Neuer Konfigurator
Mercedes fährt momentan eine sehr seltsame Politik. Ich habe letzte Woche meinen neuen C300 d bestellt, heute kann ich mich wieder an den Konfigurator setzen, weil am Wochenende sämtliche Pakete neu zugeschnitten wurden und mein Auto so überhaupt nicht mehr baubar ist.
Ich werde jetzt gezwungen, das AMG Paket zu nehmen, da Avantgarde nicht mehr geht, ich möchte aber kein AMG Paket, finde ich einfach zu prollig.
Möchte ich aber weiterhin die Hinterradlenkung, brauche ich AMG. Möchte ich elektrische Sitze und belüftete Sitze, brauche ich AMG.
Akustikverglasung? Jetzt im AMG Exklusivpaket für 6.000€……
Was soll so ein Schwachsinn? Nicht jeder, der gerne diese Extras möchte möchte dieses gruselige AMG Paket haben
130 Antworten
Für mich als Firmenwagen-Nutzer war's das dann jetzt.
Erst steigt die Leasingrate enorm von 2020 bis 12/2022 um knapp 30%. Ok - angeblich höhere Kapitalmarktzinsen (die haben sich ja von 0,1% auf 1% verzehnfacht) und Fahrzeugpreise.
Deswegen dann Vertrag zu einem C300d noch im Dezember 2022 gemacht mit Lieferziel ca. 1.10.2023.
Dann jetzt der Hammer: Umstellung auf Paketlogik und dadurch um ca. 12% höhere Leasingrate.
Nach Alternative gefragt: C220 (ohne AMG) wäre fast genau so teuer (1,6% billiger) da seit 12/22 die preise ja wieder angehoben werden.
Kaufmännisch kann ich vieles verstehen - ich bin selber im Vertrieb.
Aber laufende Verträge ändern ist ein absolutes No-Go. Wenn "wir" unsere Produkte ändern und sie ggfalls teurer werden dadurch, dann bekommt der Kunde davon nichts mit - wenn er laufenden Verträge hat.
Ich habe grundsätzlich Verständnis für die Paketlogik - von mir aus auch in laufenden Verträge. Aber nicht den Kunden dafür bezahlen lassen.
In diesem Fall hier hätte man das Fahrzeug ja auch problemlos im August fertigen und eben erst 4 Wochen später liefern können.
Oder sagen: Gut, es muss jetzt AMD-Line statt Avantgarde geliefert werden - aber der Preis bleibt.
Aus meiner Sicht als ein ganz klarer Fall von Arroganz, und darauf kann ich als Kunden nur reagieren indem ich diesen Umsatz nicht mache. Der Vertrag wird storniert - der Wettbewerber freut sich.
Zitat:
@johnoak schrieb am 25. April 2023 um 20:09:09 Uhr:
Für mich als Firmenwagen-Nutzer war's das dann jetzt.
Erst steigt die Leasingrate enorm von 2020 bis 12/2022 um knapp 30%. Ok - angeblich höhere Kapitalmarktzinsen (die haben sich ja von 0,1% auf 1% verzehnfacht) und Fahrzeugpreise.Deswegen dann Vertrag zu einem C300d noch im Dezember 2022 gemacht mit Lieferziel ca. 1.10.2023.
Dann jetzt der Hammer: Umstellung auf Paketlogik und dadurch um ca. 12% höhere Leasingrate.Nach Alternative gefragt: C220 (ohne AMG) wäre fast genau so teuer (1,6% billiger) da seit 12/22 die preise ja wieder angehoben werden.
Kaufmännisch kann ich vieles verstehen - ich bin selber im Vertrieb.
Aber laufende Verträge ändern ist ein absolutes No-Go. Wenn "wir" unsere Produkte ändern und sie ggfalls teurer werden dadurch, dann bekommt der Kunde davon nichts mit - wenn er laufenden Verträge hat.
Ich habe grundsätzlich Verständnis für die Paketlogik - von mir aus auch in laufenden Verträge. Aber nicht den Kunden dafür bezahlen lassen.In diesem Fall hier hätte man das Fahrzeug ja auch problemlos im August fertigen und eben erst 4 Wochen später liefern können.
Oder sagen: Gut, es muss jetzt AMD-Line statt Avantgarde geliefert werden - aber der Preis bleibt.Aus meiner Sicht als ein ganz klarer Fall von Arroganz, und darauf kann ich als Kunden nur reagieren indem ich diesen Umsatz nicht mache. Der Vertrag wird storniert - der Wettbewerber freut sich.
kann ich nachvollziehen. Sollte es bei mir zu größeren Änderungen und Preissteigerungen kommen werde ich den Vertrag auch stornieren.
Bei mir das selbige Problem. Geplant war als unverbindl. LT (was auch Wunsch bei der Bestellung im März 2022 war!) Mai 2023. Dann jetzt auf Juli 2023 verschoben, neue Paketlogik, Fahrzeug ist deutlich teurer als bisher und hat trotzdem weniger Ausstattung als zuvor. Mich ärgert es mit der Verschiebung des LT, denn wäre Mai 2023 eingehalten wurden, wäre die Paketlogik noch nicht zur Anwendung gekommen.
Zitat:
@Jochen_W206 schrieb am 25. April 2023 um 16:36:36 Uhr:
Zitat:
@blubaa102 schrieb am 25. April 2023 um 16:23:53 Uhr:
ja aber nur in Verbindung mit AMG Line Premium 😉
Shit! Das habe ich übersehen. Danke!
Für den All-Terrain mit Premiumpaket gibt es das Akustikglas auch.
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Was passiert ist wie bei BMW: Die Komplexität der Pakete und somit des Konfigurators wird reduziert. Ich finde gut das man nicht mehr jede Schraube extra bestellen muss...
Die Reduktion der Komplexität ist ja grundsätzlich Ok - ist auch nachvollziehbar und verständlich.
NUR: Die Hersteller aus Fernost machen dass, um ihre Lieferkette zu vereinfachen und geben die dadurch gesparten Kosten weiter.
Hier sieht es so aus, als ob es den Hintergrund hat, die Listenpreise (und den Umsatz) durch Zwangskopplungen zu erhöhen.
UND: Das Geschäftsgebaren ist nicht OK , wenn ich das mit laufenden Verträgen zum Nachteil des Kunden durchführe.
Zitat:
@blubaa102 schrieb am 26. April 2023 um 07:23:00 Uhr:
kann ich nachvollziehen. Sollte es bei mir zu größeren Änderungen und Preissteigerungen kommen werde ich den Vertrag auch stornieren.
Geht nur als Privatkunde. AGB sagen explizit, dass diese Möglichkeit bei Geschäftskunden nicht gilt.
Ich bin in erster Linie schockiert, wie stark der Grundpreis für mein C 300e T gestiegen ist. Das ist ne Preiserhöhung von fast 9000 €. Klar sind da ein parr Sachen dabei, die man vorher extra bestellen mußte. Aber die Paketpolitik geht echt zu weit. Das große AMG Paket kostet jetzt 15000 € extra. Im Endeffekt würde meiner heute 6000 € teurer sein. Da kann ich froh sein, dass meiner noch Ende letzten Jahres geliefert wurde, trotz aller Probleme. Beim C 180 ist jetzt ja nicht mal mehr die Thermatic an Bord. Mercedes sollte lieber mal an der Qualität der C-Klasse arbeiten, als Kunden mit einer absurden Preispolitik zu verschrecken.
@DerAltenburger, solche Unternehmen kann man nur treffen, indem man die Produkte nicht mehr kauft.
Und warum gibt es die Pakete? Genau aus dem Grund je teuer das Auto, umso besser für mich als Aktienbesitzer. Oder müsst ihr einen Mercedes fahren? Oder werden ihr von Mercedes gezwungen einen zukaufen? Bei Aldi gibt es jetzt auch viel weniger im Einkaufswagen für 100 € als vor paar Jahren.
Zitat:
@Calucha schrieb am 2. Mai 2023 um 09:12:50 Uhr:
Zitat:
@blubaa102 schrieb am 26. April 2023 um 07:23:00 Uhr:
kann ich nachvollziehen. Sollte es bei mir zu größeren Änderungen und Preissteigerungen kommen werde ich den Vertrag auch stornieren.
Geht nur als Privatkunde. AGB sagen explizit, dass diese Möglichkeit bei Geschäftskunden nicht gilt.
Das stimmt, jedoch kann ich berichten dass bei uns tatsächlich Kollegen die mit der Preisänderung nach Neukonfiguration nicht einverstanden waren stornieren konnten. Scheint in dem Fall also Kulanz zu geben.
Super Kulanz: hier, ist jetzt teurer, wenns dir nicht passt: kündige doch.
Au weh, wenn ich so mit meinen Kunden umspringen würde, hätte ich keine mehr - und die erinnern sich alle noch jahrelang daran!
Eigentlich ist es ja noch schlimmer...
Es geht ja nicht um "jetzt teurer", sondern um "jetzt will ich noch mehr verdienen"
Und jeder weiß das, siehe Ergebniszahlen...
Einfach nur noch dreist...
Ich hätte noch halbwegs Verständnis. Ein Produkt kann noch so teuer sein, so lange die Kunden es kaufen, gibt der Markt das offensichtlich her. Hier werden aber bestehende Verträge rückwirkend annuliert, bei gleichzeitig langer und nicht planbarer Lieferzeit.
Viel schlimmer aber: das gelieferte Produkt entspricht NICHT dem Preisschild. Das wiederum ist etwas, das der Kunde mittelfristig regeln wird, indem er die Produkte einfach nicht mehr kauft.
Die Zukunft wird zeigen wohin die Reise geht. In China läuft es für die deutschen Hersteller nicht mehr so wie früher und ob die europäischen Kunden weiterhin bereit sind die hohen Preise zu akzeptieren bleibt abzuwarten. Bei uns in der Firma ist Mercedes seit dem W206 von der Liste verschwunden. Bleiben halt Audi, BMW und VW übrig. Der Markt wird es regeln.