Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@ThePolgamer schrieb am 15. August 2016 um 14:09:14 Uhr:
Sieht sehr nach ...
Und der Tankdeckel...
Vielleicht doch nochmal ab hier genau lesen + sehen ?!
http://www.motor-talk.de/.../...signia-ii-insignia-b-t4837886.html?...
ich hoffe einfach dass der Blinker im Spiegel nur abgeklebt ist 😁
Zitat:
@Courghan schrieb am 15. August 2016 um 14:18:19 Uhr:
..., mal abwarten.
sorry, einzig sinnvolle !
Zitat:
@M.W87 schrieb am 15. August 2016 um 14:19:10 Uhr:
ich hoffe einfach dass der Blinker im Spiegel nur abgeklebt ist 😁
ich suchte an der stelle (bisher/eher) vergebens eine kamera für eine 360-grad-abdeckung 😉
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Zitat:
@M.W87 schrieb am 15. August 2016 um 14:15:32 Uhr:
jetzt mal ernsthaft, wieviele Seitenspiegel hast du schon gebraucht? Also ich habe in 11 Jahren noch keinen neuen gebraucht und ich fahre im durchschnitt ca. 30-35k im Jahr. Ausserdem sind die im Insignia sowieso teuer.und zu dem Theam was daran sinnvoll ist: Schonmal an den sicherheitstechnischen Aspekt gedacht, dass er somit wesentlich besser sichtbar ist?
Lasse es einfach 🙄 Bei OPEL bleiben die SEITENBLINKER wohl da, wo die SEITENBLINKER auch hin gehören. Nämlich an die SEITE ! ! !
Den Seitenblinker von meinem Insignia kann ich genauso gut bzw. schlecht erkennen, wie den Seitenblinker im Außenspiegel vom Passat meiner Schwester.... Und der sitzt ja bekanntlich im Außenspiegel.
Also hat es mal so rein gar nichts mit Sicherheit zu tun. Sondern ist einzig und alleine ein Spielerei von gelangweilten Designern.
Gruß, Stefan
Ich möchte keinen Blinker im Spiegel haben... Hat ja jeder dort. Ich will mich abheben und den Blinker im Kotflügel haben
Und ich will einen brauchbaren Benziner mit Zahnriemen für das große Auto, basta. (hätte ich gern auch im A gehabt)
Wie es scheint haben ihr wohl einige wenig Ahnung.
Opel testet in Rüsselsheim Autos für GM das war schon immer so und wird auch immer so bleiben. Das hat nichts zu sagen, das die Prototypen die dort getestet werden hier bei uns auch zu kaufen gibt.
Und zum neuen Chevrolet Malibu, der hat rein Garnichts mit dem neuen Insignia zu tun. Beim Händlertreffen im Frühjahr in Austin Texas wurden dazu schon einige Infos genannt. In USA wird der neue Insignia als Buick Regal, Regal GS und Regal Tourx Veröffentlicht. Zudem sollen diesmal mehr Gemeinsamkeiten zwischen US und Europäischen Modellen bestehen als bisher.
Auch wurde ein Tourx Moniker genannt, wobei man hier nur Vermutungen anstellen kann. Angeblich handelt es sich hierbei um einen Country Tourer vom Neuen Insignia.
Zitat:
Lasse es einfach 🙄 Bei OPEL bleiben die SEITENBLINKER wohl da, wo die SEITENBLINKER auch hin gehören. Nämlich an die SEITE ! ! !
Alles klar, dann hofen wir für dich dass es so bleibt 🙄
Zitat:
Den Seitenblinker von meinem Insignia kann ich genauso gut bzw. schlecht erkennen, wie den Seitenblinker im Außenspiegel vom Passat meiner Schwester.... Und der sitzt ja bekanntlich im Außenspiegel.
Dann würde ich mal zum Optiker gehen 😁
Zitat:
Also hat es mal so rein gar nichts mit Sicherheit zu tun. Sondern ist einzig und alleine ein Spielerei von gelangweilten Designern.
Gruß, Stefan
also bringt ein größerer Blinker welcher wesentlich mehr Licht abstrahlt und sich auf einer besserern einzublickenden Position befindet keinen Sicherheitsvorteil? YMMD 😁
btw. da wir hier wirklich auf keinen gemeinsamen Nenner kommen, bin ich hier mal raus. War trotzdem witzig sich mit dir zu "unterhalten" 😉
Zitat:
@lordberti schrieb am 15. August 2016 um 14:46:45 Uhr:
.. In USA wird der neue Insignia als Buick Regal,... diesmal mehr Gemeinsamkeiten zwischen US und Europäischen Modellen bestehen als bisher....
gewiss. jedoch noch mehr (wie das ?)?
...ach so, weil die US-Variante auch hier gebaut wird ?!
Zitat:
@M.W87 schrieb am 15. August 2016 um 14:05:54 Uhr:
Zitat:
Und zum Glück, hat OPEL diesen sinnlosen Trend ja nicht mitgemacht.
Erkäre mir mal bitte was daran sinnlos ist?
und btw. ich denke/hoffe dass der B Blinker in den Spiegeln haben wird.
Man wird z.B. eine Versicherungsklasse höher eingestuft.
Der Rest ist wohl Geschmacksache.
Viele Grüße
Zitat:
@lordberti schrieb am 15. August 2016 um 14:46:45 Uhr:
Wie es scheint haben ihr wohl einige wenig Ahnung.
Opel testet in Rüsselsheim Autos für GM das war schon immer so und wird auch immer so bleiben. Das hat nichts zu sagen, das die Prototypen die dort getestet werden hier bei uns auch zu kaufen gibt.
Dann wird der hier seit Monaten so gepriesene Erlkönig gar kein OPEL sondern ein Chevi??? 😰
😁
Autsch, wenn man sowas liest. 🙄
In Rüsselsheim ist das Internationales Technisches Entwicklungszentrum (ITEZ) von GM. Dort wird nicht nur Neue Opels Entwickelt sondern auch GM Fahrzeuge. Dort sitzen auch Ingenieure von GM.
Darum investiert auch GM 210 Millionen in Test- und Entwicklungszentrums für Motoren.
Mal ein Gedanke: Beim Astra J haben sie für Testfahrten den Sports Tourer mit Gewichten im Heck eines Fünftürers "emuliert". Vielleicht ist der abgeklebte Malibu ja in Wahrheit ein Insignia B ST?
Wenn Opel der Linie treu bleibt und Innovationen anbietet, die es so in dieser Klasse nicht gibt hoffe ich auf ein Virtual Cockpit, Head-Up Display und Matrix-LED mit eye tracking.