Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
Da bin ich gespannt. Woher stammt diese Info?
Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 23. November 2016 um 20:34:08 Uhr:
Am 25. dürften wir die ersten Bilder sehen.
sagt wer?
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 23. November 2016 um 12:47:39 Uhr:
Zitat:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Man konnte es ja schon vermuten, dass du ein "OPEL-Gutmensch" sein musstes, der sein "Hab und Gut" gegen alle kritischen "Eindrinlinge" verteidigt. 🙂
Tut mir leid die Direktheit, aber Du bist ein ausserordentlicher Dummschwätzer.
Zitat:
@vectra i500 schrieb am 23. November 2016 um 20:34:52 Uhr:
Da bin ich gespannt. Woher stammt diese Info?
Wir Händler sollen laut diverser Vorankündigungen im Intranet ab dem 25.11. erste Bilder erhalten.
Ich selbst habe das neue Fahrzeug vor rund fünf Wochen in Rüsselsheim sehen dürfen. Ungetarnt.
Was ich sehr schade finde: Ursprünglich war Laserlicht angedacht, nun bekommt der neue Insignia "nur" Matrix-LED.
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Zitat:
@ajax_g schrieb am 23. November 2016 um 21:38:11 Uhr:
..Tut mir leid die Direktheit, aber Du bist ein ausserordentlicher Dummschwätzer.
Das ist doch unnötig.....
Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 23. November 2016 um 21:57:21 Uhr:
Ursprünglich war Laserlicht angedacht, nun bekommt der neue Insignia "nur" Matrix-LED.
Ernsthaft ?!? Zu welchem Zeitpunkt ?!?
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 23. November 2016 um 21:57:21 Uhr:
Zitat:
@vectra i500 schrieb am 23. November 2016 um 20:34:52 Uhr:
Da bin ich gespannt. Woher stammt diese Info?Wir Händler sollen laut diverser Vorankündigungen im Intranet ab dem 25.11. erste Bilder erhalten.
Ich selbst habe das neue Fahrzeug vor rund fünf Wochen in Rüsselsheim sehen dürfen. Ungetarnt.
Was ich sehr schade finde: Ursprünglich war Laserlicht angedacht, nun bekommt der neue Insignia "nur" Matrix-LED.
Opel ist in Sachen Licht ja immer sehr weit vorne. Da wäre ein Laserlicht nur der nächste Schritt. Was das angeht, mache ich mir sowieso keine Sorgen. 😁
Zitat:
@flex-didi schrieb am 23. November 2016 um 22:08:34 Uhr:
Ernsthaft ?!? Zu welchem Zeitpunkt ?!?Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 23. November 2016 um 21:57:21 Uhr:
Ursprünglich war Laserlicht angedacht, nun bekommt der neue Insignia "nur" Matrix-LED.
Wozu? Sind nur unnötige Kosten, diese Reichweite kann man mit LED genauso gut erreichen. Laser ist doch nur PR. Oder was meint Ihr?
Zitat:
@gotfrag schrieb am 23. November 2016 um 22:32:53 Uhr:
Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 23. November 2016 um 21:57:21 Uhr:
Wir Händler sollen laut diverser Vorankündigungen im Intranet ab dem 25.11. erste Bilder erhalten.
Ich selbst habe das neue Fahrzeug vor rund fünf Wochen in Rüsselsheim sehen dürfen. Ungetarnt.
Was ich sehr schade finde: Ursprünglich war Laserlicht angedacht, nun bekommt der neue Insignia "nur" Matrix-LED.
Opel ist in Sachen Licht ja immer sehr weit vorne. Da wäre ein Laserlicht nur der nächste Schritt. Was das angeht, mache ich mir sowieso keine Sorgen. 😁
Also wenn das Matrix-LED 300-400 Meter weit leuchtet, wie in einem Video behauptet (ich weiß jetzt nicht mehr welches), dann ist ein Laserlicht wirklich unnötig. Das menschliche Auge kann gar nicht weiter sehen. Zumindest nur sehr unscharf. Vielleicht wollte Opel weiter am Laserlicht forschen? Vielleicht war die Entwicklung noch nicht serienreif genug? Die haben am Matrix-LED auch sehr lange gearbeitet. Was sich gelohnt zu haben scheint, wenn es mit 16 Leuchtdioden mit den Entwicklungen von ABM (mit bis zu 50 Dioden bei Audi?) gut mithalten kann. Und dass auch noch deutlich preiswerter!
Zitat:
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
Wer da wohl gemeint war hust 😁
Danke für deinen Bericht, sowas ist schön zu lesen, und mich freut es liest sich doch sehr gut bin auch schon sehr gespannt wann man Bilder sehen wird. Würde mich freuen wie ein kleiner Schuljunge wenn ich da stehen würde, und würde den B sehen.
Zum Thema Laser Licht, das stört micht jetzt überhaupt nicht da ich ein LED Nerd bin von dem her egal.
Zitat:
@The_Kane schrieb am 23. November 2016 um 23:34:33 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 23. November 2016 um 22:08:34 Uhr:
Ernsthaft ?!? Zu welchem Zeitpunkt ?!?Wozu? Sind nur unnötige Kosten, diese Reichweite kann man mit LED genauso gut erreichen. Laser ist doch nur PR. Oder was meint Ihr?
Der Lichtmann von Opel, Ingolf Schneider, hatte mal bei der Präsentation des Astra-K auf der IAA was dazu gesagt.
--> https://youtu.be/MwFlLvyEVgU?t=2m44s
Sie fanden das dass Laserlicht noch nicht so weit ist. Denke auch das es von den kosten her nicht ins Konzept passte.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 23. November 2016 um 20:23:04 Uhr:
@pinkman: Sag mal, woher + welches original-Erlkönigbild hattest du dafür verwendet ?!?Zitat:
@pinkman schrieb am 22. November 2016 um 08:41:57 Uhr:
Versuch das Heck zu enttarnen.
Ich weiß nicht mehr woher ich das hatte. Ich hatte mir mehrere Photos angeschaut und versucht alles in einem Bild zusammenzusetzen. Das Heck ist schon gut getarnt, allzu viel kann man da nicht ablesen.
Anbei noch der Inneraum. Ich denke das könnte schon ganz nice werden.
Zitat:
@ajax_g schrieb am 23. November 2016 um 22:23:42 Uhr:
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
Ich auch, vorschnell ist mit das Schlimmste was du beim Fahrzeugerwerb tun könntest und meine Vorlaufzeit beträgt hier, gut und gern, ein knappes Jahr. 😛
Wie gesagt, ich finde es toll, dass OPEL zu deinen Kunden gehören darf und dein Vorbericht zum B war nicht uninteressant.
Warten wir es mal ab, ob der 25.11. das bringt, was hier angekündigt wurde.
Und zum Inneraum meine ich mal, dass der hier schon häufig dargestelt wurde, ohne dass wir konkret wussten, wie er aussehen wird. 😉
Laut AMS wird der neue OPC kein V6 mehr bekommen, sondern nur einen 2 Liter mit 340 PS.
Was soll das frage ich mich, da baut man so ein großes Auto und möchte gerne in der Premiumliga mitspielen und dann nur 4-Zylinder? So wird das nichts mit ordentlichem Prestige.
Versteht mich nicht falsch, ich bin mit meinem 2.0 CDTI 170 PS an sich zufrieden und die Leistung ist ok, nichtsdestotrotz würde ich mir stärkere 6 Zylinder Diesel und Benziner wünschen, die mit den bekannten Motoren von MB, BMW und AUDI mithalten können.