Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
1997 Antworten
Nicht nur S4 kommt als Diesel.
Audi hat das WLTP verpennt und es dauert eben noch bis andere Motoren nachgezogen werden.
Ich frag mich ernsthaft was Ihr mit dem dicken Diesel im Q3 wollt ?
Zitat:
@fox2008new schrieb am 6. Oktober 2018 um 22:01:56 Uhr:
Ich frag mich ernsthaft was Ihr mit dem dicken Diesel im Q3 wollt ?
Also ich fahre diesen derzeit im Tiguan und bin begeistert.
Es ist und bleibt ein Diesel, aber dafür sehr genial.
Also ich finde einen 240PS Diesel in einem Kompakt-SUV überdimensioniert. Es sei denn Deine kleine „KUH“ muss einen Wohnwagen ziehen, oder Du wohnst in den Bergen :-)
Ich persönlich würde sofort einen e-tron als Q3 fahren !
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Überdimensioniert oder nicht. Auf jeden Fall macht der 240 PS BiTDI im Tiguan auch mir sehr viel Spaß.
Würde dem Q3 sicherlich auch gut stehen und ist dazu noch sparsamer im Verbrauch als z.B. der 230 PS TFSI (Stichwort CO2 Emission).
Zitat:
@black_cloud68 schrieb am 5. Oktober 2018 um 09:21:53 Uhr:
Genau das war auch meine Frage: Markteinführung bedeutet wohl demnach Bestellbarkeit. Die Auslieferung wird grundsätzlich dann wohl frühestens Februar für den 35 TFSI sein, so die Erläuterung. Momentan ist sogar noch unklar, wann Händlerpräsentation ist...
Dann bin ich nun endgültig nach ca. 18 Jahren Audi raus. Habe keine Lust mehr auf unbestimmte Zeit auf den 2.0er TFSI zu warten. Ich frage mich auch, was die aktuellen Vorstellungen in den Auto-Zeitschriften sollen, wenn man dann nicht zeitnah bestellen kann. Habe mich jetzt für meinen nächsten Dienstwagen für einen bodenständigen Opel Grandland mit 180 PS Benziner und 8-Gang-Automatik mit Vollausstattung entschieden. Den kann ich wenigstens morgen bestellen :-)
Zitat:
Dann bin ich nun endgültig nach ca. 18 Jahren Audi raus. Habe keine Lust mehr auf unbestimmte Zeit auf den 2.0er TFSI zu warten. Ich frage mich auch, was die aktuellen Vorstellungen in den Auto-Zeitschriften sollen, wenn man dann nicht zeitnah bestellen kann. Habe mich jetzt für meinen nächsten Dienstwagen für einen bodenständigen Opel Grandland mit 180 PS Benziner und 8-Gang-Automatik mit Vollausstattung entschieden. Den kann ich wenigstens morgen bestellen :-)
Glückwunsch!
Dann hast du aber einen pOPEL. Dieses KFZ kann man nicht mit einem VW oder schon gar nicht mit einem Audi vergleichen.
Und bei jedem Konzern "liegen Leichen im Keller". Geschummelt haben alle, einer etwas mehr andere etwas weniger.
Warum kann man den Opel nicht mit VAG vergleichen?
Zitat:
@a4martin. schrieb am 7. Oktober 2018 um 15:06:40 Uhr:
Zitat:
Dann bin ich nun endgültig nach ca. 18 Jahren Audi raus. Habe keine Lust mehr auf unbestimmte Zeit auf den 2.0er TFSI zu warten. Ich frage mich auch, was die aktuellen Vorstellungen in den Auto-Zeitschriften sollen, wenn man dann nicht zeitnah bestellen kann. Habe mich jetzt für meinen nächsten Dienstwagen für einen bodenständigen Opel Grandland mit 180 PS Benziner und 8-Gang-Automatik mit Vollausstattung entschieden. Den kann ich wenigstens morgen bestellen :-)
Glückwunsch!
Dann hast du aber einen pOPEL. Dieses KFZ kann man nicht mit einem VW oder schon gar nicht mit einem Audi vergleichen.
Und bei jedem Konzern "liegen Leichen im Keller". Geschummelt haben alle, einer etwas mehr andere etwas weniger.
Schon mal drin gesessen und Probe gefahren? Ich kenne Audi wie gesagt schoneinige Jahre und kann nur sagen, dass der GLX von Opel ein tolles Auto mit einem sehr guten Preis- Leistungsverhältnis geworden Ist. Man bekommt für knapp über 40 Tsd Euro (LP) ein Auto mit allem drum und dran inkl. Sämtlicher aktueller Assistenten. Da fängt der neue Q3 mit 2.0er TFSI erst an. Allerdings muss man bei Opel auf Allrad verzichten bis die Hybrid-Version im nächsten Jahr folgt.
In der aktuellen Auto-Zeitung steht übrigens, dass das HUD im Q3 vorerst nicht kommen soll. Als BasisPreis ist in der Vorstellung des 230 Ps Benziner inkl Allrad und DSG übrigens 43.800 Euro angegeben.
Testbericht vom Q3 ist bei Vox gleich zu sehen
Richtig toller Wagen,auch die Farbe Orange kommt richtig gut,leider erst in 2 Jahre
Zitat:
@fox2008new schrieb am 6. Oktober 2018 um 22:01:56 Uhr:
Ich frag mich ernsthaft was Ihr mit dem dicken Diesel im Q3 wollt ?
Also ich finde den Q3 mit 240 PS nicht gerade übermotorisiert. Man (ich:-)) beschleunigt im Autobahnalltag doch oft von 120 auf 160 und da ist doch jedes PS mehr willkommen.
Aber dieses philosophieren über was man braucht oder nicht, bringt sowieso nichts. Für mich würde er halt nur in Frage kommen mit der 240PS Maschine, er ist sowieso "nur" ein weiteres Derivat des MQB und objektiv ist ein Seat Ateca wohl auch nicht viel schlechter, Spielereien wie Digital-Cockpit sind nice to have, bringen aber im Endeffekt soviel Mehrwert nicht.
Naja, der Tiguan wird zum Facelift sicher außen und innen aufgewertet, käme dann auch in Betracht.....
Dort soll der 240PS laut Fachzeitschrift aber auch eingestellt werden.
Zitat:
@urq schrieb am 7. Oktober 2018 um 17:21:38 Uhr:
Testbericht vom Q3 ist bei Vox gleich zu sehen
Richtig toller Wagen,auch die Farbe Orange kommt richtig gut,leider erst in 2 Jahre
Ja, toller Test! Endlich mal eine Redaktion die den alten Q3 zum Vergleich nimmt! Bezüglich Fahrwerk sehe ich das genauso: S-Line Sportfahrwerk gehört nicht in ein SUV! Habe ich bei meinem aktuellen Q3 auch abgewählt. Kleiner Tip : Mein Q3 liegt auch so schön satt auf der Straße Dank Spurverbreiterung. Und optisch steht dem Auto das auch sehr gut.
Ich brauche zu Anfang März ein neues Auto. Mal sehen was mein „Freundlicher“ so machen kann. Habt Ihr schon Preise für das Sondermodell das es zur Erstauslieferung geben soll gehört ?
Zitat:
@GenesisBiker schrieb am 7. Oktober 2018 um 21:20:44 Uhr:
Dort soll der 240PS laut Fachzeitschrift aber auch eingestellt werden.
Obwohl Skoda den gerade im Kodiaq RS bringt?
Naja, die "Fachzeitschrift" hat ja auch ein Tiguan Coupé groß angekündigt, scheint aber in der Versenkung verschwunden zu sein....
Ich bin ja auch sehr interessiert an dem Q3, wenn mein Leasing meines Opels im April endlich mal ausläuft.
Ich stell mir nur die ganze Zeit die Frage ob der 35 TFSI, also die 150 PS-Maschine ausreicht.
Für die 2.0 Liter Maschinen wird mein Budget ehr weniger ausreichen, da es ja schon noch etwas Ausstattung geben soll.
Aber ich denke mal, dass 150 PS für den Alltag doch ausreichen oder?
Gibt's hier Meinungen dazu?
Gruß