Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Wobei ich mich schon frage, wo der ntv-Tester die Rattenscharfen Bilder der Kamera's gesehen haben will......
Zitat:
@xx771 schrieb am 29. August 2017 um 13:20:27 Uhr:
Wobei ich mich schon frage, wo der ntv-Tester die Rattenscharfen Bilder der Kamera's gesehen haben will......
Also so schlecht ist die nun auch nicht, wenn ich sehe was mein neuer Dienst Ford für eine schlechte Kamera verbaut hat, dann ist das beim Insignia HD Qualität.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 29. August 2017 um 13:22:45 Uhr:
Zitat:
@xx771 schrieb am 29. August 2017 um 13:20:27 Uhr:
Wobei ich mich schon frage, wo der ntv-Tester die Rattenscharfen Bilder der Kamera's gesehen haben will......Also so schlecht ist die nun auch nicht, wenn ich sehe was mein neuer Dienst Ford für eine schlechte Kamera verbaut hat, dann ist das beim Insignia HD Qualität.
Ne. Selbst dann ist die Auflösung nur bescheiden. Lange Distanz ist nichts zu erkennen. Sehe es ja an meinem A, im B sollte die Selbe Kamera drin sein.
Zitat:
@Herr.MM schrieb am 29. August 2017 um 13:42:19 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 29. August 2017 um 13:22:45 Uhr:
Also so schlecht ist die nun auch nicht, wenn ich sehe was mein neuer Dienst Ford für eine schlechte Kamera verbaut hat, dann ist das beim Insignia HD Qualität.
Ne. Selbst dann ist die Auflösung nur bescheiden. Lange Distanz ist nichts zu erkennen. Sehe es ja an meinem A, im B sollte die Selbe Kamera drin sein.
Sicher... oder nur Vermutung ?
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Zitat:
@Herr.MM schrieb am 29. August 2017 um 13:42:19 Uhr:
[Sehe es ja an meinem A, im B sollte die Selbe Kamera drin sein.
🙄 Aha...
Sollte...
Vergleichen wir mal wieder Aepfel mit Spekulatius? 😁
Zitat:
@Ex-Calibur schrieb am 29. August 2017 um 14:27:21 Uhr:
Zitat:
@Herr.MM schrieb am 29. August 2017 um 13:42:19 Uhr:
[Sehe es ja an meinem A, im B sollte die Selbe Kamera drin sein.🙄 Aha...
Sollte...
Vergleichen wir mal wieder Aepfel mit Spekulatius? 😁
So wie ich das sehe wurde nahezu alles technische 1zu1 vom A übernommen? Bei meiner Probefahrt gab es null Unterschied zum A, nur die Kanera habe ich nicht mehr im Kopf.
Einfache Antwort: Nein
Ich finde es echt gruselig dass in der heutigen Wahrnehmung wohl nur noch das "Design" der Navigationsoberfläche als technischer Fortschritt angesehen wird. Sieht diese optisch gleich aus wurde alles technische vom Vorgänger übernommen.
PS: Neue Automatik Getriebe, neue Motoren, neuer Allrad, neue Assistenten sind keine technischen Fortschritte? Zu was zählen diese denn?
Was hat sich bei der Benutzeroberfläche getan außer das die Klima und ein schnellerer Prozessor drin ist? Ist das ACC, Toterwinkel oder so jetzt anders? Hab ich nicht festgestellt. Spurhalte könnte ich nicht testen, ist aber wissentlich neu oder verbessert worden. Tachoeinheit ist ebenfalls identisch und auch nicht schneller als im A - abseits von den neuen Angaben seitlich.
Also ohne hier zum Fanboy gestempelt werden zu wollen:
Der Insi B ist eine Neukonstruktion, die sich z.T. der Technik des Vorgängers bedient und diese adaptiert verwendet.
Echte Gleichteile wird man wohl nicht finden.
Von daher: Er bleibt ein neues Auto. Er ist definitiv kein weiteres FL des A.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 29. August 2017 um 15:34:20 Uhr:
Einfache Antwort: NeinIch finde es echt gruselig dass in der heutigen Wahrnehmung wohl nur noch das "Design" der Navigationsoberfläche als technischer Fortschritt angesehen wird. Sieht diese optisch gleich aus wurde alles technische vom Vorgänger übernommen.
PS: Neue Automatik Getriebe, neue Motoren, neuer Allrad, neue Assistenten sind keine technischen Fortschritte? Zu was zählen diese denn?
du hast noch vergessen komplette neue Karosserie mit hochfesten
Stählen und komplette neue Hinterachse.
Zitat:
@Herr.MM schrieb am 29. Aug. 2017 um 17:9:25 Uhr:
Was hat sich bei der Benutzeroberfläche getan außer das die Klima und ein schnellerer Prozessor drin ist? Ist das ACC, Toterwinkel oder so jetzt anders? Hab ich nicht festgestellt. Spurhalte könnte ich nicht testen, ist aber wissentlich neu oder verbessert worden. Tachoeinheit ist ebenfalls identisch und auch nicht schneller als im A - abseits von den neuen Angaben seitlich.
Danke damit hast du meinen einleitenden Satz ja bestätigt 🙂
Willkommen in der PlayStation Welt von heute.
Technik = Mäusekino. Rest: Egal.
Bei echten Kaufinteresse würde ich mich halt mit dem Fahrzeug Mal wirklich beschäftigen und nicht mal eben über den Touchscreen wischen und gut
@kaps
Tatsächlich würde mir sogar noch einiges mehr einfallen. Aber ich denke wir sind jetzt schon so dermaßen weit weg von "Technik" dass wir hier einige verlieren werden 😁
Ich interessiere mich sehr wohl für den Neuen. Nur stellte ich keine wesentliche Unterschiede bei der Bedienung und Benutzeroberfläche sowie bei einigen Assistenten fest. Ob sich hinter der Technik jetzt was verändert interessiert mich persönlich nicht, da ich gefühlt keinen wesentlichen Unterschied festmachen kann. Was ja nicht schlecht ist, ACC & co. laufen einwandfrei!
Aktuell halten mich nur zwei Punkte davon ab mir Angebote einzuholen: ein Motor mit 200PS aufwärts der Leistungsgerecht ist sowie die Frage, ob das IL900 Gen 2 nicht vielleicht schon in einem Jahr verbessert wird. Sowas hatten wir ja schon einmal beim Insignia. Ob ein Updatelösung dann greift ist auch fraglich. Letzteres ist für mich der wichtigste Punkt, speziell in Punkto Live Traffic und allgemeine Benutzeroberfläche und Bedienung vom Navi.
Fußgängererkennung gab's nicht und der Spurassistent ist jetzt aktiv....
Und ob alle Systeme "die es schon im A gab" jetzt nicht robuster, flüssiger, erweitert arbeiten hinterfragen wir auch nicht? Das ist nicht immer auf einer kurzen Erprobung festzustellen.
Ob in einem Jahr ein neues Navi kommt? Eher nicht.
Frühestens zum großen Facelift und das wird sicher wenigstens noch 3 Jahre dauern
Zitat:
@FirefighterME4 schrieb am 29. Aug. 2017 um 19:12:10 Uhr:
Spurassistent ist jetzt aktiv....
leider