Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Kann ich genauso gut umgekehrt argumentieren : Am Anfang gibt es noch keine Akkordvorgaben. Es wird sich besonders viel Zeit und Sorgfalt genommen, da ja alles neu ist und auch die Mitarbeiter eingearbeitet werden. Mit der Routine steigen die Anforderungen von Unternehmensseite (wir brauchen x Stück/Stunde) und kommen die Flüchtigkeitsfehler (bist du bei der Montage der Tür Nr. 741 noch so sorgfältig wie bei der ersten?).
Wo ich zustimme ist, dass evtl. kleinere Überarbeitungen ins zweite Modelljahr fließen (Materialdicke, Konstruktionsart, Anzahl/Platzierung Schweißnähte, Befestigungspunkte/-arten...).
Darum gibt es ja gerade nach dem ersten Jahr solch viele Veränderungen an den neuen Modellen. Schau mal bei Wikipedia, egal welches Modell und von welchem Hersteller, nach dem ersten Jahr gibt es meist extrem viele Veränderungen.
Man kann sich natürlich alles schön reden und es kann natürlich jeder machen wie er möchte. Jeder der mal irgendetwas beruflich zusammenschrauben musste weiß, mit zunehmender Routine fällt einem alles leichter, am Anfang kann man sich mühe geben wie man möchte, es passieren einem Fehler die einem mit entsprechender Routine nicht mehr passieren.
Ich sehe das nicht so dramatisch. Der neue Q3 basiert auf dem schon ausgereiften MQB . Motoren und Getriebe sind alles alte Bekannte. Wenn wir hier jetzt über einen Mild Hybrid oder einem voll elektronischen Antrieb sprechen würden..Ok - aber so? Kein Thema! Ich habe vor Jahren eine A4 Avant aus dem Prospekt bestellt, meine Abholung war 3 Wochen nach Vorstellung beim Händler! 4 Jahre , 80.000 KM . Null Probleme!
Ach ja, mein altes Profil fox2008 ist platt ... leider :-(
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Zitat:
@aramis13 schrieb am 6. September 2018 um 09:58:09 Uhr:
@ ampferSofern Deine Connnections zu einschlägigen Werksangehörigen noch bestehen, möchte ich Dich - im Namen der hier versammelten Q3 Interessenten - bitten, uns einen Hinweis zu geben, sofern sich nennenswerte Anlaufprobleme zeigen sollten.
Wenn ich was erfahre kann ich das gerne.
Ich denke der Umstieg wird nicht so krass sein. In Martorell war bis dahin nur Seat-Fertigung, in Györ liefen schon immer Audi vom Band, von daher vermute ich, dass es besser laufen wird. Die Anforderungen von Audi sind in Ungarn inzwischen sicher gut bekannt.
@ampfer
Vielen Dank für Deine Bereitschaft uns hier ggf. - hoffentlich gibt es keine Veranlassung - auf dem laufenden zu halten (halte ich nicht für selbstverständlich)!
Mal wieder zurück zum Design. Habt Ihr den Zündschlüssel gesehen? Das ist ja das selbe Modell wie von jetzigen Modell! Da haben die InterieurDesigner Feierabend gemacht ????
Zitat:
@fox2008new schrieb am 6. September 2018 um 20:59:50 Uhr:
Mal wieder zurück zum Design. Habt Ihr den Zündschlüssel gesehen? Das ist ja das selbe Modell wie von jetzigen Modell! Da haben die InterieurDesigner Feierabend gemacht ????
Der ist ja seit A3 8P oder noch davor immer der gleiche geblieben oder irre ich mich? Mein drittes Auto und Immer der selbe Schlüssel :-)
Es ist doch wohl bekannt, dass im Schlüssel Daten gespeichert werden. Diese werden vor dem Service im AUDI-Autohaus ausgelesen und erspart bei der Annahme das Auslesen einiger Daten direkt am Fahrzeug. Also innen tut sich dauernd was – außen bleibt das Design unauffällig und nicht angeberisch.
.. sogar wann wieder Adblue nachgefühlt werden muss, alles vom Schlüssel!
.. zB. bei den letzten Wartungsarbeiten, Bremsflüssigkeit u. Haldex Öl Wechsel, bei 13tkm, Adblue ca. Restreichweite 9.450km!
Ist es „angeberisch“ einen schicken, dem Zeitgeist angepassten ( digitales Zeitalter) Autoschlüssel zu haben? Mit stolz fahre ich seit über 15 Jahren neue Audi-Modellen und möchte den technischen Fortschritt auch im Zündschlüssel wieder erkennen. Auch wenn dieser bei den meisten Käufern (Keyless) in der Mittelkonsole liegt. Ich finde es einfach Mist einen so dicken Klappschlüssel mit mir rumzuschleppen. Audi hat doch schöne Ausführungen. Aber für Kunden die kein Keyless möchten, haben wohl die Designer kein Platz mehr zwischen den Displays gefunden.
Naja, gerade mit keyless nimmst du doch den Schlüssel immer weniger in die Hand. Meiner verschwindet tagsüber in der Hosentasche und da bleibt er auch, bis ich wieder zuhause bin. Warum sollte ich den in die Mittelkonsole legen? Dann muss ich ihn ja doch wieder in die Hand nehmen, was ich mir ja eigentlich durch keyless sparen möchte.
Mein Schlüssel ist in einem Etui verstaut und bleibt dank Keyless immer in der Hosentasche. Deswegen sehe ich den Schlüssel kaum.
Zitat:
@fox2008new schrieb am 7. September 2018 um 08:15:47 Uhr:
Ist es „angeberisch“ einen schicken, dem Zeitgeist angepassten ( digitales Zeitalter) Autoschlüssel zu haben? Mit stolz fahre ich seit über 15 Jahren neue Audi-Modellen und möchte den technischen Fortschritt auch im Zündschlüssel wieder erkennen. Auch wenn dieser bei den meisten Käufern (Keyless) in der Mittelkonsole liegt. Ich finde es einfach Mist einen so dicken Klappschlüssel mit mir rumzuschleppen. Audi hat doch schöne Ausführungen. Aber für Kunden die kein Keyless möchten, haben wohl die Designer kein Platz mehr zwischen den Displays gefunden.
Ich bin da voll bei dir 🙂!
Mir Stoßen auch einige Dinge (Design,...) im Innenraum auf, die man hätte (eventuell) anders lösen können.
..alles eine Frage des persönlichen Geschmacks 😉
Das perfekte Auto für jeden, wird es sicher auch in Zukunft nicht geben. Kompromisse macht man wahrscheinlich bei jedem Hersteller...
Solange es zumindest noch den Audi connect Schlüssel und kabelloses Android Auto gibt, wäre der alte Schlüssel zu verkraften.