Mich interessiert vorallem wann das neue Cabrio kommt.