Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
Da wirken die Felgen von Insi wie Spielzeug, wenn man die vom monza sieht 😁
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 29. Januar 2017 um 16:43:22 Uhr:
Falls noch nicht bekannt..
Scheiße steht der hochbeinig da 🙁
Interior ist ok, bis auf das beige und das doch recht groß wirkende Lenkrad.
Finde auch den Blick auf die Klimabedienung unsymmetrisch. Warum muss man bei Beifahrer so eine Barriere Installieren? Gerade beim Beige und dem schwarzen Klavierlack fällt es auf.
Das mit der Barriere verstehe ich nicht. Alle Amaturen sind dem Fahrer zugewandt wie das mittlerweile fast alle machen. Oder meinst du was anderes?
Im direkten Vergleich fällt erstmal auf wieviel Monza in der Front des Insignias steckt. Klasse.
Innenraum gibt es ja mindestens noch in schwarz. Man hat also die Wahl.
PS: Was ist die TK Branche? Tiefkühl-Branche? 😁
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Damit meine ich im Bild 4, die Armaturerweiterung links neben dem Handschubfach, die sich Richtung Mittelarmlehne ausbreitet. Wie beschreibt man Das? 😁
Dem Bild nach, wirkt es so, als ob der Beifahrer dort herum greifen muss. Übertrieben gesagt.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 29. Januar 2017 um 16:43:22 Uhr:
Falls noch nicht bekannt..
Quarzgrau? Steht ihm. Besonders mit den 20 Zöllern!
Zitat:
@TmY schrieb am 29. Januar 2017 um 16:45:04 Uhr:
Da wirken die Felgen von Insi wie Spielzeug, wenn man die vom monza sieht 😁
Das sind aber auch Monsterfelgen beim Monza. Mit etwas Gummiüberzug.
Zitat:
@Courghan schrieb am 29. Januar 2017 um 17:29:03 Uhr:
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 29. Januar 2017 um 16:43:22 Uhr:
Falls noch nicht bekannt..Scheiße steht der hochbeinig da 🙁
Interior ist ok, bis auf das beige und das doch recht groß wirkende Lenkrad.
Hochbeinig? Überhaupt nicht. Ansonsten Sport-Version nehmen. Da wird er bestimmt wieder 2 cm tiefer gelegt und OPC-Line. Dann gibt's kaum noch Abstand zum Boden 😁
Zitat:
@The_Kane schrieb am 29. Jan. 2017 um 18:3:38 Uhr:
Damit meine ich im Bild 4, die Armaturerweiterung links neben dem Handschubfach, die sich Richtung Mittelarmlehne ausbreitet. Wie beschreibt man Das? ??
Dem Bild nach, wirkt es so, als ob der Beifahrer dort herum greifen muss. Übertrieben gesagt.
Ah doch ich glaube ich weiß was du meinst. Ich denke das soll wirklich den Effekt der Fahrer-Fokusiering erhöhen. Evtl dient es noch als Kniestütze für den Beifahrer, der da sonst auf den harten Mitteltunnel hauen würde.
Stört mich persönlich jetzt nicht wenn ich links sitze 😁
Hochbeinig finde ich ihn jetzt auch nicht. Ist ja kein Sportwagen sondern eine bequeme Business-Limo
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 29. Januar 2017 um 14:01:58 Uhr:
.
Die Gazetten verherrlichen so einiges. ..
Und nicht nur das, das Gegenteil gibt es genauso; mich würde hier interessieren ob es jmd gibt der sich an 'zu vielen unübersichtlichen Schaltern' stört? Oder anderen Dingen, die seitens der Gazetten verrissen werden (zu weiche, zu harte Federung = Tagesform des Redakteurs!)
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 29. Januar 2017 um 17:55:48 Uhr:
..PS: Was ist die TK Branche? Tiefkühl-Branche? 😁
was ist
TeleKommunikation? 😁😁😁
Zitat:
@BassXs schrieb am 29. Januar 2017 um 18:27:54 Uhr:
mich würde hier interessieren ob es jmd gibt der sich an 'zu vielen unübersichtlichen Schaltern' stört?
Nein, eher das Gegenteil. Aus einem vormals schönen VFL-Insignia-Armaturenbrett wurde jetzt ein Astra-Armaturenbrett im Insignia B kreiert.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 29. Januar 2017 um 18:24:45 Uhr:
Ah doch ich glaube ich weiß was du meinst. Ich denke das soll wirklich den Effekt der Fahrer-Fokusiering erhöhen. Evtl dient es noch als Kniestütze für den Beifahrer, der da sonst auf den harten Mitteltunnel hauen würde.
Stört mich persönlich jetzt nicht wenn ich links sitze 😁Hochbeinig finde ich ihn jetzt auch nicht. Ist ja kein Sportwagen sondern eine bequeme Business-Limo
Ja genau. Na man müsste es sich sowieso mal live anschauen, und dann kann man sich erst ein vernünftiges Bild davon machen. Letztendlich würde ich auch nur links sitzen. 🙂
Zitat:
@Courghan schrieb am 29. Januar 2017 um 17:29:03 Uhr:
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 29. Januar 2017 um 16:43:22 Uhr:
Falls noch nicht bekannt..Scheiße steht der hochbeinig da 🙁
Interior ist ok, bis auf das beige und das doch recht groß wirkende Lenkrad.
*Stöhn*
Der ist so hochbeinig wie jedes Mittelklasseauto mit Standardfahrwerk. Bestell ein Premiumfahrwerk und der ist tiefer.
Und das Lenkrad ist nicht groß, keine Angst.
Und wieder einen Strich in "Courghan's Beschwerdeliste"
P.S. Das schwarze Interieur ist nun ein wenig nervös bzgl. Deiner noch austehenden Beurteilung, nachdem Du das braune und das beige Interieur bereits verurteilt hast.
Zitat:
@ajax_g schrieb am 29. Januar 2017 um 22:48:22 Uhr:
Und das Lenkrad ist nicht groß, keine Angst.
Es sieht auf dem PR-Foto nur unverhältnismäßig groß aus, fast so, als wenn es mit PS rein gebastelt wurde. Mein derzeitiges OPC-Lenkrad passt sich dagegen gefälliger ins Armaturenbrett ein.