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Neuer Phaeton-Fahrer & Nageln bei Teillast
Hallo allerseits,
ich bin seit einigen Tagen nun auch stolzer Eigentümer eines Phaeton (der dritte in der Familie - von dem Dicken geht also scheinbar eine große Ansteckungsgefahr aus :D) und freue mich, hier nun ab sofort auch etwas aktiver dabei zu sein als nur überwiegend lesend wie bisher.
Ein paar Eckdaten: GP4 (Baujahr 2014), 5-Sitzer Langversion, 3.0 TDI, Berylliumgrau außen und Corn Silk Beige innen (eine zugegebenermaßen etwas gewagte Kombination), 60.000 km gelaufen. Ein paar mehr Fotos folgen wahrscheinlich in den kommenden Tagen auf meinem Profil. :)
Aber nun zu meiner eigentlichen Frage:
Der Dicke (Motor CEXB) produziert im Teillastbereich ein recht deutlichen Nageln/Klackern. Ein Nageln, welches ich in dieser Deutlichkeit von den anderen Phaetons in der Familie nicht gewohnt bin (die haben jedoch alle noch den "Vorgängermotor" BMK).
Es tritt ausschließlich im Teillastbereich und NUR bei warmem Motor auf. In allen anderen Zuständen läuft er absolut ruhig. Der Motor brummt nicht, produziert keinen weißen Rauch, Ölstand bleibt konstant.
Die Korrekturwerte der Injektoren sind absolut unauffällig (Foto im Anhang).
Woher könnte das sonst noch kommen? Möglicherweise AGR? Wurde da beim CEXB etwas grundlegend modiziert?
Auf ein gutes Miteinander und noch einen schönen Abend :)
Philipp
Beste Antwort im Thema
Klar!
Ich habe vielfach gehört, das man so sogar weibliche Brüste vergrößern kann
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121 Antworten
Sehr schön.
Schon grausam,wenn man sieht wie der Ansaugtrakt Versifft.
Und Hauptursache ist die elendige Abgasrückführung.
Zitat:
@GtheRacer schrieb am 26. Juni 2018 um 22:26:48 Uhr:
liqui moly 5170
falsch kannst du damit nix machen.
Ich verwende den Kraftstoffzusatz schon seit Jahren für meinen 2005er Diesel. Nach jedem Tanken setze ich zudem 2-takt Öl im Verhältnis 1:175 zu. Dem Motoröl füge ich bei jedem Ölwechsel Nano-Aditiv zu. Das sich damit der Verschleiß mindert kann man mit bloßem Auge erkennen, weil das Öl sehr lange Goldfarben ist.
In diesem "Paket" läuft der Dieselmotor seidenweich und sehr leise, ist als Diesel kaum vernehmbar. Mir reicht das Ergebnis mit seinen 203000km. Dieses Jahr noch ohne technischen Defekt ( und ohne Zusatzheizung die letztes Jahr große Probleme verursachte ).
MFG
Hermann Relling