Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Auch für mich ist der XC40 eine echte Alternative, wie auch der Jaguar E-Pace.
Beide habe ich noch nicht live gesehen, wie natürlich auch den neuen Q3.
Der Q2 ist eine Klasse tiefer angesiedelt, was man im Innenraum auch sieht. Wenn der Q3 auch so kommt stehe ich am nächsten Tag beim Volvo-Händler 😉.
Man kann eine Standheizung auch nachrüsten,wie ich es beim Q3 gemacht habe
Mir persönlich gefällt die Bedienung via Touchscreen auch nicht wie es der Q3 bekommen soll,darum hab ich mich auch noch für einen A4 Avant entschieden,weil der sich noch so bedienen lässt,
Wenn aber der nächste A4 auch einen Touch Screen bekommt,werde ich auch wieder Q3 fahren
Was für ein geistreicher Einwand. Es geht hier um die Ab-Werk Bestellung, nicht was ich alles nachrüsten kann.
Natürlich ist der Q2 eine Klasse tiefer.
Für mich war der XC40 eine Alternative zum Q2 vor dem Kauf, als ich die Preisliste gesehen hatte, nicht mehr. Klar er ist ja auch ein Konkurrent zum Q3 und nicht zum Q2.
Die Defizite im Innenraum beim Q2 werden völlig überbewertet, die verhassten Türpappen, fallen einfach nicht auf beim fahren.
Allerdings ist bei Volvo auch nicht alles Lecker was die Verarbeitung betrifft, die Lüftungsdüsen im XC60 sind erbärmlich und mit diesen hat man wesentlich öfter Kontakt als mit den Türpappen. Aber man muss die Türpappen auch nicht schönreden, auf der anderen Seite steht halt, der Q2 ist absolut ruhig, egal wie schlecht die Straße ist, da war sogar der Xc60 lauter als der Q2.
Natürlich ist der XC40 eine Alternative zum Q3, aber man sollte wenigstens warten bis man den neuen Q3 live gesehen hat, bevor man urteilt.
Gruß Tom
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Zitat:
@Needful schrieb am 15. Mai 2018 um 11:01:07 Uhr:
Was für ein geistreicher Einwand. Es geht hier um die Ab-Werk Bestellung, nicht was ich alles nachrüsten kann.
Was den Volvo aber auch nicht günstiger macht.
Das sind meine Kaufentscheidungen,du kannst kaufen,was du für richtig findest
Richtig und man sollte auch niemand verurteilen, weil er sich für ein Auto entschieden hat, welches zu ihm, seinen Anforderungen und Geldbeutel passt. So sehe ich das zumindest. Aber man muss auch immer fair bleiben, ein Auto zu bewerten das noch gar nicht auf dem Markt ist, ist unfair.
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 15. Mai 2018 um 11:02:55 Uhr:
Die Defizite im Innenraum beim Q2 werden völlig überbewertet, die verhassten Türpappen, fallen einfach nicht auf beim fahren.Natürlich ist der XC40 eine Alternative zum Q3, aber man sollte wenigstens warten bis man den neuen Q3 live gesehen hat, bevor man urteilt.
Genau diese Türpappen sind mir übelst aufgestoßen. Wobei, bald nimmt man das vielleicht gar nicht mehr wahr.
Den Q2 sollten wir aber abschließen, darum geht es hier nicht.
Weiterhin sehe ich es ebenfalls so, dass man über den Q3 erst urteilen sollte, wenn er im Autohaus steht und man drinnen sitzt.
Zumindest haben mich die Türpappen weit weniger abgeschreckt als das Innenraumdesign vom aktuellen Q3. Sie fallen einfach nicht auf, die Mittelkonsole vom Q3 würde mir da wesentlich mehr auffallen. Aber jetzt lassen wir es wirklich.
Ansonsten gebe ich dir recht.
Zitat:
@Tomsche65 schrieb am 15. Mai 2018 um 11:40:32 Uhr:
Zumindest haben mich die Türpappen weit weniger abgeschreckt als das Innenraumdesign vom aktuellen Q3. Sie fallen einfach nicht auf, die Mittelkonsole vom Q3 würde mir da wesentlich mehr auffallen. Aber jetzt lassen wir es wirklich.
In diesem Bereich gefällt mir der aktuelle Q3 auch nicht überragend.
Da das nun geklärt ist, können wir uns wieder dem Nachfolger widmen 😉.
Hatte früher Frontscheibenheizung und unser Yeti hat das auch ... hätte ich im Q3 auf jeden Fall angekreuzt. Wenn Du da wohnst wo im Winter regelmässig Schnee fällt und/oder die Scheibe zu friert ist das fast jedes Geld wert.
Es verurteilt hier auch keiner den neuen Q3. Es geht hier nur einfach darum, dass es wünschenswert wäre, wenn sich Audi mal ein wenig an ähnlichen Fahrzeuge orientiert und uns Käufern einfach mal mehr bietet und es nicht nur eine komplette Klasse höher anbietet.
Naja, wenn man einen Volvo mit einem Audi vergleicht, werden einem auch einige Punkte ins Auge springen, die bei Audi besser gelöst wurden.
Ich möchte jetzt weder Audi in Schutz nehmen, noch Volvo schlecht reden (Volvo als Marke ist mir sogar wesentlich sympathischer), mir geht es einfach nur um die Objektivität.
Jede Marke hat seinen eigene Philosophie und Schwerpunkte was die Marke ausmacht. Wenn man jetzt nicht ohne Lenkradheizung und beheizbarer Frontscheibe leben kann, dann sollte man eher bei Volvo schauen. Was jetzt auch nicht als Angriff verstanden werden soll.
Gruß Tom
Gab es nicht auch schon ernüchterung beim nachfolger vom Q5 ?!
Einsparungen die sichtbar wurden, Erwartungen enttäuscht und wohl auch AUDI längstens Ambitionen offen an den Tag legt: Marge machen....
Gibt es diese nicht auch bei Volvo und Co.? Schau dir den Innenraum beim XC60 genau an, da ist auch nicht alles Gold was da so glänzt. Alle sparen und alle verlangen am Ende mehr. Am Q5 konnte ich übrigens nichts schlimmes im Innenraum entdecken, aber beim Volvo XC60 sind mir sofort die Lüftungsdüsen aufgefallen.
Bei Volvo gibt es keine Regler mehr für die Klimaanlage, läuft alles über den Touch, rate mal was günstiger ist und man kann warten bis es bei Audi auch kommt.
Was mich nervt, ich verteidige die ganze Zeit Audi gegenüber Volvo, wobei mir eigentlich Volvo wesentlich sympathischer ist, nur passt mir die Preispolitik von Volvo gar nicht mehr. Die Firma selbst wollte sich nicht mit Premium in Verbindung bringen lassen und nun topen sie sogar noch die Preise der bekannten(Möchtegern) Premium-Hersteller. Schade.
Gruß Tom