Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Der massive und hohe Mitteltunnel gefällt mir sehr gut. Sieht vielversprechend aus 🙂
Na gut, wenn das Opel jetzt doch schon selbst veröffentlicht, kann man auch darüber sprechen was man sieht.
Das stimmt: Der Mitteltunnel ist viel höher als beim A und auch breiter.
Wenn man drin sitzt fühlt sich das "satter" an. Also bisschen wie in einer Kommandozentrale.
Jetzt sieht man ja auch das endgültige Lenkrad und die AC Bedienung lässt sich ja auch vermuten.
Einzig aus der Tachoeinheit möchte Opel noch ein Geheimnis machen, Schade, kann man darüber also noch nicht sprechen.
Zitat:
@MichaelF83 schrieb am 23. November 2016 um 14:21:51 Uhr:
Einzig aus der Tachoeinheit möchte Opel noch ein Geheimnis machen, Schade, kann man darüber also noch nicht sprechen.
Die höhere Ausstattung wird die Tachoeinheit des LaCrosse bekommen - wenn du nicht widersprichst, was du könntest "nein, wird es nicht", dann kommt das halt so. 😁
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Bei einer/einem NDA darf man weder einer Aussage widersprechen, noch richtig stellen, noch erzählen wie es ist...
Zitat:
@OSDW schrieb am 23. November 2016 um 14:44:51 Uhr:
Zitat:
@MichaelF83 schrieb am 23. November 2016 um 14:21:51 Uhr:
Einzig aus der Tachoeinheit möchte Opel noch ein Geheimnis machen, Schade, kann man darüber also noch nicht sprechen.Die höhere Ausstattung wird die Tachoeinheit des LaCrosse bekommen - wenn du nicht widersprichst, was du könntest "nein, wird es nicht", dann kommt das halt so. 😁
😁
Man kann sich die Tachoeinheit ja hier im Lacrosse bei 3:33 mal anschauen.
Zitat:
@MichaelF83 schrieb am 23. November 2016 um 14:56:37 Uhr:
Man kann sich die Tachoeinheit ja hier im Lacrosse bei 3:33 mal anschauen.[/url]
Ab 5:50 kommt sie noch besser rüber.
Sieht in dieser Einstellung, im Vergleich zum Vorgänger, nur leicht gefaceliftet aus.
Offizieller Kommentar bzgl. einer Frage zum OPC aus dem Opel-Blog: "Die Antwort auf die zweite Frage steht noch aus. Ich könnte mir aber vorstellen, dass wir uns hier auf Geheimhaltungsstufen-Terrain bewegen ??"
Also indirekte Bestätigung?
Wie gesagt, als wir in Dudenhofen waren, wurde gesagt, man weiss nicht, ob es überhaupt einen OPC geben wird oder nur eine Art GSI Variante.
Als GSI könnte man auch einen milden 280 PS 2.0 Turbo nehmen, wenn man gänzlich auf OPC verzichtet. Die Konkurrenz hat da auch nicht mehr.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 23. November 2016 um 16:04:08 Uhr:
Wie gesagt, als wir in Dudenhofen waren, wurde gesagt, man weiss nicht, ob es überhaupt einen OPC geben wird oder nur eine Art GSI Variante.Als GSI könnte man auch einen milden 280 PS 2.0 Turbo nehmen, wenn man gänzlich auf OPC verzichtet. Die Konkurrenz hat da auch nicht mehr.
Das wäre (über die ganze Modellpalette betrachtet) allerdings ein Rückschritt...
Wenn man ihn schon "Grand Sport" nennt, dann wäre es auch unlogisch da nicht noch einen OPC oben drauf zu setzen.
Zitat:
@gotfrag schrieb am 23. November 2016 um 17:17:56 Uhr:
Wenn man ihn schon "Grand Sport" nennt, dann wäre es auch unlogisch da nicht noch einen OPC oben drauf zu setzen.
Wenn man ihn schon "Grand Sport" nennt, dann wäre es logisch nicht noch einen OPC oben drauf zu setzen.
Der OPC wäre dann, sollte er kommen, ein "Super Grand Sport".
Einen GSI mit 280 PS könnte ich mir schon eher vorstellen.
Zitat:
@pinkman schrieb am 22. November 2016 um 08:41:57 Uhr:
Versuch das Heck zu enttarnen.
@pinkman: Sag mal, woher + welches original-Erlkönigbild hattest du dafür verwendet ?!?
Am 25. dürften wir die ersten Bilder sehen.