Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 19. Oktober 2016 um 10:29:43 Uhr:
...
Ich möchte mal das Bild von Ausssie kommentieren.
Dieser Fake hier scheint extrem nah dran zu sein:
..
übrigens war genau das mit seinen "unzulänglichkeiten" bereits im abgleich...
2.9 V6 Diesel vermutlich "aus Versehen" durch OPEL Finnland bestätigt.
Der Motor soll in Kaiserslautern gefertigt werden.
--> http://www.motor-talk.de/.../...signia-b-2-9-v6-cdti-t2233616.html?...
EDIT:
Der 2007 vorgestellte 2.9 CDTI entstand durch Kooperation von GM & Fiat, denen VM Motori jeweils zu 50% gehörte. Der Motor sollte bei VM Motori in Cento / Italien für beide Autokonzerne produziert werden, NICHT in Kaiserslautern. Fiat-Chryslers 3.0 V6 Diesel wird nun auch bei VM Motori produziert, nachdem GM aufgrund Insolvenz in 2009 den 50% VM-Motori-Anteil an Fiat verkaufen musste.
Quelle: auf Seite 13 dieses PDF-Dokuments ("Cento VMM SOP 2009"😉
http://www.fh-zwickau.de/.../Zwickau%200a_Preface_01-02apr09.pdf
Ist das nicht das Gespenst das seit 2010 rumgeistert?
Zitat:
@Courghan schrieb am 19. Oktober 2016 um 17:11:20 Uhr:
Ist das nicht das Gespenst das seit 2010 rumgeistert?
Ein Oldtimer-Motor für den neuen Insignia B??? Nie und nimmer!!!! 😁
Ähnliche Themen
Neue Erlkönigbilder vom b ST:
http://www.autoexpress.co.uk/.../...orts-tourer-spy-shots-pictures#1
Ich hoffe nur, dass die nicht drauf kommen, beim Insignia ST auch so einen hässlichen Chromschwung wie beim Astra reinzupflastern. Das wäre für mich ein KO-Kriterium...
Sieht aber so aus. Du kannst den Chromschwung auch einfach abkleben, oder 5-Türer Fahren.
Was positiv ist: Die Lichter sind nicht mehr ganz an der Heckklappe, sondern sind wieder außen! Jede wette, das Ding ist innen so groß wie ein Superb! Endlich keine Schiffsklappe mehr und der Überhang scheint wirklich schmal zu sein.
Was ich bisher so erkennen kann: Hausaufgaben gemacht!
Dieser Chromschwung beim Erlkönig ist sowas von 100 % fake. Das ist genauso plump aufgeklebt, wie dieser verlängerte Heckscheibenspoiler 😁
Zitat:
@FirstEdition schrieb am 21. Oktober 2016 um 11:32:06 Uhr:
Ich hoffe nur, dass die nicht drauf kommen, beim Insignia ST auch so einen hässlichen Chromschwung wie beim Astra reinzupflastern..
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 21. Oktober 2016 um 11:43:38 Uhr:
Sieht aber so aus. ...
Leute, das hatten wir doch schon alles durch - einfach mal genauer hinschauen (!).
Nicht alles was grün ist, ist gesu....äh, der ganze deckel (türkis) ersichtlich ?!?
Es könnte sogar sein, dass man die obere Fensterrahmen-Chromleiste bis in die äußeren, geteilten Rückleuchten hineinzieht. So wurde es beim Monza Concept gemacht ...
Jepp, da wurde damals beim Concept irgendwas in der Richtung angedeutet, was Anklang in der Serie finden würde/könnte....(!)
also mal grob drüber geworfen...
Scheint sich um ein höher Motorisiertes Fahrzeug zu handeln. Nicht nur 1,6er Diesel oder Benziner.
Doppelflutige Auspuffanlage und ne große Bremse. Die Felgen würde ich auf 18zoll schätzen.
Joh, die Felgen findet man entsprechend beim jetzigen im Sortiment 😉
Es scheint so dass das Heck des ST die spitze Form des A nicht mehr bekommt u. darum eckiger wird. Das wird die allermeisten Interessenten / Kunden freuen.