Neuer MINI F56

[Federspanner52149]

Hallo MINI Insider ,
kann mir jemand sagen, ob es in der neuen Modellpalette wieder einen Cooper SD (F56) geben wird, vielleicht sogar als Designmodell Bayswater ? Bis jetzt war davon leider noch nichts zu hören.
Im Konfigurator sind jedenfalls beide verschwunden. Leider !!!
Für jede Auskunft dankbar,sollte nämlich mein nächster werden.

[Spurverbreiterung46779]

Werft nicht alles Durcheinander 😉

MINI spielt in der Klasse der Kleinwagen und räumt da seit Jahren ab.
Viele der hier genannten "Alternativen" sind aber KleinSTwagen, ein Klasse darunter.

Der AdAm ist cool geworden, aber trotz neuem SIDI, Sorry EDIT-Motor 😉 nicht mal am Cooper dran.
Der Twingo verfolgt ein ganz anderes, nicht vergleichbares Konzept.

Der MINI3 ist erstmals ein echter BMW MINI.
Die F56-Fans finden das toll. Die Kritiker trauern dem R5x mit allen Macken hinterher.

Der neue Cooper, mit seinen 136-Turbo-PS, wird ein Meilenstein. Da bin ich sicher.
Leistung und Verbrauch in perfektem Maße 🙂

Der 2.0-CooperS reizt mich dennoch (noch) mehr 😁

Gruß One0One

[Maternusgold]

Zitat:

Original geschrieben von One0One

Werft nicht alles Durcheinander 😉

MINI spielt in der Klasse der Kleinwagen und räumt da seit Jahren ab.
Viele der hier genannten "Alternativen" sind aber KleinSTwagen, ein Klasse darunter.

Wenn Du Kleinwagen über den Preis definierst (20-45k beim MINI) besteht ein Klassenunterschied.

Aber bei der Größe?

Ein Adam ist gleich lang wie ein R56. Ein Fiat 500 nur 4cm kürzer. Ein DS3 erheblich länger. OK, ein Twingo 2014 ist 9cm kürzer als ein R56.

Ich glaube mal, MINI hat auch wegen mini-Länge dort seit Jahren abgeräumt. Der Vorteil ist nun dahin, wenn ein F56 ein 1er mit Zahnspangen-Guppydesign wird.
Aber ich muss ihn ja zum Glück nicht kaufen. Vieles ist halt auch Geschmackssache.

Mich schreckt nicht der Preis, ich hätte auch gern ein paar moderne Gimmicks. DKG zum Beispiel. Aber klein und sexy muss ein MINI (Hatch) sein. Der F56 löst bei mir irgendwas zwischen Mitleid und Entsetzen aus, aber absolut keinen Kaufanreiz.

[Rostlöser42210]

Zitat:

Original geschrieben von One0One

MINI spielt in der Klasse der Kleinwagen und räumt da seit Jahren ab.
Viele der hier genannten "Alternativen" sind aber KleinSTwagen, ein Klasse darunter.

Der Mini war auch ein Kleinstwagen (zumindest beim Platzangebot und Kofferraum), der neue Mini F56 ist ein Kleinwagen.

Zitat:

Der Twingo verfolgt ein ganz anderes, nicht vergleichbares Konzept.

Der neue Twingo verfolgt das Konzept des eigentlichen Minis: Kurz, fahraktiv, niedlich und darüber hinaus auch noch praktisch und günstig! Renault schafft die Quadratur des Kreises bei den Kleinwagen.

Zitat:

Der neue Cooper, mit seinen 136-Turbo-PS, wird ein Meilenstein. Da bin ich sicher.
Leistung und Verbrauch in perfektem Maße 🙂

Renault schiebt bestimmt noch einen Twingo mit ca. 120 PS nach und 3-Zylinder haben jetzt sowohl Mini als auch Twingo... 😁

Mein Vergleich war eher auf den Mini One bezogen: Wer auf's Geld gucken muss und einen stylischen Kleinwagen mit Fahrspass will, der muss nicht mehr unbedingt zum Mini greifen.

Und zu den Alternativen: Der Fiat 500 hat keine attraktiven Motoren, der Citroen DS 3 ist ein Exot und die Japaner sind langweilig. Die einzige Alternative zum Mini (One) ist aus meiner Sicht der neue Twingo bzw. Smart 4-Türer.

[flex-didi]

Der F56/Mini nähert sich mit der Länge zunehmend (3.05, 3.62, 3.69 => 3.82 m) der aktuellen Kleinwagenklasse (um 4 m: Corsa, Polo, Fiesta).
Der A1 (vom Polo abgeleitet) bereits dort: 3.95 m

MINI hatte nur schon immer einen extremen Radstand (wie die Kleinwagenklasse): 2.46 => 2.49 !

In der Kleinstwagenklasse darunter sind es Längen/Radstände um 3.5-3.6m/2.3 m, siehe up!, 500, 108,...

Der AdAM dazu etw. unbeholfen vom Corsa abgeleitet, erbte dessen Vorderwagen/Überhang, der Radstand um 20cm gekürzt, mit entsprechende Proportionen bei 3.69m ( fast Corsa-B Länge).

Der Twingo-III ist jetzt ein neues Extremum, dank dessen Antriebskonzept wird er min. Überhänge bei max. Radstand bieten. Wohl um 3.6x m lang sein. Offiz. ist wohl noch nicht verkündet (?!)

Der Smart ForFour wird es diesem gleichtun.

PS: Am F56 5-Türer, mit verlängertem Radstand, da sind wird dann halt doch gute 10 cm weiter und bei den anderen Kleinwagen angelangt.
Ein 3.50/3.60m Rocketman wäre halt nicht so verkehrt !

[Neuwagensuchender]

Hallo zusammen,

optisch haut mich der neue (Cooper S) auch nicht vom Hocker, speziell die Front🙁

Aber der 2.0 Liter von BMW im Cooper S, soll echt klasse sein.
Wenn dann auch noch das manuelle Getriebe besser als beim Vorgänger ist, wird der neue schon wieder deutlich hübscher😁

Gruß
Neuwagensuchender

[Maternusgold]

Zitat:

Original geschrieben von flex-didi

Ein 3.50/3.60m Rocketman wäre halt nicht so verkehrt !

Jahaaaaa! 220PS, 1100Kg, Frontkratzer mit mechanische Sperre.

Wo kann ich unterschreiben?

Er darf nur nicht auch die Zahnspange und den doofen Blick bekommen ;-)

[need for speed2]

Nach den ersten Mitteilungen scheint der neue Twingo ja ein echter Mini zu werden.
Das Konzept gefällt mir jedenfalls. Dann noch ein attraktiver Preis, 120+PS, das reicht schon.
Wendekreis angeblich unter 9m. Sehr interssant.
Dank Motorrad brauche ich kein schnelleres Auto mehr. Und der F56, den tue ich mir nicht an.
Aber mein R53 hat ja noch einige Jährchen vor sich.

[AutoFan04]

Der neue Twingo sieht optisch zweifellos nett aus wenn auch mit starker Inspiration vom Fiat 500. Ich verstehe allerdings nicht warum sich manche auf das Heckmotor-Konzept freuen. Der so mögliche kleinere Wendekreis ist sicher ein Vorteil in der Stadt, aber beim Fahren? Ich empfehle mal dringend einen Fahrvergleich vom aktuellen Smart mit einem aktuellen Twingo (oder einem anderen modernen Fronttriebler)!

[Rostlöser42210]

Den aktuellen Smart kann man nicht mit dem aktuellen Twingo vergleichen...

Der neue Twingo sowie Smart 4-Türer haben einen längeren Radstand als der Smart 2-Türer, wodurch das Fahrverhalten deutlich besser sein dürfte. Darüber hinaus ist ein Motorsound von hinten einfach mal was anderes; und der Abstand von Motor und Fahrer ist beim neuen Twingo/Smart 4-Türer größer als beim Smart 2-Türer.

Meiner Schätzung zufolge dürfte das fahrfertige Leergewicht des neuen Twingo bei 950 kg liegen, beim aktuellen Twingo beträgt es inkl. Fahrer 939 kg.

Ein Mini ist jedenfalls deutlich schwerer: 1.160 kg beim neuen Mini Cooper.

[need for speed2]

Zitat:

Ich empfehle mal dringend einen Fahrvergleich vom aktuellen Smart mit einem aktuellen Twingo (oder einem anderen modernen Fronttriebler)!

Wozu soll der gut sein?😕

Der aktuelle Smart ist anders als der kommende Smart oder Twingo.
Und so gerne ich meinen Mini auch fahre, der Nachfolger konnte mich nicht überzeugen, der R56 vermutlich noch weniger.
Ich will nämlich ein kleines und wendiges Auto haben. Der Mini wird aber immer größer.
Vom Konzept her könnte der Twingo den Innenraum ähnlich gut ausreizen, wie der Ur-Mini. Da bin ich sehr gespannt.

[pietsprock]

Zitat:

Original geschrieben von need for speed2

Nach den ersten Mitteilungen scheint der neue Twingo ja ein echter Mini zu werden.

Also ein "echter" MINI kann der Twingo gar nicht werden, denn da steht Renault dran und nicht MINI... ;-)

Der echte MINI ist der F56

Gruß
Peter

[need for speed2]

Zitat:

Der echte MINI ist der F56

Nö, der alte ist der "echte" Mini.

Alles was danach kam war eine schlechte Kopie.

Der F56 nähert sich weiter dem Namen "Maxi".

Was aber nichts daran ändert das mir der R53 am besten von allen Autos gefällt, auf denen Mini steht.

Jedes neue Modell entfernt sich immer weiter vom eigentlichen Mini.

Und ob auf ein Auto BMW, Mini, Ford, oder Knallpeng aus China steht, ist mir egal. Wenn mir das Auto gefällt und imho die Preis/Leistung stimmt, kaufe ich es.
WObei ich glaube, das es der R53 noch lange bei mir macht.

[Spurverbreiterung46779]

Zitat:

Original geschrieben von need for speed2

Zitat:

Der echte MINI ist der F56

Nö, der alte ist der "echte" Mini.
Alles was danach kam war eine schlechte Kopie.
Der F56 nähert sich weiter dem Namen "Maxi".
(...)

Wenn schon Klugscheißen, dann richtig 😉

Pietsprock spricht vom MINI == New MINI, in Großbuchstaben!
Der klassische Mini, den Du ansprichst, wird in der Classicgemeinde entsprechend Mini geschrieben.

Klugscheißen-Ende 😁

Der F56 stellt Materialtechnisch alles bisher da gewesene in den Schatten.
Allein das Armaturenbrett fühlt sich 2 Klassen besser an...

Über die Optik kann man sich streiten, muss man aber nicht!
EDIT: Apropos Optik, der F56 kann mit etwas Glück derzeit in Frankfurt begutachtet werden.

[Maternusgold]

Zitat:

Der F56 stellt Materialtechnisch alles bisher da gewesene in den Schatten.
Allein das Armaturenbrett fühlt sich 2 Klassen besser an...

Mit Bezug auf MINI mag das stimmen; im Vergleich zum Rest der Welt nähert sich MINI mit dem F56 so langsam dem Hyundai-Niveau an.

Und ich "durfte" im F56 schon sitzen und besitze sowohl einen R58 wie auch einen Hyundai I30.

Ich wünsche MINI mal, dass sie mit der Riesenkröte von F56 genug neue Käuferschichten finden um genug zu verdienen, irgendwann noch einmal genug Mut und Geld für die Entwicklung eines echten, kleinen und unhässlichen MINI zu haben.

[flex-didi]

Was halt so zunahm...