Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
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Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 31. März 2017 um 08:20:46 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 31. März 2017 um 07:43:18 Uhr:
OPC again? --> https://www.youtube.com/watch?v=n-NE_odDwwcDas Kennzeichen ist das selbe wie beim ersten "V6" Video.
Ja, wo es aber wirklich um den V6 Ging. Das Kennzeichen von den aktuellen "OPC Again" Video hat nichts mit dem ersten Video OPC von MIH77 zu tun. Da ist das Kennzeichen anders.
Auch das Herausbeschleunigen ist ganz anders. Da sieht man die Kraft und den Wumms. Im ersten Video mit dem Fauchenden 4 Zylinder war das eher wie eine Kaffeefahrt.
Zitat:
@flashzett schrieb am 31. März 2017 um 09:12:35 Uhr:
auf n-tv.de:grüße
Bei Min 1 sieht man die Abdeckung des HUD ganz genau. Das sieht doch gar nicht so schlimm aus, wie von vielen hier beschrieben. Besser als die komische Scheibe im Passat. (auch wenn diese sich vollständig unsichtbar wegklappen lässt).
Zitat:
@HowardWolowitz schrieb am 30. März 2017 um 13:50:36 Uhr:
https://www.youtube.com/watch?v=f5r1dXcrpOADer hier sieht auch wie ein normaler Insi aus, jedoch mit V6.
Wahrscheinlich für Holden getestet.
servus,
wenn ich mich nicht täusche, hatten wir dieses video schon vor längerer zeit/vor ein paar hundert seiten???
wäre aber trotzdem schön, dieses motörchen... evtl. als sauger.
grüße
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Ja richtig, gabs hier schonmal.
Ich tippe, dass OPC Holden und Buick den gleichen Antrieb bekommen.
Zitat:
@HowardWolowitz schrieb am 31. März 2017 um 09:41:32 Uhr:
Ja richtig, gabs hier schonmal.Ich tippe, dass OPC Holden und Buick den gleichen Antrieb bekommen.
Das wird so sein. Beide kriegen den 3.6-V6, der im GM-Konzern schon anderweitig läuft (Chevrolet Camaro, Buick Lacrosse).
Wie sieht es denn mit der KFZ-Steuer ab Sept. 2017 aus, für Neuwagen die nach der WLTP Messmethode gemessen und dann berechnet werden. So ein 3,6 V6 wird ganz schön teuer!?
denke mal so 300-350€ im Jahr... für V6 ist das vertretbar. Schon ein Unterschied, aber in Ordnung. Ich zahle um die 168€ Steuer im Jahr für die 300 PS Mühle. Da kommt der Kadett deutlich teurer, der hat auch kein Saison Kennzeichen und ist ganzjährig angemeldet. Die paar Tage Sonne im Herbst oder Frühjahr sind es mir wert. Der Trend geht bei mir sogar soweit, dass ich lieber beim nächsten Leasing ein paar Euro spare und mir als Drittauto einen Wrangler CJ7 kaufe.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 31. März 2017 um 09:13:43 Uhr:
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 31. März 2017 um 08:20:46 Uhr:
Das Kennzeichen ist das selbe wie beim ersten "V6" Video.Ja, wo es aber wirklich um den V6 Ging. Das Kennzeichen von den aktuellen "OPC Again"...
Wobei auf dem neueren Video dieses Wagens die Tarnung des Kühlergrills weitestgehend entfernt wurde. Das Grilldesign passt zwar zum Holden V6, der Wagen ist aber ein Linkslenker. Wird das Holden-Chassis in Deutschland als Linkslenker getestet? 😕
Der OPC hatte doch früher schon einen Wabengrill im A, der abweichend vom Serienmodell war. Warum soll der neue OPC nicht den Holden Grill erhalten? Läuft alles von der gleichen Linie und ist daher günstiger und trotzdem hebt sich der deutsche OPC ab.
Also die Möglichkeit, dass es sich um den deutschen OPC handelt besteht durchaus.
Moinsen! Habe gerade in einem anderen Thread gelesen, dass man den großen BiTurbo Diesel auf Opel.pl schon konfigurieren kann; stimmt tatsächlich! Zwar ohne technische Daten, aber immerhin...
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 31. März 2017 um 11:34:20 Uhr:
Der OPC hatte doch früher schon einen Wabengrill im A, der abweichend vom Serienmodell war. Warum soll der neue OPC nicht den Holden Grill erhalten? Läuft alles von der gleichen Linie und ist daher günstiger und trotzdem hebt sich der deutsche OPC ab.Also die Möglichkeit, dass es sich um den deutschen OPC handelt besteht durchaus.
Wobei der Holden Commodore den gleichen Kühlergrill hat wie der Insignia in Serie. Könnte also wirklich auch ein Testwagen mit V6 für den europäischen Markt sein, der da seine Runden auf der Nordschleife dreht.
Der neue Insignia als OPC mit V6 ... Der feuchte Traum eines jeden Opel-Fans. 😁
Damit könnte Opel doch noch die sogenannten Premiumhersteller ärgern. Ich glaube aber erst wieder daran, wenn ich es schwarz auf weiß von Opel lese.
Der Bericht von NTV ist sehr informativ.
Bei der Exclusiv Line kriegt man ein kleines Auto zugeschickt mit seiner Wunschfarbe bevor man bestellt.
Dafür soll es je nach Farbe sogar 5 stellig werden
Zitat:
@afru schrieb am 31. März 2017 um 14:30:35 Uhr:
Dafür soll es je nach Farbe sogar 5 stellig werden.
Vor oder hinterm Komma? 😉
Fünfstellig!!! 😕
Das wäre dann Blattgold.
Je nach Farbe, Lackierverfahren und weiterer Ausstattungen... kann es bis zu 5-Stellig werden, haben sie in dem Beitrag gesagt.