Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
MAKKEHA hat einzelne Absätze sauber kommentiert. Ist halt dann insgesamt bissl viel geworden und optisch sieht es so aus, als wäre alles ein Vollzitat. Weiß aber nicht, was daran jetzt so schlimm ist...
Zitat:
@t3chn0 schrieb am 10. April 2017 um 20:59:29 Uhr:
Das war ein guter Beitrag den ich so absolut akzeptieren kann.Ich finde es absolut toll von Opel dass sie Matrix LED und ein echtes HUD anbieten. Auch verkauft sich der Astra absolut zu Recht so gut.
Bei Opel stört mich einfach, dass man nur zu 80% konsequent ist und im Detail einfach aufhört. Eine Zierleiste hier, die Türverkleidung angepasst (Astra) , das Navi schöner und eine Soundsystem. Dazu noch einen GSI mit 230 PS und einen OPC mit 300 PS, alles super. Das Material ist doch auf jeden Fall vorhanden.
So kommt es mir auch vor
Zitat:
@t3chn0 schrieb am 10. April 2017 um 20:59:29 Uhr:
Ich finde den Insignia B super. Er sieht toll aus. Dann macht man wirklich so vieles richtig und schludert dann bei den Antrieben und Getriebekombinationen . Sowas muss doch einfach nicht sein.VW hat einfach eine andere Lobby um sich solche Dinge scheinbar leisten zu können. Ich will aber, dass Opel richtig Dampf macht! Ich will das Opel wirklich auf Schlagdistanz zu VW kommt. Ähnlich wie AMD und Intel.
Wobei AMD versucht und nicht kann, Opel hingegen gefühlt keine Lust hat
Zitat:
@t3chn0 schrieb am 10. April 2017 um 20:59:29 Uhr:
Warum bietet man nicht direkt Handschaltung und 8 Gang Wandler durchgängig an? Warum kommt der Biturbo Diesel nur mit 210PS statt auch 230-240PS wie bei VW ? Wann kommt das OPC Statement? Warum liegt der 260PS Insignia nicht bei 6.6 Sekunden 0-100 und warum gibt es darunter keinen mit 220PS ?
Ich ergänze um Kleinigkeiten wie AutoHold, Tiptronic, Dreh-Drücksteller, 40-20-40 Rückbank.....
Er hat im Fullquote jeweils in Absätzen seine Meinung drunter geschrieben, find ich nicht verwerflich.
Habt ihr wohl nicht gesehen?! 🙂
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 11. April 2017 um 12:57:02 Uhr:
MAKKEHA hat einzelne Absätze sauber kommentiert. Ist halt dann insgesamt bissl viel geworden und optisch sieht es so aus, als wäre alles ein Vollzitat. Weiß aber nicht, was daran jetzt so schlimm ist...
Du hast recht, ich hatte es mir nicht genau angesehen, aber sauber zitieren ist etwas anderes.
Ähnliche Themen
Da war der letzte Kommentar von BassXs schon eher Platzverschwendung.
@BassXs
Ich hatte "sauber kommentiert" geschrieben... Man musste halt einfach nur lesen!
Ja es wäre bestimmt auch eleganter gegangen, aber dennoch habe ich den Beitrag auf die für mich wichtigsten Inhalte reduziert, welche ich kommentieren wollte.
Also liebe Dauernörgler, zukünftig bitte erst GENAU lesen und dann verurteilen :-*
An den Rest - Danke fürs Verständnis 🙂
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 11. April 2017 um 13:06:43 Uhr:
@BassXs
Ich hatte "sauber kommentiert" geschrieben... Man musste halt einfach nur lesen!
?
Und ich meine, sauber zitieren ist etwas anderes!!
Was sauber kommentieren sein soll verstehe ich nicht.
Zitat:
@Makkeha schrieb am 11. April 2017 um 13:10:07 Uhr:
Ja es wäre bestimmt auch eleganter gegangen, aber dennoch habe ich den Beitrag auf die für mich wichtigsten Inhalte reduziert, welche ich kommentieren wollte.Also liebe Dauernörgler, zukünftig bitte erst GENAU lesen und dann verurteilen :-*
An den Rest - Danke fürs Verständnis 🙂
🙂
Zitat:
@HowardWolowitz schrieb am 11. April 2017 um 12:58:26 Uhr:
Er hat im Fullquote jeweils in Absätzen seine Meinung drunter geschrieben, find ich nicht verwerflich.
@BassXs
Genau das habe ich mit "sauber kommentiert" gemeint.
Zitat:
@BassXs schrieb am 11. Apr. 2017 um 12:58:14 Uhr:
Ich ergänze um Kleinigkeiten wie AutoHold, Tiptronic, Dreh-Drücksteller, 40-20-40 Rückbank.....
Autohold? Also Berganfahrassistent?
Das gibts doch bei Opel schon ewig in allen Fahrzeugen - ganz ohne vorheriger Knopfbetätigung.
Und 40-20-40 Rückbank ebenfalls?
Na ja... 40/20/40 gibt's jetzt erst mit dem Insignia B. Aber Tiptronic gibt's doch schon lange. Auch wenn das bei Opel natürlich nicht so heißt. Hat da glaube ich gar keinen Namen. Ist aber vorhanden. Dem Dreh-Drück-Steller weinen sicher noch mehr Leute nach. Mich eingeschlossen.
Zitat:
@Labo schrieb am 11. April 2017 um 14:15:44 Uhr:
Aber Tiptronic gibt's doch schon lange. Auch wenn das bei Opel natürlich nicht so heißt.
Heißt/ hieß so. 😉
@Bermonto09 - Die Diskussion hatten wir hier vor mehreren Hundert Seiten schonmal: Auto-Hold ist nicht der Berganfahrassistent...
Der normale Berganfahrassistenz verhindert das zurückrollen an Steigungen, sobald man losfahren möchte. Das Auto wird aber nur für einige Sekunden in Position gehalten.
Laut VW verhindert die "Auto Hold Funktion, dass das Fahrzeug im Stillstand oder beim Anfahren ungewollt wegrollt, ohne dass der Fahrer die Bremse permanent betätigen muss" - Sprich, das Fahrzeug wird in Position gehalten, ohne das die Bremse getreten werden muss und so lange, wie der Fahrer es möchte (Ergo permanent)...
ich persönlich hab es in unseren Firmenwagen noch nie benutzt - der normale Berganfahrassistent reicht vollkommen aus... Vielleicht bin ich aber auch zu blöd, um den Mehrwert zu erkennen...
Ja okay - aber wie du sagst reicht der normale doch komplett?
Denn wenn das so ist ist die normale elektrische Handbremse - die der Insignia ja anscheinend nur noch hat - auch ein Autohold. Hebel ziehen und er hält. Fahre ich an löst sie wieder.
Aber die 2-3 Sekunden des normalen Anfahrassistenten reichen doch absolut und das ohne Knöpfchen drücken zu müssen.