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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
Zitat:
@JFL13 schrieb am 10. Nov. 2017 um 12:46:06 Uhr:
ich bin kein Opel Fan, will auch keiner sein und werden, ich fahre aber Opel.
Peugeot mag ich nicht, Autokauf / fahren ist auch Bauchgefühl und da passt eben bei keinem Franzosen.
Und wie beschreibt dein Bauchgefühl die typischen Attribute eines französischen Auto und wie korreliert das mit der Realität?
Und was macht das Auto zu diesem Franzosen? Die Technik (ist Metall das ein Franzose verbaut schlechter als das das ein Deutscher verbaut)? Oder einfach die Abstimmung/Integration der Technik im Fahrzeug? Und kann man dann vllt aus einem bösen Franzose einen guten Deutschen machen?
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. November 2017 um 13:26:03 Uhr:
Zitat:
@JFL13 schrieb am 10. Nov. 2017 um 12:46:06 Uhr:
ich bin kein Opel Fan, will auch keiner sein und werden, ich fahre aber Opel.
Peugeot mag ich nicht, Autokauf / fahren ist auch Bauchgefühl und da passt eben bei keinem Franzosen.
Und wie beschreibt dein Bauchgefühl die typischen Attribute eines französischen Auto und wie korreliert das mit der Realität?
Und was macht das Auto zu diesem Franzosen? Die Technik (ist Metall das ein Franzose verbaut schlechter als das das ein Deutscher verbaut)? Oder einfach die Abstimmung/Integration der Technik im Fahrzeug? Und kann man dann vllt aus einem bösen Franzose einen guten Deutschen machen?
Auf solchen Beiträge gehe ich nicht weiter ein ich lasse mir da nichts unterstellen. Ich sagte extra das es subjektiv sprich Bauchgefühl ist. Ich habe mich bisher in einem französischen Auto nicht wohl gefühlt das lag meist an der Innenraum Optik, an dem Fahrwerk oder am ext. Design. Wie gesagt ist "nur" meine Meinung muss man nichts drauf geben. Ich habe nie gesagt das sie schlecht oder schlechter als Opel sind. Ich mag nur weder Franzosen noch französische Autos ;-)
Du gehst nicht drauf ein - tust es dann aber doch und schreibst dann noch wörtlich dass du weder Franzosen noch französische Autos magst? Damit belegst du ja wasserdicht dass alles nur auf Vorurteilen beruht.
Ich persönlich sage weder das Herkunftsland x bessere/schlechtere Autos als Herkunftsland y baut.
Das mache ich nicht mal bei Marken. Wenn mir eine Kiste gefällt schaue ich sie mir an und wenn es passt ist es egal was für ein Emblem drauf klebt.
Du sagst ja Autokauf ist auch eine Bauchsache.
Noch mehr ist es aber eine wirtschaftliche Sache und da höre ich dann lieber auf meinen Kopf als meine Gedärme (letzteres höchstens beim Camper).
Meinst du jetzt bezüglich der Autos oder Menschen? ;-)
Auf jeden Fall nicht Vorurteile sondern subjektive Meinung nach eigenem Urteil / Erfahrungen.
Aber alles gut ist halt: Jedem das Seine
Zitat:
@flex-didi schrieb am 10. November 2017 um 00:32:19 Uhr:
Das warrrrr doch berrreits derrrrr C5 !
Naja .... im "Claim", ja ... in der Realiät schaut's anders aus:
Französisch:
https://data.motor-talk.de/.../...urer-test-15-3215414086656236561.jpg
Fast deutsch:
https://data.motor-talk.de/.../...-1406styp006-1909209674338626096.jpg
Deutsch:
https://www.volkswagen.de/.../img.jpg
---> hatte Peugeot nicht irgendwann mal zu Zeiten der 508-Entstehung einen Designer eingestellt, der von einem deutschen Automobilhersteller kam?
Oder verwechsle ich da was - und damals hieß es nur in der Presse über den 508 "Peugeot strebt nach VW / kopiert den Passat"?
(Der Murat war's jedenfalls nicht - der war ja erst bei Peugeot und dann bei VW)
Zitat:
"Unmistakeably German"
Da haben die ja *alles* rein gepackt ... obwohl, moment, hat da nicht ein Schäferhund gefehlt? :D
oh je... sehe gerade, daß wir ja gar nicht im "gute / schlechte Nachrichten" Thread sind .. sondern im "Insignia" Thread ... also leicht off-topic ;-)
(vermutlich ist die Motor-Talk-Board-Software dermaßen unflexibel, daß solche Beiträge nicht einfach mit einem Klick in den richtigen Thread verschoben werden können .... das wäre doch mal ein sinnvoller "change request"...!)
Zitat:
@BassXs schrieb am 10. November 2017 um 08:18:07 Uhr:
geile Werbung, schmeiß mich weg, war (ist) offiz. Werbung?
Ich mein es damals im TV gesehen zu haben - sie hatten noch einen anderen (zum XM ? bin mir gerade nicht sicher...)...
Da zeigt man zuerst in geschicktem Schnitt und Detailaufnahme nur Teilaspekte vom Wagen.
Dazu im Ton Tugenden die man zu Deutschen(-Autos) zählt...
Bis man es zum Schluss mit dem Doppelwinkel auflöst.
Zitat:
@klubbingman26 schrieb am 10. November 2017 um 10:08:20 Uhr:
In einem Interview hat Lohscheller gesagt das unter GM jedes FZG die gleiche Abschleppöse haben musste obwohl ein Corsa etc. nie in Amerika verkauft worden wäre, allein dass das jetzt nicht mehr nötig ist spart man ca. 1 Million Euro... und das ist nur ein Detail. Opel wird erfolgreich zurück kommen und wir müssen natürlich weiterhin kaufen wie bisher auch und nach gestern bin ich beruhigt für die Mitarbeiter und uns Kunden.
Dann soll er sich die vielen unterschiedlich Tragfähigkeiten von INSIFNIA-A Felgen ansehen. Ich denke dass da wohl Geld gespart wurde. Sonst wäre es nicht möglich, dass die Design-Stahlfelgen ohne Einschränkungen für jeden INSIGNIA-A nicht zulässig waren.
Ich halte den Herrn Lohscheller für die Art Buchhalter, für genau den Typ Manager der in anonymen Großunternehmen dafür sorgt, dass das Produkt eine schlechte Qualität bekommt.
GM halte ich für keine großartige Mutter. Aber dies ist eine Wendehalstype, bin gespannt wie er sich weiter unter der Rigide PSA's entwickeln wird.
Mein Gott, das ist ein Manager wie jeder andere, als Angestellter auf sein Gehalt bezogen und wenns nicht passt wird ne Abfindung kassiert und weiter gehts. Des Brot ich ess des Lied ich sing. Nur weil Fans ihre Autos "lieben" muss ein Vorstandsvorsitzender es nicht auch, der verkauft morgen Nudeln wenn das Salär stimmt.
Was ist daran so schlimm ein Französisches Auto zu fahren??
Aber solange manche noch diese Vorurteile gegenüber gewissen Marken und vorallem die aus Frankreich im Kopf haben wird dass nichts.
Opel ist da mi tauch nicht geholfen was passiert wohl wenn alle auf einmal sagen " Ich will kein Opel/Peugeot Auto haben sondern ein richtigen Opel". Dann wird Opel erst recht vom Markt verschwinden und 2 Jahre weiter weiss keiner mehr dass Opel mal Autos gebaut hat.
Einen GM-OPEL wollten se alle :D
Zitat:
@rufus608 schrieb am 11. November 2017 um 00:46:44 Uhr:
Einen GM-OPEL wollten se alle :D
Das ist ja was ganz neues :D
Vorurteile gibt es überall. Die Opel Fahrer von den überteuerten Premium Fahrzeuge und der Marke VW, die eigentlich gar nix kann und das obwohl trotzdem irgendwie die meisten zu einem Fahrzeug der Konzernmarken greifen.
Und anderer Seits die Fahrer anderer Marken, die sich nicht vorstellen können, das Opel mittlerweile eine echte Alternative ist.
Opel braucht die Veränderung. Ich sehe den PSA Verkauf als eine Art Reset. Es muss Opel reinigen, alleine schon was das Image und die ganzen schlechten Nachrichten der letzten Jahrzehnte betrifft. Jetzt ist erstmal alles wieder auf Anfang. Opel hat die Chance verdient. Ich weiß nicht, warum es überall immer wiederstreben soll. Gibt derzeit viele positive Beispiele.
FCA mit Fiat, Jeep, Alfa, Lancia/Chrysler
oder Renault mit Dacia und Lada.
PSA ist mit dem Opel verkauf ganz klar die Nummer zwei in Europa und EFTA. Mit Opel hat PSA ca. 2,5 Mio Fahrzeuge im Jahr und damit 1 Mio Fahrzeuge mehr als der dritte Renault. Einzig der VW Konzern mit 3,6 Mio Fahrzeugen ist unangefochtene Nr. 1.
nicht jedes deutsche auto wird auch in deutschland gebaut und es ist lange her wo opel eigenständig einen opel gebaut hat. opel hat dank der psa gruppe jetzt wieder eine chance den freien fall zu beenden, den gm bei opel ausgelöst hat. vielleicht wird opel ja die vorreiterrolle bei den elektrofahrzeugen in der psa gruppe übernehmen. auf alle fälle wird sich bei opel viel ändern. :)
Zitat:
@Roter Blitz 1.3 CDTI schrieb am 11. November 2017 um 00:42:10 Uhr:
Was ist daran so schlimm ein Französisches Auto zu fahren??
..
ähm, bist Du mal döschewoo und R12 gefahren?
Bin ich nicht aber ich hatte mal für kurze zeit ein Renault R4 er war ein sehr sehr schönes Auto nur war er nicht sehr haltbar und wenn man heute einen R4 kaufen möchte der gut in Schuss ist dann bezahlt man richtig viel Geld .