Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Auf jeden Fall, frisch und überraschend das Design. Das ST Heck ist mir zu verspielt und irgendwie französisch angehaucht. Aber eine spannende Neuerscheinung!
Zitat:
@andi.36 schrieb am 5. Dezember 2016 um 19:23:24 Uhr:
Zitat:
@JohnCoop1 schrieb am 5. Dezember 2016 um 19:10:44 Uhr:
für mich eher Kia Optima Kombi 😁
Finde keine Ähnlichkeit
Es tut mir leid, abgesehen von der letzten Säule sieht der Optima gegen dieses Schmuckstück eher wie ein platter range rover evoque mit der sexyness eines Fiat Doblo aus ... Vielleicht liegt das jetzt auch gerade an den Hormonen, die jetzt endlich ausgeschüttet werden ... nach fast 350 Seiten 😁 😁 😁
Also wer da einen Kia Optima sieht hat Tomaten auf den Augen 😁
Im Ernst. Auf einen Schlag schauen Passat, Superb und Mondeo sehr alt und wie sturzbiedere Altherrenkisten aus.
Top Job, Opel!
Fällt den Machern dort nicht auf dass beim ST der Spalt unter der Heckklappe zum Stoßfänger "durchhängt"?
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Bei den Erlkönigen konnte man es ja schon vorher einzeichnen, dass der Fugenverlauf wohl so verläuft,
dennoch verblüfft es am realen, ungetarnten ziemlich.
Das diese (Design-)Linien so konsequent (neu) für OPEL damit verfolgt wird...
es drückt mir ein wenig zu schroff in dieser brutalen geradlinigkeit - da hätte ich sonst "konservativeren", gewohnten verlauf in petto gehabt 😉
Zitat:
@Quergehtmehr schrieb am 5. Dezember 2016 um 21:45:52 Uhr:
Also wer da einen Kia Optima sieht hat Tomaten auf den Augen 😁Im Ernst. Auf einen Schlag schauen Passat, Superb und Mondeo sehr alt und wie sturzbiedere Altherrenkisten aus.
Top Job, Opel!
Ich denke eher an den Mazda 6 oder - wie schon geschrieben wurde - an Alfa. Nach Jahren des Gerede ist DAS mal endlich emotionales und skulpturales Design
Zitat:
@rufus608 schrieb am 5. Dezember 2016 um 21:48:47 Uhr:
Fällt den Machern dort nicht auf dass beim ST der Spalt unter der Heckklappe zum Stoßfänger "durchhängt"?
Du meinst Bild 25?
Weiß nicht, und wenn, das sind doch Vorserien.
Zitat:
@rufus608 schrieb am 5. Dezember 2016 um 21:48:47 Uhr:
Fällt den Machern dort nicht auf dass beim ST der Spalt unter der Heckklappe zum Stoßfänger "durchhängt"?
Da es eine Vorserie ist, passt natürlich nicht alles. Sieht man auch bei manchen Übergängen. Wird aber in PS gerade gebogen für die offiziellen Fotos in zwei Tagen. 😉
Sehr geil. Glückwunsch an die Designer. Der Fehler mit der ST Heckklappe ist auch endlich korrigiert worden...
Leider etwas lang geworden, aber beim Insignia galt ja schon immer... wer schön sein will muss leiden.
Kommt bei mir in 2 jahren wieder auf die Liste 😎
Sieht sehr lecker aus. Front, Seite und Heck vom ST positiv überraschend.
Das Heck vom GS... naja. Vor allem die Heckleuchten, im direkten Vergleich zu denen vom ST (geil!) wird einem da doch recht übel...
Zitat:
@flex-didi schrieb am 05. Dez. 2016 um 21:51:06 Uhr:
es drückt mir ein wenig zu schroff in dieser brutalen geradlinigkeit
Krass ist auch dieser Übergang zum Stoßfänger.
Zitat:
@erguen911 schrieb am 5. Dezember 2016 um 21:35:54 Uhr:
Klick
Spalt: auf dem Foto 6 im Anhang, im Klick 25 (ist mir bei Nr. 24 eigentlich auch gleich aufgefallen, wollte mir meine Laune aber nicht vermiesen lassen 😉).
(ich wollte schon schreiben: beim ST mit dem Kennzeichen F GG 9047 😁 )
Zitat:
@MIH77 schrieb am 5. Dezember 2016 um 21:59:50 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 05. Dez. 2016 um 21:51:06 Uhr:
es drückt mir ein wenig zu schroff in dieser brutalen geradlinigkeitKrass ist auch dieser Übergang zum Stoßfänger.
joh, ein riesen bauteil, das schwabbelt im freien bestimmt ziemlich bei der montage und will mit 2 mann routiniert angesetzt sein.
diese angepappten opc-line haben mir noch nie gefallen. das entwertet alles darüber formschlüssig gemachte total. das sollte heutzutage nicht mehr sein.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 5. Dezember 2016 um 22:03:06 Uhr:
...........................diese angepappten opc-line haben mir noch nie gefallen. das entwertet alles darüber formschlüssig gemachte total. das sollte heutzutage nicht mehr sein.
Dito.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 05. Dez. 2016 um 22:3:06 Uhr:
diese angepappten opc-line haben mir noch nie gefallen. das entwertet alles darüber formschlüssig gemachte total. das sollte heutzutage nicht mehr sein.
Mein reden. Deshalb finde ich die OPC-Line des Astra- K gelungener. Alles aus einem Guss.