Neuer Mazda 6
Ihr, habt so ein hübsches neues Auto. .... und ich lese hier fast nichts. Warum?
Die Limo ist wirklich sehr schön.
Beste Antwort im Thema
Am vergangenen Sonntag hatte ich die Möglichkeit den neuen 6er Probe
zu fahren und konnte das Auto bis heute gegen 10 Uhr behalten, was
mir die Gelegenheit gab, mich über 450 km intensiv mit dem Auto aus-
einander zu setzen.
Fahrzeug:
Mazda 6
175 PS Diesel mit Automatik
Limousine
Rot
Sportsline mit MRCC und Navi
Stoffausstattung
Winterbereifung (225/55 R17)
Hier nun meine Eindrücke:
(das alles ist natürlich nur mein persönliches rein subjektives Empfinden)
Motor/Getriebe:
Gleich am Anfang die erste große Überraschung. Ich hatte einige Wochen zuvor
schon mal den CX-5 mit der gleichen Motor/Getriebekombination gefahren und
war nicht unbedingt begeistert, da mir die Automatik etwas zu lethargisch und
der immerhin 175 PS starke Motor etwas an Biss vermissen hat lassen. Im neuen
6er nun ein komplett anderes Bild. Der Motor schiebt ordentlich an und die
Automatik macht einen extrem guten Job - so gut, dass ich sogar meinem geliebten
DSG (aktuell im Skoda Superb) keine Träne hinterher weine. Weiche, kaum merkliche
Schaltvorgänge und im Vergleich zum DSG sehr direkt, wenn man Leistung abruft.
Auch das manuelle Schalten über die Wippen klappt sehr gut (die manuelle Gasse
habe ich nicht ausprobiert, da ich das für überflüssig halte). Der Motor ist für
einen Diesel sehr drehfreudig und zumindest im unteren Drehzahlbereich erfreulich
leise. Bei höheren Drehzahlen, also beim kräftigen Beschleunigen erhebt er dann
seine Stimme, was aber sogar ganz gut zum Beschleunigungsempfinden passt.
Insgesamt nach meinem Empfinden eine sehr schöne, sehr gut funktionierenede
Motor/Getriebe Kombination.
Fahrwerk:
Relativ straff, aber noch komfortabel. Kleine Unebenheiten werden gut gefiltert
(wird wohl mit den 19" Rädern dann anders werden). Bei gröberen Unebenheiten kommt
dann etwas Unruhe hinein, was mich persönlich nun aber überhaupt nicht stört. Da
ich aktuell ein Sportfahrwerk verbaut habe, würde ich mir einen Tick mehr Stabilität
in den Kurven und bei Geschwindigkeiten im Bereich 200+ wünschen. Die Lenkung ist
sehr direkt und präzise, allerdings für meinen Geschmack einen Tick zu leichtgängig.
Insgesamt fühlt sich das Auto sehr handlich an.
Geräuschentwicklung:
Abrollgeräusch der 17" Winterräder ist sehr gut. Kein Vergleich zu meinem recht
lauten Superb. Bis 140 km/h ist das Geräuschniveau meiner Ansicht nach sehr gut
und erst im höheren Geschwindigkeitsbereich nehmen die Windgeräusche dann deutlich
zu. Alles aber in einem für diese Klasse völlig üblichen Rahmen.
Verbrauch:
Auch hier eine Überraschung! Ich habe hierzu ein paar "Testfahrten" vorgenommen.
Allerdings konnte ich den Verbrauch natürlich nur über die Anzeige des Bordcomputers
"ermitteln".
Standverkehr:
Bei warmen Motor die Verbrauchsanzeige zurück gesetzt und dann ca. 30 min in der
Innenstadt herum gefahren. Viele Ampeln, häufige Stopps (bei natürlich aktivierter
Start-Stopp-Automatik) Am Ende der "Testfahrt" hatte ich einen Durchschnittsverbrauch
von 5,9l/100 km
Überland:
Hierzu fahre ich immer die Strecke von meinem Wohnort zur Arbeitsstätte, da ich diese
in und auswendig kenne. Es sind 22 km reine Überlandstrecke mit 4 Ortsdurchfahren und
nur sehr leichten Steigungen und Gefällen. Diese Strecke bin ich sehr entspannt
gefahren ohne mich jedoch nun besonders angestrengt zu haben. Autoradio, Sitzheizung
etc. waren an. Also die ganz normale Fahrt zur Arbeit. Der Fahrtbeginn bei kaltem
Motor (Außentempereatur heute morgen ca. 3 Grad). Hatte am Ziel dann einen
Durchschnittsverbrauch von 5,1l/100 km.
Autobahn/Schnelle Überlandfahrt:
Hier habe ich ca. 20 km schnelle Autobahnfahrt (200 km/h +) und schnelle Überlandfahrt
(bis ca. 120 km/h) abgefahren. Motor war zu Begin annhähernd warm. Am Ende der
Teststrecke hatte ich einen Verbrauch von 8,0l/100km angezeigt.
Insgesamt bin ich äußerst positiv überrascht, was den Verbrauch angeht...zumindest,
wenn der Bordcomputer halbwegs die Wahrheit anzeigt! Mein aktueller Superb Combi
mit 170 PS Diesel liegt hier (ebenfalls laut Bordcomputer) min. 1 Liter im Schnitt
darüber.
Assistenten:
Fernlichtassistent:
Eher ein "dunkles" Kapitel. Funktioniert meistens korrekt, aber es sind für mein
Empfinden zu viele Situationen, wo eben "Fehler" passieren. Beispiele: Blendet nach
dem passieren des Gegenverkehrs nicht mehr auf, Blendet nicht ab, obwohl ein LKW vor
einem fährt, hat generell Probleme in Kurven (blendet dann auf und gleich wieder ab,
wenn ein Auto vorausfährt). Insgesamt funktioniert mir das zu unzuverläsig, weswegen
ich das wahrscheinlich abschalten würde.
MRCC:
Geniale Sache. Tempomat 3.0! Man stellt die Geschwindigkeit ein, gibt das
Abstandsniveau vor (alles ganz easy zu bendienen) und dann muss man nur noch lenken!
Super entspannt auf der Autobahn und auch ein Plus an Sicherheit, da kleine
Unaufmerksamkeiten so "abgefangen" werden. Gerade auf langen Strecken ein deutliches
Komfort-Plus. Allerdings: Mit EUR 1300.- auch ziemlich teuer!
i-stop:
Sehr gut funktionierende Start-Stopp Automatik. Bei der Version mit dem Automatik
Getriebe geht der Motor immer dann aus, wenn man etwas fester auf das Bremspedal
drückt, was sich nach kurzer Eingewöhnungszeit sehr gut handhaben lässt und man kann
so bei jedem Stopp aktiv entscheiden, ob man den Motor nun abstellen möchte oder nicht.
Als störend habe ich die Funktion empfunden, dass der Motor wieder angeht, wenn man das
Lenkrad bewegt.
i-ELOOP:
Kann ich nicht viel dazu sagen. Laut Anzeige funktioniert es, was es nun bringt, dass
bleibt allerdings im Verborgenen
Spurhalteassistent:
War zwar aktiv, hat aber nie "eingegriffen". Habe ich aber auch nicht aktiv ausprobiert.
Man kann hier verschiedene "Empfindlichkeiten" einstellen. Lege ich nicht so wert darauf,
weswegen ich das etwas stiefmütterlich behandelt habe
"Totwinkel Warner":
Funktioniert sehr gut und extrem zuverlässig. Ist eine sinnvolle Sache, die zwar meiner
Ansicht nach den Seitenblick nicht ersetzt, aber einfach eine zusätzliche Absicherung ist.
Man wird aktiv auf ein Fahrzeug im toten Winkel aufmerksam gemacht. Umsetzung mit dem
Symbol im Außenspiele ebenfalls sehr gut und relativ dezent gelöst.
Parksensoren/Rückfahrkamera:
Funktionieren gut und wie gewohnt. Rückfahrkamera macht ein gutes Bild. Da
ich noch keine Erfahrung damit habe, schaue ich aktuell aber noch lieber in die Spiegel.
Innenraum:
Der Innenraum ist sehr gut verarbeitet. Schöne Materialien, gute Haptik, schönes Design.
Man fühlt sich wohl. Die Stoffausstattung fällt allerdings im Vergleich zur
Lederausstattung extrem ab. Der Stoff fühlt sich sehr Syhnthetisch an und es sehr glatt.
Sieht meiner Ansicht nach weder gut aus, noch fühlt sich das gut an, noch wirkt das
besonders robust oder Pflegeleicht. Das können andere Hersteller besser! Zumal mit der
Lederausstattung auch die elektrische Sitzverstellung kommt, welche die Möglichkeit zur
Neigung der Sitzfläche und die Lordosenstütze mitbringt. Mir etwas unverständlich, wieso
man das bei der Stoffausstattung nicht auch einstellen kann. Die Sitze selbst sind sehr
bequem, die Sitzhaltung ist für meine Statur optimal. Im Fond ist ausreichend Platz,
wenn auch nicht mal im Ansatz ein Vergleich zum Platzangebot meines Superbs. Wenn ich
mich vorne sehrbequem rein setzte (1,84 m mit relativ langen Beinen), dann kann ich
mich in dieser Position desVordersitzes ebenfalls bequem hinten rein setzen - für meine
Begriffe als absolut ausreichendes Platzangebot. Wirklich erfreulich im Vergleich zum
CX-5 ist die gut gepolsterte und verstellbare Mittelarmlehne.
Allerdings gibt es im Innenraum auch Kritik, da manche Sachen für meine Begriffe
irgendwie nicht zu Ende gedacht wurden bzw. (vor allem bezogen auf die Fahrzeugklasse)
einfach fehlen.
Ablagen:
Wirklich erbärmlich! Keine Ablagen in der Tür (hab ich noch nie gesehen!!!) Da passt
eine 1L Flasche rein und das war es dann auch schon! Kein Fach unter dem Lenkrad, kein
Fach vor dem Wählhebel. Bleibt also nur das relativ kleine Handschufach und das Fach
unter der Mittelarmlehne. Das geht meiner Ansicht nach mit wenig Aufwand deutlich
besser!
Instrumente:
Keine Kühlwassertemperaturanzeige. Nur eine poplige Leuchte, die nach ca. 2 km aus
geht. Das kenne sich so nur von Kleinwagen und ist bei einem Fahrzeug der Mittelklasse
sehr ungewöhnlich. Bordcomputer etwas "inkonsistent". Tageskilometerzähler ist
"entkoppelt" und der Fernlichtassistent wird über das Multimediasystem aktivert/
deaktiviert.
Kleinigkeiten:
Keine "Ambiente Beleuchtung". Dachte immer das ist in dieser Klasse mittlerweile
Standard. Keine Beleuchtung der Lüftungsdüsen. Die Stellräder sind unbeleuchtet und
im Dunkeln nur zu ertasten, was aufgrund der Größe gar nicht mal so leicht ist.
Fensterheber Fahrerseite: Nur der Heber für die Fahrerseite ist beleuchtet...wer
kommt auf sowas?
Kofferraum/Motorraum:
Meiner Ansicht nach ein trauriges Kapitel. Keine Feder, die den Kofferaumdeckel nach
dem Entriegeln nach oben ziegt. Super simpel und günstig umzusetzen und meiner Ansicht
nach ebenfalls eigentlich Standard in dieser Klasse. Der Öffner ist kaum zu finden, da
viel zu klein und unscheinbar angebracht. Besser also mit dem Schlüssel entriegeln. Im
Kofferraum keinerlei Haken, Ösen etc. Ladegut kann also gar nicht gesichert werden.
Die Seitenablagen sind extrem billig, genauso wie die Scharniere des Deckels und die
Entriegelung der Rücksitzbank. Hier darf man nicht so genau hinsehen. Rückbank zudem
ohne Durchlademöglichkeit in der Mitte.
Motorhaube ohne Gasdruckdämpfer. Auch hier fühlt man sich wieder an einen Kleinwagen
erinnert! Nicht schlimm, aber für ein Auto der 40k Klasse etwas unwürdig.
Multimedia System/Navi/Telefon:
Hier habe ich meine Meinung etwas revidiert.
Display ist mit 5,8" relativ klein und die Auflösung ist ebenfalls relativ grob.
Allerdings gewöhnt man sich recht schnell daran und die Bedienung klappt nach kurzer
Eingewöhnung sehr gut! Vor allem der Multicommander ist eine große Hilfe, da man viele
Funktionen sehr schnell und präzise erreichen kann. Klappt besser, als über den
Touchscreen, der aber teilweise auch noch seine Berechtigung hat (zum Beispiel beim
Navi bei der Adresseingabe). Der Klang des Bose Soundsystems ist zumindest mit der
"Centerpoint" Einstellung sehr ordentlich auch wenn hier Einstellmöglichkeiten
(nur Bass/Höhen/Balance/Fader) vermisse. Anbindung des iPhone 5 über Bluetooth klappt
einwandfrei. Bedienung sehr gut und die Sprachsteuerung ebenfalls. Über ein USB-Kabel
wird das iPhone dann als iPod erkannt und man kann sehr komfortabel auf die
gespeicherte Musik zugreifen - zusätzlich wird das iPhone hier noch geladen. Navi
arbeitet zuverlässig auf TomTom Niveau und ist mit 500 Euro natürlich preislich sehr
attraktiv. Den Radioempfang empfinde ich nicht so berauschend - hier gibt es bessere
Empfänger und DAB/DAB+ ist nicht vorhanden.
Mein Fazit:
Der neue Mazda 6 ist vom Design her wirklich absolut gelungen! Hier gibt es meiner
Ansicht nach aktuell kein anderes Auto, dass eine auch nur annährend schöne und
kraftvolle Form bieten kann. Auch die Innenraumgestaltung ist gelungen und glänzt
mit wertigen Materialien und guter Verarbeitung. Der 175 PS Diesel ist drehfreudig,
kraftvoll, leise und sparsam - perfekt, vorallem in Verbindung mit der sehr
guten Wandlerautomatik. Fahrwerk ist sportlich, aber noch komfortabel und das
Platzangebot großzügig. Eindeutige Schwächen sind in vielen Details zu finden.
UNverständlich, warum Mazda in dieser Klasse normal übliche Optionen wie
Standheizung/großes Multimediasystem nicht anbietet und die sowieso sehr wenigen
Ausstattungslinien und Optionen so stark reglementiert.
Für mich ist nach der Probefahrt die Entscheidung gefallen und wenn mein Chef
mitspielt, dann wird der neue 6er mein nächstes Fahrzeug.
776 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von skyaktiv
Hallo,ich habe den neuen 6er jetzt seit 1 Woche. Vollaustattung ohne AHK, 175 PS Diesel.
...
Kaupfpreis: Vollausstattung, Leder, TomTom Navi, Satz Winterreifen auf Felge, Rabatt, Märchensteuer 31.952 €
Fazit: ich würde ihn wieder kaufen
Gruß Sky
Wieso hast du schon einen?
Die werden doch erst ab Februar bestellbar sein oder nicht?
Oder bist du Händler und hast dir einfach einen mitbestellt, als du fürs Autohaus bestellt hast???
Zitat:
Original geschrieben von skyaktiv
Beim Tagfahrlicht also auf Automatik, kann man nicht Aufblenden, läßt sich zwar einstellen aber dann blendet er nachts nicht mehr automatisch ab bei Gegenverkehr( Ich fahre grundsätzlich mit Licht, Stellung Auto).
Offiziell zu kaufen gibts den Wagen ja erst in ein paar Wochen... Aber egal 🙂
Man kann bei aktiven TFL und aktiver Abblendautomatik keine Lichthupe machen?! Oder kann man bei aktiver Abblendautomatik kein Fernlicht selber einschalten? Oder wie meinst du das? Bekommt man dann überhaupt eine ABE?
Bei BMW kann man das alles überlagern, also bei aktiver Abblendautomatik auch trotzdem selber Fernlich ausschalten/einschalten.
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
Hab jetzt mal einige Bilder zu der Packsituation mit Fahrrad einzeln und in Urlauben gefunden:http://imageshack.us/scaled/thumb/221/1234556.jpg
http://imageshack.us/scaled/thumb/198/mg2308z.jpg
http://imageshack.us/scaled/thumb/233/img3223mi.jpg
http://imageshack.us/scaled/thumb/339/p1060705y.jpg
http://imageshack.us/scaled/thumb/850/p1060703a.jpg
http://imageshack.us/scaled/thumb/233/mg0816.jpg
http://imageshack.us/scaled/thumb/402/img5194dx.jpgIm Urlaub ist der Kofferraum bis zur Gepäckraumabdeckung komplett bis zum letzten Winkel gefüllt, das Kofferraumbodenfach ist voll und auf der Rücksitzbank und im Fond-Fußbereich steht auch alles voll.
Ach Gotsche!
Sei mir bitte nicht böse aber der Kofferraum ist schlecht gepackt und nur zur Hälfte voll. So hätte ich auch Bedenken wegen der Kofferraumgröße beim Mazda 6.
Weiter vorne hast Du erwähnt, das auch Nachwuchs geplant ist.
Ja wie willst Du dann noch einen Kinderwagen, ein Kinderfahrrad und das Spielzeug und die zusätzlichen Klamotten unterbringen, ohne eine Dachbox und ein Trenngitter und bis unter das Dach zu laden?
Das ginge alles auch mit dem alten Accord so nicht.
@Fedeggs
Nobody is pefect. Also so schlecht gepackt, finde ich dies jetzt nicht. Was ist dies für eine Biersorte, auf der Kiste, frage ich mich gerade? Und die MTB sind doch auch nett, oder? Das andere Gehudele,verstehe ich jetzt nicht ganz. Aber dies hat vermutlich auch alles seinen Sinn (der Fussball ist selbstredend auch brauchbar und wichtig im Urlaub).
Die Raumökonomie von Gotsche beginne ich nun langsam zu verstehen.
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@skyactiv
Danke für den netten und ausführlichen Bericht. Wenn du Vollausstattung schreibst, hast du vermutlich auch Automatik. Ich lese dazu nichts im Bericht. Freue mich über einen kurzen Kommentar dazu.
@Fedeggs
Die Fotos sind nicht unbedingt kurz vor dem Schließen der Kofferraumklappe entstanden und zudem sieht man das Zelt noch oder bereits stehen neben dem Auto - welches schon ein gewisses Packmaß hat. Also bitte schließe von diesem Bild nicht auf 'schlecht gepackt'! Ich hab halt kein anderes Bild vom Maximalbeladungszustand kurz vorm weiterfahren in petto. Und warum sollten wir Dachhoch packen, wenn wir alle 1-3 Tage weiter ziehen? Das wäre kontraproduktiv! So aber kommt man immer noch von oben an bestimmte Dinge im Kofferraum, was bei einer Dachhohen Beladung nicht möglich wäre! Dabei liegt der Tourer dann schon ganz schön in den Federn hinten. Viel mehr kann der Tourer (428kg Zuladung) dann auch nicht mehr Aufnehmen.
Diese Beladung macht also tatsächlich Sinn!
@ bobbymotsch
Lübzer natürlich! (Bei Lidl gibt diese Sorte auch in leichten Plastikflaschen.) Und das ist kein Fußball, sondern ein Hallenvolleyball.
Der Accord hat echt nur knapp mehr als 400kg Zuladung? Der noch aktuelle M6 hat da immerhin laut Prospekt bis zu über 600kg Zuladung 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
@FedeggsDie Fotos sind nicht unbedingt kurz vor dem Schließen der Kofferraumklappe entstanden und zudem sieht man das Zelt noch oder bereits stehen neben dem Auto - welches schon ein gewisses Packmaß hat. Also bitte schließe von diesem Bild nicht auf 'schlecht gepackt'! Ich hab halt kein anderes Bild vom Maximalbeladungszustand kurz vorm weiterfahren in petto. Und warum sollten wir Dachhoch packen, wenn wir alle 1-3 Tage weiter ziehen? Das wäre kontraproduktiv! So aber kommt man immer noch von oben an bestimmte Dinge im Kofferraum, was bei einer Dachhohen Beladung nicht möglich wäre! Dabei liegt der Tourer dann schon ganz schön in den Federn hinten. Viel mehr kann der Tourer (428kg Zuladung) dann auch nicht mehr Aufnehmen.
Diese Beladung macht also tatsächlich Sinn!
@ bobbymotsch
Lübzer natürlich! (Bei Lidl gibt diese Sorte auch in leichten Plastikflaschen.) Und das ist kein Fußball, sondern ein Hallenvolleyball.
sorry, kaufe nicht bei Lidl.
Ja bei ~1670kg Leergewicht und max. 2100kg sinds nur knapp 430kg.
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
sorry, kaufe nicht bei Lidl.
Geht mir hier aber um die Kunststoffflaschen!
Kennst Du Lübzer? (Hat ja nun nix mit Lidl zu tun.)
Zitat:
Original geschrieben von FedEggs
Weiter vorne hast Du erwähnt, das auch Nachwuchs geplant ist.
Ja wie willst Du dann noch einen Kinderwagen, ein Kinderfahrrad und das Spielzeug und die zusätzlichen Klamotten unterbringen, ohne eine Dachbox und ein Trenngitter und bis unter das Dach zu laden?
Das ginge alles auch mit dem alten Accord so nicht.
Weiter vorne hab ich aber auch geschrieben, dass ich vermutlich auch auf eine Dachbox/-koffer gehen werde (zusätzl.), wenn das Kind da ist... (ist übrigens sehr bald soweit... nur noch einige Tage...)
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
Geht mir hier aber um die Kunststoffflaschen!Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
sorry, kaufe nicht bei Lidl.Kennst Du Lübzer? (Hat ja nun nix mit Lidl zu tun.)
Nein, Stuttgarter Hofbräu, schon eher. Ist dein Getränk auch ein Bier, oder wie nennt Ihr dies da? Radeberger, mag ich im übrigen auch. Mich befremdet, dass dort nur eine Flasche lag, ganz alleine.
Beer Bière øl olut beior birra cerveza pivo Bjór bir, Bier halt.
Radeberger? Naja geht so. Gibt nicht mehr viele gute Biere in Deutschland (zu wenige und zu große Großbrauereien). Ok, in der fränkischen Schweiz gibts interessante Biersorten - allerdings hat man nach 3 Tagen Bierwege dann auch schon mal Probleme mit der .... nee, da Schweig ich jetzt besser. 😉
(Helf mir gerade ein süffiges Pilsner Urquell rein...)
Aber am Besten ist, weil selten: ein Pint Guinness - aber nur frisch gezapft in einem Pub auf der grünen Insel! Dazu nen Fernseher, auf dem gerade eines der Fußball-WM-Spiele der deutsche Mannschaft abläuft und zig nordirische Männer, welche die Deutschen auch noch Anfeuern, weil diese zuvor die verhaßten Briten geschlagen hatten! Mann - was fürn Abend!
Man kann bei aktiven TFL und aktiver Abblendautomatik keine Lichthupe machen?! Oder kann man bei aktiver Abblendautomatik kein Fernlicht selber einschalten? Oder wie meinst du das? Bekommt man dann überhaupt eine ABE?
Bei BMW kann man das alles überlagern, also bei aktiver Abblendautomatik auch trotzdem selber Fernlich ausschalten/einschalten.Genau, man kann am Tag nicht selber aufblenden bei eingeschalteter Ablendautomatik. Man muß sich also entscheiden, einstellbar.
Lichthupe geht selbstverständlich.
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
@skyactivDanke für den netten und ausführlichen Bericht. Wenn du Vollausstattung schreibst, hast du vermutlich auch Automatik. Ich lese dazu nichts im Bericht. Freue mich über einen kurzen Kommentar dazu.
Sorry, stimmt VA wäre mit Automatik. Aber alle anderen machbaren Extras. Meine Frau wollte keine Automatik, wir hätten ihn in der Tat sonst auch erst im Februar- März bekommen.