Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@ubai schrieb am 9. Dezember 2015 um 08:18:45 Uhr:
nicht bei der Limousine
Das ist doch noch der "alte".
Vom neuen gibt es auch noch keine "Limousine".
Ich hoffe mal da kommt noch eine. Wäre mir lieber als ein 5-Türer Fließheck.
Beim Astra J war die Stufenheck Limo von der Form her ja sehr schön.
Wenn der GTC schon auf dem Kostenprüfstand steht, sieht es für die Limousine noch schlechter aus.
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Naja - wenn der Insignia-B aber in der 4.90m-und-mehr-Liga weilt, da wäre doch eine gähnende Leere darunter ?!
Mit einem (stabilen) osteuropäischen Markt wäre freilich die Entscheidung wohl um so deutlicher schon ausgefallen/herumfahrend aber so gänzlich gar nicht, ich weiß nicht...
Es gibt vom Insignia - B definitiv nur noch 2 (zwei) Karosserie-Varianten. Schrägheck uns Sports-Tourer.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. Dezember 2015 um 10:39:04 Uhr:
Mit einem (stabilen) osteuropäischen Markt wäre freilich die Entscheidung wohl um so deutlicher schon ausgefallen/herumfahrend aber so gänzlich gar nicht, ich weiß nicht...
Da bin ich deiner Meinung. Wenn es dort besser liefe, könnte man sicher eher davon ausgehen. Rein vom Grundmodell ist es ja auch schon vorhanden.
Notwendigerweise müsste man allerdings dann auch das Marketing entsprechend anpassen. Das fängt bei der Werbung an und hört bei den vorhandenen Bestelloptionen nicht unbedingt auf. 😉
Von mir aus auch gern mit unter einem anderen Namen, aber wir sind gerade etwas OT.
Dennoch will ich einen vermeintlichen Ausblick mal hier zeigen ;-)
Hallo Audi! 😁
Wollte ich auch gerade sagen... Das ist eher ein Audi
achwas ;-)
Weil Ihr's seid !...
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. Dezember 2015 um 11:26:27 Uhr:
Weil Ihr's seid !...
Warum nicht gleich so! 😉
Oh, astra.... Kein insignia
Zitat:
@ubai schrieb am 9. Dezember 2015 um 08:18:45 Uhr:
nicht bei der LimousineZitat:
@rally-baer schrieb am 9. Dezember 2015 um 06:10:15 Uhr:
Astra geht doch beim Diesel bis 160 PS (1.6 Bi-Turbo) und beim Benziner bis 200 PS (1.6 Turbo)
🙂
Astra J Stufenheck gab es auch mit dem 1.6 SIDI, zuletzt allerdings nur mit Automatikgetriebe (MJ '15),
davor aber auch mit Schaltgetriebe!