Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@MIH77 schrieb am 30. März 2017 um 12:07:24 Uhr:
OPC?! --> https://www.youtube.com/watch?v=F8jo3EhaYOI
Aktuelles Filmchen? Wie tönt er denn? (Kann im Moment leider die Lautsprecher nicht anmachen...)
Zitat:
@Michi_B schrieb am 30. März 2017 um 12:16:27 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 30. März 2017 um 12:07:24 Uhr:
OPC?! --> https://www.youtube.com/watch?v=F8jo3EhaYOIAktuelles Filmchen? Wie tönt er denn? (Kann im Moment leider die Lautsprecher nicht anmachen...)
Jepp, von gestern. Man hört leider nur Reifenquietschen.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 30. März 2017 um 10:16:59 Uhr:
2400 Euro nur fürs Infotainment in einem Golf? Da werden nicht sehr viele das kreuz machen. In höheren Klassen schon eher.
Ich schaue mir hier viele Bestellthreads an. Der Trend geht ja als Firmenwagen eher zur Kompaktklasse mit Vollausstattung, als Mittelklasse mit halber Ausstattung. Daher wird das Kreuzchen öfters als gedacht gemacht. Auch in vielen A3 Bestellthreads ist das große Navi drin und der Virtual Cockpit.
Ist echt wahnsinn, was die Leute bereit sind auszugeben.
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Zitat:
@MIH77 schrieb am 30. März 2017 um 12:29:07 Uhr:
Zitat:
@Michi_B schrieb am 30. März 2017 um 12:16:27 Uhr:
Aktuelles Filmchen? Wie tönt er denn? (Kann im Moment leider die Lautsprecher nicht anmachen...)
Jepp, von gestern. Man hört leider nur Reifenquietschen.
Weils ein 4 Zylinder ist 🙁
Man hört das Fauchen am Ende vom Video.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 30. März 2017 um 12:29:07 Uhr:
Zitat:
@Michi_B schrieb am 30. März 2017 um 12:16:27 Uhr:
Aktuelles Filmchen? Wie tönt er denn? (Kann im Moment leider die Lautsprecher nicht anmachen...)
Jepp, von gestern. Man hört leider nur Reifenquietschen.
optisch hat der aber nix vom OPC, die ganz normale doppelflutige Auspuffanlage wie der 260 PS Benziner
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 30. März 2017 um 12:36:49 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 30. März 2017 um 12:29:07 Uhr:
Jepp, von gestern. Man hört leider nur Reifenquietschen.
Weils ein 4 Zylinder ist 🙁
Man hört das Fauchen am Ende vom Video.
Oh Mann... mein "Ehebruch" konkretisiert sich immer mehr...
Ich glaube auch, dass es sich um den 260 PS'ler handelt. Keine Angst.. mir beschleunigt der zu langsam für ~350 PS aus der Kurve raus.
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 30. März 2017 um 12:38:23 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 30. März 2017 um 12:29:07 Uhr:
Jepp, von gestern. Man hört leider nur Reifenquietschen.
optisch hat der aber nix vom OPC, die ganz normale doppelflutige Auspuffanlage wie der 260 PS Benziner
Tarnung ist alles. 😉
Zitat:
@Labo schrieb am 30. März 2017 um 11:06:42 Uhr:
Zitat:
@pk2011 schrieb am 30. März 2017 um 10:56:25 Uhr:
Hä? Ich muss da gar nichts selber machen. Das Navi berechnet von selbst die optimale Route und aktualisiert sie permanent neu - und eben nicht nur anhand der Infos "Stau" / "kein Stau" (wie es beim IL900 der Fall war), sondern wie flüssig der Verkehr tatsächlich auf jeder einzelnen Straße läuft, auch in der Stadt im Berufsverkehr etc.
[...]
Und genauso tut es das bei TMCpro. Ich weiß nicht, woher der Irrglaube kommt, dass es das dort nicht nach Live-Traffic-Daten tut. Kann mir nur vorstellen, dass das daran liegt, dass es beim TMC pro üblicherweise keine zusätzliche farbliche Darstellung der Fahrwege gibt.
Naja, so ganz stimmt das nicht - TMCpro erfasst zwar Daten aus Sensoren von Autobahnbrücken und Fahrbahnen sowie ein paar tausend "Messfahrzeugen" und ist somit genauer und schneller als das klassische TMC. Live Traffic Dienste wie von TomTom oder Google erfassen aber noch deutlich mehr und schneller (u.a. auch von den Geräten selbst), vor allem im Stadtbereich oder auf Nebenstraßen.
Zitat:
TMCpro ist zwar genauer als TMC. Doch sind damit keine so exakten Vorhersagen möglich wie mit TomTom Traffic, Inrix oder Google Maps Navigation. Oft steht man bereits längst im Stau, wenn die Stauwarnung von TMCpro erst eintrifft. Und abseits der Fernstraßen sowie im Innenstadtbereich ist TMCpro teilweise völlig wertlos.
(
Quelle)
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 30. März 2017 um 12:36:49 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 30. März 2017 um 12:29:07 Uhr:
Jepp, von gestern. Man hört leider nur Reifenquietschen.
Weils ein 4 Zylinder ist 🙁
Man hört das Fauchen am Ende vom Video.
Ich glaube nicht, dass auf dem Video ein OPC um die Kurven "schleicht". Optisch scheint es ein normales Modell zu sein. Okay, man weiß nicht, welches Setup unter dem Kleid steckt. Aber wenn man die Aufnahme mit den anderen Drehs von diesem Tag auf dem You Tube Channel vergleicht, so fährt dieser Insi vergleichsweise so (un)dynamisch wie das C-Klasse T-Modell, das auch auf der Strecke war. Die anderen Performance-Fahrzeuge sind da dynamischer und mit weniger Reifengequietsche durch diese Kurve gefahren.
https://www.youtube.com/watch?v=f5r1dXcrpOA
Der hier sieht auch wie ein normaler Insi aus, jedoch mit V6.
Wahrscheinlich für Holden getestet.
Der neue Holden Commodore wird als V6 ja auch nur im "normalen Kleid" verkauft. Den V6 hört man ziemlich deutlich.
Hmm, das könnte wirklich der OPC sein. Die Sitze sehen sehr nach den OPC-Sitzen aus und es ist auf jeden Fall ein 6-Zylinder.
Das könnte schon wirklich sehr nice werden =).
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 30. März 2017 um 13:32:16 Uhr:
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 30. März 2017 um 12:36:49 Uhr:
Weils ein 4 Zylinder ist 🙁
Man hört das Fauchen am Ende vom Video.
Ich glaube nicht, dass auf dem Video ein OPC um die Kurven "schleicht". Optisch scheint es ein normales Modell zu sein.
Evtl. wird es in Zukunft wieder sowas wie ein Super-Sport Chassi geben und das ist ein Testwagen damit.