Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Ja so in der Art hab ich mir das auch zusammengereimt. Glaube aber dass die Frontscheinwerfer kleiner ausfallen. Könnte mir die nahezu identisch zum Avista vorstellen.
Zitat:
@COSMOX schrieb am 27. Februar 2016 um 23:29:06 Uhr:
Ja so in der Art hab ich mir das auch zusammengereimt. Glaube aber dass die Frontscheinwerfer kleiner ausfallen. Könnte mir die nahezu identisch zum Avista vorstellen.
Der wiederum diesem Bericht zufolge als 4-türiges (Buick-)Coupé in Produktion gehen könnte:
Hallo so stell ich mir das mit dem Heck vor
Buick und Opel sollen ja mehr miteinander verschmelzen. Von daher denke ich das wir designmerkmale des Avista bei Opel wiederfinden werden. Vielleicht sogar beim Insignia.
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Es könnte auch durchaus sein, dass sich Regal und Insignia in der Karosserie unterscheiden. Der Regal bekommt das Stufenheck und der Insignia das Fließheck. Müsste man noch mal die Bilder vom Insignia checken.
Ja bitte der Avistia sieht super aus und solch eine Front beim Insignia wär schon was ganz feines.
Zitat:
@alfaklaus1 schrieb am 28. Februar 2016 um 10:36:01 Uhr:
Hallo so stell ich mir das mit dem Heck vor
Naja, gerade der andere "Anschnitt" an der Seite war jetzt aber in den Fokus gekommen (!)...
Zitat:
@alfaklaus1 schrieb am 28. Februar 2016 um 10:36:01 Uhr:
Hallo so stell ich mir das mit dem Heck vor
Das ist doch die Astra J Limousine, oder?
Eben, deswegen hab ich ja den Vgl. aufgezeigt.
Zitat:
@alfaklaus1 schrieb am 28. Februar 2016 um 10:36:01 Uhr:
Hallo so stell ich mir das mit dem Heck vor
Mischung aus Astra J und Vectra C.... zum Glück sind die Designer bei Opel dann doch besser 😁
Interessant wird auch wie sich Opel gegenüber VW im Bereich Spietzendiesel positioniert.
mit dem Biturbo hatte Opel ja VW in Schranken gewiesen (damals 195PS beim Insi versus 170 PS beim Passat), während VW nun mit 190 PS bzw. 240 PS zurückgeschlagen hat.
Gibt es hierzu schon Gerüchte?
Was heißt Gerüchte? Der Biturbo Diesel wurde ja vor der Euro 6 Einführung im Insignia A gestrichen. Zum Modelljahr 2018 soll er im Insignia B wieder verfügbar sein.
MJ18 erst O.o
Entweder impliziert das die Einführung des Insi-B erst zum MJ18 oder aber zum Start MJ17 noch kein großer Motor 🙁
Beides für mich traurig... Abgesehen von meinen kleinen LadeLuftKühlern würde ich meinen Insi gerne behalten 😁
Zitat:
@TmY schrieb am 4. März 2016 um 10:42:48 Uhr:
............................
................ Abgesehen von meinen kleinen LadeLuftKühlern würde ich meinen Insi gerne behalten 😁
OT aber trotzdem: Du bist ein wertvoller Tester, wie ich finde. 🙂
Ich hätte hinzufügen sollen "würde eich meinen Insi DANN DOCH gerne behalten"...
@Roadrunner 16V
Gibt es schon technischere Daten zum BiTurbo für den Insignia?