Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Ragescho schrieb am 25. Januar 2017 um 11:04:43 Uhr:
Klar super Konzept. Mehr Technik, mehr Komplexität, mehr Bauteile, mehr Elektronik. Die Wahrscheinlichkeit, dass die Kiste überdurchschnittlich oft in der Werkstatt steht oder irgendwo stehen bleibt ist doch vorprogrammiert.
Warum sollte das denn vorprogrammiert sein?
Ein moderner OPEL Insignia A, vollgestopft mit einem Mehr an Technik, an Komplexiität und an Elektronik, ist auch nicht häufiger liegengeblieben als z.B. ein OPEL Kadett aus den 90ern.
Und sollte es mal wirklich passieren und du bleibst stehen, was niemand ausschließen kann, hättest du zumindest noch die Möglichkeit, dich mit dem E-Motor aus einem Gefahrenbereich oder gar in die Werksatt zu schleppen. 🙂
Es ging in diesem Beispiel auch nicht speziell um BMW oder dessen Pannenservice (mit Kaffee), sondern um den Plug in Hybriden, den auch andere Hersteller auf ihrem Portfolio zustehen haben.
Zitat:
@JFL13 schrieb am 24. Januar 2017 um 08:57:55 Uhr:
Ich habe noch etwas Zeit aber die Frage stelle ich mir halt auch ist Diesel noch die richtige Wahl bei
18.500 km pro Jahr und Gesamtarbeitsweg von 50 km am je ein 1/3 Tag Stadt/Land/AB???PS: in einem Adam bekomme ich mein Sportzeugs nicht rein vom Kind dazu ganz abgesehen kein
guter Vorschlag. Zumal andere Mittelklasse Kombis das selbst mit 150 PS Diesel besser hinbekommen.
Selbiges bei mir ca 20tkm und will keinen Diesel mehr haben.
Leider gibt es den 2.0 nicht nur mit Automatik, auch würden mir 200Ps reichen
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 24. Januar 2017 um 09:17:38 Uhr:
Zitat:
@TmY schrieb am 24. Januar 2017 um 08:54:25 Uhr:
LF 1,0 ist ja mit dem aktuellen Zinsen Standard und bietet ja fast jeder in der mittelklasse...
Bei 10.000 km/a mag das durchaus stimmen, aber nicht bei 30.000 oder 40.000 km.
Mein derzeitiger A FL wurde mit 30% Nachlass kalkuliert und kam bei 36/0/30Tkm auf einen LF von 1,09.
Ich behaupte mal OPEL wird beim B in der Kalkulation keine 30% mehr ansetzen.
Hatten wir schonmal das Thema und Leasingfaktor mit 1 ist auch bei 40tkm inkl Service drin.
Zitat:
@afru schrieb am 25. Januar 2017 um 14:55:26 Uhr:
Hatten wir schonmal das Thema und Leasingfaktor mit 1 ist auch bei 40tkm inkl Service drin.
Das glaube ich nicht und schon garnicht inkl. Service. 🙄
Über diese Brücke gehe ich erst, wenn hier jemand den B erworben hat und es glaubhaft darstellen kann.
Ähnliche Themen
Anrufe bei 2 FOH haben folgendes ergeben:
Konfigurierbar in ca 1 Monat. Auslieferung ab ca Juni.
Zitat:
@Convento schrieb am 25. Januar 2017 um 15:16:40 Uhr:
Anrufe bei 2 FOH haben folgendes ergeben:Konfigurierbar in ca 1 Monat. Auslieferung ab ca Juni.
Kurz vor der Weltpremiere in Genf. Das erscheint mir schlüssig.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 25. Januar 2017 um 15:15:36 Uhr:
Zitat:
@afru schrieb am 25. Januar 2017 um 14:55:26 Uhr:
Hatten wir schonmal das Thema und Leasingfaktor mit 1 ist auch bei 40tkm inkl Service drin.
Das glaube ich nicht und schon garnicht inkl. Service. 🙄
Über diese Brücke gehe ich erst, wenn hier jemand den B erworben hat und es glaubhaft darstellen kann.
Ich weiß nicht warum das Thema hier alle paar Wochen aufkommt aber ich habe das Angebot hier schonmal geposted.
Zitat:
@afru schrieb am 26. Januar 2017 um 13:02:05 Uhr:
Ich weiß nicht warum das Thema hier alle paar Wochen aufkommt aber ich habe das Angebot hier schonmal geposted.
Wenn das so stimmen sollte, dann wärst du der Erste der ein Angebot zum neuen Insignia B schon ein paar Wochen in der Schublade zu liegen hat und das alles ohne offizielle Preise. Hut ab!!! 😁
🙄 Ihr mit euren Leasing-Kram, erstellt doch einen Leasing-Faden. 🙂
Zitat:
@rufus608 schrieb am 26. Januar 2017 um 19:06:58 Uhr:
🙄 Ihr mit euren Leasing-Kram, erstellt doch einen Leasing-Faden. 🙂
Wäre mal ne gute Idee. Gibt es in den BMW Threads auch.
http://media.gm.com/.../...5-insignia-grand-sport-heating-systems.html
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 26. Januar 2017 um 19:15:56 Uhr:
Zitat:
@rufus608 schrieb am 26. Januar 2017 um 19:06:58 Uhr:
🙄 Ihr mit euren Leasing-Kram, erstellt doch einen Leasing-Faden. 🙂Wäre mal ne gute Idee. Gibt es in den BMW Threads auch.
Das sagt gerade der, der die Kostendiskussion mit angeschoben hat. 😁
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 25. Januar 2017 um 08:45:38 Uhr:
Warum betrachtet man bei der Wahl des Motors nur das Finanzielle? Autofahren soll doch auch Spaß machen. Wir haben uns bei der aktuellen Bestellung nach diversen Probefahrten für den Diesel entschieden, obwohl der Benziner sicher kostengünstiger wäre.
Den Leasingthread zum B kann es hier doch auch geben, aber so lange noch niemand geleast hat, macht der wenig Sinn. 😉
Aber techn. know how zum B verbreiten Leasingfaktoren in keinster Weise, da macht ein Austausch über veraltete 6-Gang-Automatik ja mehr Sinn, u. wo es sogar im B kommt.
Zitat:
@Michi_B schrieb am 26. Januar 2017 um 19:24:07 Uhr:
http://media.gm.com/.../...5-insignia-grand-sport-heating-systems.html
Massage- und Ventilationsfunktion gibt's nur auf der Fahrerseite, steht hier noch mal ganz offiziell.
Edith sagt: Fehler korrigiert
Mein Fazit nach 50km Testfahrt im Insignia B: HABEN WILL!!!
Sehr geiles Interieur, wobei Hochglanz auf dem Mitteltunnel kratzeranfällig wie Sau ist, geil sieht es aber aus. Das Amaturenbrett drückt sich förmlich dynamisch ins Gesicht. Sehr viel Beinfreiheit im Fond, und auch mit meinen 1,83m Körpergröße sitze ich hinten angenehm ohne anzustoßen, obwohl die Linie hinten wirklich extrem Coupeartig abfällt. Fahrdynamik mit Allrad ist der Wahnsinn. Die Seitenfenster gleichen eher Schießscharten. Digitaler Tacho wirklich gut gelungen. Nur der Heckwischer stört extrem die ansonsten echt geile Optik. Die Front ist wirklich absolut tief gezogen, wirkt wie ein LKW-Unterlegkeil.... Mir gefällt er sehr gut!