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Neuer REXTON 2018 - Erfahrungen, Meinungen etc. ...!
Hallo zusammen,
auf der Suche nach einem neuen PKW, der auch unseren (geplanten) neuen Wohnwagen mit 8,25 m Länge bei 2,50 m Breite, und einer Auflastung auf 2 Tonnen unspektakulär und sicher ziehen kann, sind wir auf den aktuellen Rexton gestoßen.
Grundsätlich sitzen wir gerne hoch, mögen ein offenes großzügiges Cockpit, brauchen einen großen Kofferraum. Wir hatten uns deshalb schon bei den Bussen umgeschaut. VW kommt wg. DSG-Getriebe nicht infrage, Mercedes war mit dem V250 4matic bei einer Probefahrt so schlecht, dass wir nach 3 km wieder umgedreht sind. PSA-Gruppe (Peugeot/Citroen) hat kein Allrad, was für uns Pflicht ist!
Durch die Empfehlung eines Campingnachbars (hat das Vorgängermodell, welches mir vom Kofferraum zu klein war), hatte ich einen Probefahrt-Termin für das neue Modell (Sapphire mit Vollausstattung) gemacht - und meine Frau und ich waren absolut begeistert: Von der Verarbeitung und Anmutung des Cockpits, der Rundumsicht, und auch vom entspannten Fahrverhalten! Der Motor, der mir auf dem Papier unterdimensioniert für ein so schweres Fahrzeug vorkam, treibt den Wagen tatsächlich in der Praxis erstaunlich unangestrengt und leise an! Die G-Tronic-Automatik von Mercedes macht einen guten Job, Kofferaum mit herrlich viel Platz!
Der aktuelle Rexton ist ein sehr komplettes Auto. Andere Marken sind in Einzeldiziplinen besser, aber als Komplettpaket ist der Rexton für unsere Bedürfnisse bisher die beste Wahl. Und wir haben uns z.B. auch einen BMW X5 30d angeschaut. Keine Frage, bei dem ist der Motor mit 258 PS aus 6 Zylindern natürlich eine andere Dimension, und die 8-Gang Wandler-Automatik von BMW ist m.M.n. das beste Getriebe auf dem Markt. Aber das Teil kostet auch 85 000,- EUR, hat einen für uns zu kleinen Kofferraum, man kann im Cockpit den äußeren Arm deutlich unbequemer auf der Armstütze in den Türen ablegen als im Rexton, und die Werkstattpreise bei BMW treiben einem bei jeder Kleinigkeit die Tränen in die Augen!
Und so gibt es für uns noch einige (subjektive) Punkte, wo der Rexton sogar vor einem BMW liegt!
Will man mit einem 2-Tonnen-Wohnwagen eine 100er- Zulassung, und auch aus Sicherheitsgründen ein Zugfahrzeug mit entsprechendem Leergewicht und hoher Stützlast über 100 kg, wird die Luft eh dünn! Der Rexton erfüllt hier alle unsere Wünsche!
Ich habe keinerlei Erfahrung mit der Marke Sangyong! Deshalb wünsche ich mir hier einen regen Austausch über den aktuellen Rexton und über die Marke an sich (Werkstatterfahrungen, Probleme etc.) , gerne persönliche Erfahrungen von stolzen Rexton-Besitzern, aber ebenso ist mir auch Kritik willkommen, die mir hilft, mir eine fundiertere Meinung zu bilden.
Lt. Händler kommen im Rexton die neuen Motoren nach EURO-Norm 6d-temp im Oktober/November in Deutschland auf den Markt. So lange werden wir mit der endgültigen Entscheidung noch warten, in der Hoffnung, das dann auch so nützliche Ausstattungsdetails wie z. b. ein adaptives Abstandsradar nachgereicht werden.
Herzliche Grüße
Carlos
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45 Antworten
Schön, dass es zumindest vereinzelt Leute gibt, die auch mal über den Tellerrand schauen. VW Golf & Co. haben wir genug auf unseren Straßen...
Hallo Carlos, ich habe mir vor zwei Wochen einen Rexton Sapphire Elegance gekauft und bin sehr zufrieden. Ich bin allerdings auf der Suche nach Informatiuoenen über den Motorhersteller (Steyr?) und den Getriebehersteller, kann im Netz aber nichts finden. Woher hast Du Deine Informatioenen? Bitte möglichst einen Link mitteilen. Viele Grüße DonFranko
@DonFranko
Glückwunsch! Hast Du den ganz neuen Rexton mit 8-Gang-Automatik-Getriebe?
Ich fahre seit Anfang 2020 den Rexton Sapphire (MY20), und bin, nun auch aus eigener Erfahrung, absolut begeistert von dem Auto!
Gebaut von Steyr in Lizenz vom MB 2,2 cdi, habe ich als Info seinerzeit zunächst im Netz gefunden (Links habe ich nicht mehr parat). Das wurde mir dann im weiteren von mehreren Händlern bestätigt. Beim Öffnen der Motorhaube sieht man auch sofort, dass es ein "Mercedes-Motor" ist. Ist halt die typische Bauform. Meine Worte sind also überhaupt nicht überheblich gemeint, ich interessiere mich halt sehr für Motore! Es ist aktuell immer noch der gleiche Motor, nur PS/Drehmoment optimiert.
Meine MB 7-Gang-Gtronic- Automatik wurde seinerzeit extra noch im Verkaufsprospekt herausgestellt. Ob die neue 8-Gang-Automatik auch noch von MB kommt, weiß ich allerdings nicht.
Viel Spaß und Freude mit dem tollen Auto wünsche ich Dir!!
@Carlos2018
Vielen Dank für die Antwort, ja ich habe den ganz neuen mit 8-Gang Getriebe, das schaltet butterweich. Ich bin bis jetzt auch total begeistert, aber mit den angegebenen 7,5 Litern komme ich -glaube ich- nicht hin, das werden eher 9 L.
Ich hatte im Internet gesucht aber nur Deine Infos gefunden. In Wiki steht ja der Motor wäre eine Eigenentwicklung, woanders habe ich wieder gelesen das Getriebe wäre von Hyundai. Na ja.
Falls noch jemand weitere Informationen hat, wäre das sehr interessant zu erfahren.
Hallo Carlos2018,
ich komme mal auf das Märchen von MB und den aktuellen SsangYong zurück.
Es ist richtig das die schon recht alten Motoren, 5/6 Zyl Reihenmotoren, von den Koreanern in Lizenz gebaut worden. Da wurde auch seinerzeit reichlich Werbung gemacht....
Die aktuellen haben meines Wissens nichts mehr mit MB zu tun.
Schaust du bitte mal nach den Hubraum, versuchst Hub und Kolbendurchmesser zu vergleichen,....
Sind zweierlei Hüte, es fehlt die Werbung, so wie es seinerzeit bei Seat und dem von Porsche designten Zylinderkopf gemacht wurde,...
Weiß, dass die in Österreich die Europamodelle für Chrysler da gebaut worden, in Graz, mit den Motoren aus Italien.
Und was macht es für einen Sinn, die Motoren dann nach Korea zu bringen...?
Du siehst es gibt da viele Fragen...
schönen Feiertag,
wenn ihr ihn habt
@diveking
es gibt viele unterschiedliche Infos zu dem Thema, ja!
Sämtliche Spezifikationen im Serviceheft (Öle, Filter, etc.) entsprechen übrigens den MB-Freigaben. Mit dem Meister meiner Werkstatt (hat jahrelange Erfahrung mit Ssangyong) habe ich vor dem Kauf ausführlich über das Thema gesprochen, da ich beim Blick unter die Motorhaube eben sofort dachte, dass das doch ein MB-Motor ist. Er hat mir dann ausführlich die von mir hier genannten Zusammenhänge erläutert.Im Folgenden wurde das dann auch von anderen Ssangyong-Händlern bestätigt. Zusätzlich erkannte auch eine reine MB-Werkstatt, die ich zwischendurch im Urlaub wg. einer Kleinigkeit kurz angefahren bin, den Motor als einen der "ihren"!
Die aktuellen Motore entsprechen natürlich nicht mehr 1:1 den damaligen Motoren, alleine aufgrund von EURO 6d temp, was eben auch Veränderungen im Detail, wie von Dir angesprochen, bewirkt hat. Genau für diese Arbeiten ist Steyr auch positiv bekannt. Die Basis ist aber eben die Lizenz von MB.
Das noch als zusätzliche Erläuterung meinerseits zum Thema. Ich möchte da aber auch gar nicht als Rechthaber auftreten! Entscheidend ist, dass es ein wirklich toller Antriebsstrang (Motor und Getriebe) ist. Welche Gene da drinstecken, ist mir letztlich egal!
Viele Grüße, und allzeit Gute Fahrt!
Carlos
Wie
@DonFranko
was waren denn Deine Motive, Dich in so unruhigen Ssangyong-Zeiten für einen Rexton zu entscheiden? Die Marke hat mittlerweile ja wohl wieder Boden unter den Füßen, aber zwischenzeitlich hatte ich schon Sorgen, sie könnte zumindest vom europäischen Markt verschwinden. Ist halt eine kleine Nischenmarke! Aber mit einem Preis/Leistungsverhältnis, wie man es sonst bei einer solchen Qualität nicht findet.
Auf der Landstraße bei entsprechend angepasster Fahrweise liege ich mittlerweile bei tatsächlich um 7,5 Litern Verbrauch, ich hab sogar mal 7,0 geschafft. Letzteres war aber eine Ausnahme. Autobahn mit 120-140 km/h bei 8,5 bis 9,0 Litern. Finde ich wenig für so ein großes und schweres Auto. Mit 2t Wohnwagen zwischen 12 und 14 Litern.
Warte mal die Einfahrzeit ab.
Gerne im weiteren auch per PN.
Herzliche Grüße
Carlos
@Carlos2018
Die Insolvenz habe ich zwar mitbekommen, aber da hieß es schon daß es einen Interessenten gibt. Mit hat das Auto so gefallen, dass ich das Risiko in Kauf genommen habe.
Inzwischen habe ich herausgefunden, dass der Motor von Ssangyong selbst gebaut wird und das Getriebe (AT:FR) von Hyundai Transys.
https://www.autoevolution.com/.../ssangyong-rexton-2021.html?...
schau mal die Pressemitteilung an.
Von Mercedes gibt es keinen Motor der dem Hubraum von 2157ccm entspricht. Der 220 CDI hat z.B. nur 1950ccm Hubraum.
Den Verbrauch habe ich nun mal gemessen, der lag im Schnitt bei 9,0 Litern. Auf der Autobahn bei ca.120km/h bei 7,5 Litern.
@DonFranko
Danke erstmal für die Infos! Ich verstehe gut, dass Du von dem Auto begeistert bist! Aber ich habe mir schon Sorgen gemacht, als die Frage einer Insolvenz im Raum stand. Dass jetzt ein neuer Investor gefunden ist, der auch ordentlich investieren will, ist auch mein Wissensstand! Beruhigt mich, denn ich will den Rexton lange fahren, so toll wie der ist! Trotzdem mutig von Dir, in einer solchen Phase gekauft zu haben! Zeigt, WIE gut Dir der Wagen gefallen hat!
Bzgl. Herkunft des Motors habe ich meine Infos ja schon alle gepostet. Letztlich ist es mir aber auch egal, wer den Motor grundsätzlich entwickelt hat - es ist halt ein sehr kulitivierter und zum Rexton passender Motor! Ja, das 8-Gang-Automatikgetriebe des neuen Modells kommt von Hyundai/Kia, wird z.B. auch im Sorento eingesetzt.
Der Verbrauch scheint bei Dir noch etwas niedriger zu sein.
Ich wünsche Dir weiterhin viel Spaß und Freude mit Deinem Rexton. Schön, dass es immer noch Menschen gibt, die genau hinschauen, und sich nicht von den mittlerweile nicht mehr eingehaltenen Qualitätsversprechen von Bmw, etc. blenden lassen!
Viele Grüße. Carlos
Hallo zusammen,
ja, der Rexton hat Potential bzw. haette noch mehr Potential, wennnnn Ssangyong Deutschland auch was dafuer tun wuerde!
Ich hab ja mein Leid schon ein paarmal hier geklagt.
Ssangyong Deutschland scheint aber der Kontakt zum Endkunden absolut zu widerstreben!!
Verweist auf die Werkstatt, nur bekommt die Werkstatt, was mein(e) Problem(e) angeht, auch keine sachlichen Infos!!
z.B meine Hell-/Dunkelschaltung bzw. Farb-/Graudarstellung des Navi
Ssangyong verweist auf "Stand der Serie", nur kann Ssangyong nicht mal dem Werkstattmeister erklaeren, wie
der "Stand der Serie" funktioniert.
Ssangyong hat ja nun ENDLICH eine autom. Diff-Sperre drin.
ABER nur fuer die hoechste Ausstattung.
Warum nicht als Option fuer die kleineren Ausstattungen?!?!
Auf Grund der geringen Verschraenkung, die der Rexton bieten, ist das meiner Meinung nach eine MUSS-Option.
Es drehen sehr leicht die diagonalen Raeder bei einer schraegen Anfahrt einer Erhoehen durch!!!!!
Ich hab die Diff-Sperre probehalber in einem 22iger Rexton ausprobiert und sie ermoeglicht dort ein Weiterkommen,
wo mein 2018 Rexton beschaemenderweise schon haengen bleibt!?!
VG Juergen
PS: Hab jetzt ca. 8-10 Wochen auf neue Sicherheitsgurte vorne gewartet!?!
Die wollen sich nicht mehr so richtig aufrollen!?!
Hallo an alle. Vielen Dank für die interessanten Diskussionen.
Beim Getriebe dürfte es sich umd dieses hier handeln. Also nicht aus dem Sorento (Frontmotor Quer, Frontantrieb), sonder eher aus dem Genesis (Front Längs, Heckantrieb) wenn man dem Pressetext folgt:
"SsangYong Rexton is now equipped with an all-new 8-speed FR-type automatic transmission produced by Hyundai Transys - also supplied to Genesis, Hyundai, and Kia.
=> https://www.hyundai-transys.com/.../at-fr.do
Und diese Hyundaigetriebe sind mittlerweile wirklich state of the art. Also da fehlt sich nix.
Der Motor ist so viel ich weiß eine Eigenentwicklung zusammen mit der Firma AVL. Eine Grazer Firma, die auch schon in der Anfangsphase des TDI für Audi gearbeitet hat. Die Firma fertigt nichts, die entwickelt "nur". Wenn es sein muss von der Mechanikkonstruktion über die Abgasnachbehandlung, die Software bis zur Fertigungsstraße.
Siehe hier:
https://www.heise.de/.../SsangYong-Korando-im-Fahrbericht-1250443.html
und
https://djz.de/ausruestung-auto-ssangyong-korando-1987/
geht zwar in beiden Fällen um den "alten" Korando, aber die Motoren wurden für den Rexton weiterentwickelt. Man müsste jetzt mal so ein paar Daten querchecken. Dazu fehlt mir allerdings gerade die Zeit und Datenbasis.
Schöne Grüße
mas20699
@mas20699
sehr interessant! Immer gut, wenn noch mehr Informationen zusammenkommen!
In der Autobild-Allrad ist ein Zugfahrzeugtest mit dem aktuellen Rexton.
Da wird auch geschrieben, dass das Getriebe kein MB-Getriebe mehr ist, sondern eine koreanische Produktion und besser als das Vorgängergetriebe zum Auto passt. Das alte hat wohl gern hohe Drehzahlen gefahren, das neue schaltet früher hoch, was dem verbrauch und der Laufruhe zugute kommt.
Hallo Carlos2018
Bin neu hier und habe mir erst vor zwei Wochen meinen Rexton gebraucht gekauft.
Daran hast du bzw. dein positiver Bericht einen nicht ganz unerheblichen Anteil
:0)
Wir wollten ein starkes, komfortables Zugfahrzeug ohne dafür, wie bei den deutschen "Premiummarken" üblich, den Gegenwert eines kleinen Einfamilienhauses zahlen zu müssen.
Von unserem Rexton sind wir begeistert, da er alles bietet was wir uns wünschen. Er hat eine stattliche formschöne Erscheinung, Platz satt, auch für unsere Hunde und tolle Austattung (Sapphire +Elegance Paket) und Kraft genug um schwere Anhänger souverän zu bewegen.
Außerdem hat er noch einen richtigen Rahmen "drunter", was sicher für die Langlebigkeit und Stabilität des Fahrzeugs spricht.
Allerdings hab ich ein klitzekleines Problemchen. In meinem Fahrzeugschein steht bei der Anhängelast 3000kg statt der gewünschten 3500kg.
Den Vorbesitzer hatte das nicht gestört, er hatte mir auch nur das COC mit den 3000kg mitgegeben.
Laut meiner Ssangyong-Werkstatt sollte wohl ein zweites COC mit 3500kg beiliegen.
Hab das leider erst nach der Zulassung festgestellt, da ich davon ausgegangen bin, dass die 3500kg Anhängelast der Standart bei 4WD + Automatik sind.
War deshalb heute mal beim netten DEKRA-Mann, der sagte wenn ich eine Herstellerbescheinigung vorlege wo das mit den 3,5t drinsteht, schreibt er mir das problemlos um.
Deshalb meine Bitte an dich (bzw. gerne auch andere Foristen mit diesem Fahrzeug).
Würdest du mir vielleicht ein Foto von der COC - Rückseite mit den entsprechenden Daten zukommen lassen können?
@G4Rex,
erstmal herzlichen Glückwunsch zu Eurem neuen Familienmitglied! Es freut mich, dass ich Dich "inspirieren" konnte!
Wir sind auch nach wie vor absolut begeistert und zufrieden mit unserem Rexton!
Bzgl. aktualisiertem COC-Dokument brauchst Du nur zu einem Händler Deines Vertrauens zu gehen. Dieser sollte Dir dann ohne Probleme das neue COC über 3,5t. für Dein Fahrzeug direkt über Ssangyong Deutschland besorgen.
Mein Neuwagen war 2020 auch zunächst nur auf 3t. zugelassen, weil die behördliche Genehmigung über 3,5t. für das seinerzeit aktuelle Modell nicht nicht vorlag. Das COC über 3,5t. habe ich dann wenige Wochen später über meinen Händler nachgereicht bekommen.
Herzliche Grüße. Carlos