Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Ach, was geht es uns doch gut. Das einzige Problem ist der noch nicht lieferbare neue Q3 und niemand muss derweil zu Fuß gehen oder mit dem Rad fahren.
Zitat:
@black_cloud68 schrieb am 5. September 2018 um 11:36:28 Uhr:
Diese ganze Nach-hinten-Schieberei nervt mittlerweile gewaltig. Wenn man bedenkt, dass der Q3 ursprünglich schon 2017 da sein sollte.
Ich bin da nun raus, auch wenn er interessant aussieht. Ich fürchte - ähnlich wie jetzt beim A1 - wird dann die Konfiguration sehr eingeschränkt sein bzw. tröpfchenweise erweitert.Hab mir kurzfristig überlegt von meinem im Mai bestellten A4 auf den Q3 zu wechseln. Aktuell bin ich sogar so weit meine Bestellung zu stornieren. Ich habe bislang weder vom A4 gehört (Bestellbestätigung etc.) noch kommt offensichtlich der Q3 rechtzeitig.
Mich ärgert das Ganze mittlerweile maßlos...
ist leider so und für mich kommt der Q3 zu spät, da mein Händler auch meinte, dass evtl. nicht sofort alle Motoren verfügbar sind. Brauche spätestens ab Februar 19 einen neuen und das Risiko ist mir zu hoch, da weder heute eine Konfiguration, noch Preise bekannt sind.
.. ist nun eben ein Tiguan R-Line geworden 😁
im Mai einen A4 bestellt und bis heute keine AB - kann nicht sein, sollte doch schon geliefert sein 😕
Das Risiko wäre mir auch zu groß. In Neckarsulm werden die Werksferien verlängert und weiterhin keine A4 und A5 Modelle produziert. Bei der Produktion von neuen Modellen wie dem Q3 läuft es in der Anfangsphase oftmals nicht rund, was die Lieferzeit weiter verlängern wird.
Der Q3 wir nicht in DE produziert und es läuft rund.
Erfahrung haben die Ungarn auch damit, Produzieren ja nicht erst den ersten Tag.
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Ich weiß, dass er in Ungarn produziert wird. Bei der Produktion eines neuen Modells ist am Ende des Produktionstages der Ist-Wert oft nicht der Soll-Wert .
Also am Montag war noch alles gut, wann warst du da, gestern oder heute?
Aber die ersten Wagen gehen erst mal an die Händler. Zum Üben sollte diese Phase reichen - hoffe ich jedenfalls sehr.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 5. September 2018 um 19:35:54 Uhr:
Der Q3 wir nicht in DE produziert und es läuft rund.
Erfahrung haben die Ungarn auch damit, Produzieren ja nicht erst den ersten Tag.
Naja, nach Spanien wurden direkt nach SOP dutzende Ingenieure geflogen, weil man mit der Qualität nicht zufrieden war. Das weiß ich, weil ein Freund von mir dabei war 😁😁😁. Die hatten vorher auch Autos gebaut...
Das heißt nicht, dass es in Ungarn wieder so kommen muss.
Dennoch ist die Aussage nicht falsch, dass beim Serienanlauf gelegentlich Probleme auftreten, die die Produktion zwar selten stoppen, aber zumindest verlangsamen.
Das ist aber normale Prozedur und bei jedem Hersteller so. Auch in DE hätte es diese Schwierigkeiten gegeben.
Will mir kein Hersteller sagen, dass es anders ist.
Genau aus diesem Grund würde ich es mir verkneifen ein Auto (egal welche Marke) aus dem ersten Produktionsjahr zu kaufen. Im Prinzip entwickelt man für den Hersteller zuende.
@ ampfer
Sofern Deine Connnections zu einschlägigen Werksangehörigen noch bestehen, möchte ich Dich - im Namen der hier versammelten Q3 Interessenten - bitten, uns einen Hinweis zu geben, sofern sich nennenswerte Anlaufprobleme zeigen sollten.
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 6. September 2018 um 09:54:45 Uhr:
Genau aus diesem Grund würde ich es mir verkneifen ein Auto (egal welche Marke) aus dem ersten Produktionsjahr zu kaufen. Im Prinzip entwickelt man für den Hersteller zuende.
Mein jetziger Q3 ist ein halbes Jahr nach Produktionsanlauf gebaut worden, und ich habe noch nie solch ein fehlerfreies Auto gehabt. Mehr als 6 Jahre und 130.000 km ohne Reparaturen, nur Verschleißteile wie Bremsen etc.
Man darf ja auch mal Glück haben.
Zitat:
@Hemmi1953 schrieb am 6. September 2018 um 14:37:26 Uhr:
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 6. September 2018 um 09:54:45 Uhr:
Genau aus diesem Grund würde ich es mir verkneifen ein Auto (egal welche Marke) aus dem ersten Produktionsjahr zu kaufen. Im Prinzip entwickelt man für den Hersteller zuende.Mein jetziger Q3 ist ein halbes Jahr nach Produktionsanlauf gebaut worden, und ich habe noch nie solch ein fehlerfreies Auto gehabt. Mehr als 6 Jahre und 130.000 km ohne Reparaturen, nur Verschleißteile wie Bremsen etc.
Meiner wird im Dezember 7 Jahre, hat 198000km runter, seit ca.50000km das Dieselupdate drauf und auch für den gilt, ein absolut zuverlässiger, problemloser Wagen. Wird demnächst trotzdem abgelöst.
Gruß MiniQ
Trotzdem würde ich das Risiko nicht eingehen. Herstellerunabhängig bekommt man die Probleme immer wieder mit. Was für mich auch verständlich ist, die Routine macht die Qualität.
Vlt habt ihr auch einfach Dinge akzeptiert die am Anfang noch nicht so toll waren. Außerdem heißt es ja auch nicht das man mit den Anfangsproblemen in der Werkstatt stehen muss.