Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@flex-didi schrieb am 16. Juni 2016 um 17:42:00 Uhr:
Die Bremsen das eine, doch die Kühlluftöffnungen vorn doch sehr bescheiden oder ?!
Ob das alles jetzt final ist, ist wohl zu bezweifeln. Ich glaube z.B. nicht, dass man einen Insignia mit einem Cadillac-Schriftzug ausliefern wird.
Nichtsdestotrotz erkennt man in der Anfangsaufnahme die OPC-typischen Sportsitze, von daher gehe ich neben der Akustik schon davon aus, dass es sich tatsächlich um den OPC handelt.
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 16. Juni 2016 um 17:18:22 Uhr:
https://www.youtube.com/watch?v=f5r1dXcrpOAVideo vom vermeintlichen OPC (ziemlich eindeutig) mit Cadillac Bremsen!
Zumindest das Fahrwerk macht einen stabilen Eindruck.
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 16. Juni 2016 um 17:47:22 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 16. Juni 2016 um 17:42:00 Uhr:
Die Bremsen das eine, doch die Kühlluftöffnungen vorn doch sehr bescheiden oder ?!Ob das alles jetzt final ist, ist wohl zu bezweifeln. ...
klar, womöglich etwas missverständlich von mir formuliert.
ich meinte damit, dass der wagen vom prinzip mehr gebohrte/provisorische/..letztlich besagte Kühlluftöffnungen bräuchte, wenn dahinter das Top-Aggregat glüht.
Nicht zwingend die finale OPC Frontschürze.
Zitat:
@Mibi1005 schrieb am 16. Juni 2016 um 17:25:07 Uhr:
Sollte das der OPC sein, wird es wohl keinen V6 geben... klingt für mich nach ne 4 Zylinder
Für mich klingt das ganz eindeutig nach 6-Zylinder.
Wann kommen denn endlich mal seriennahe Bilder? 🙁 Und Spyshots vom Sports Tourer?
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Zitat:
@flex-didi schrieb am 16. Juni 2016 um 17:57:26 Uhr:
ich meinte damit, dass der wagen vom prinzip mehr gebohrte/provisorische/..letztlich besagte Kühlluftöffnungen bräuchte, wenn dahinter das Top-Aggregat glüht.
Das muss man für die Tests ja nicht zwanghaft mit großen Öffnungen lösen.
Man kann hinter der ganzen Maskerade ja die aktive Kühlung modifizieren.
Endweder zusätzliche Lüfter arbeiten lassen, und/oder den/die vorhandenen per Software anders ansteuern.
ok, wenn das für "die Tests" soweit geht und nichts "verfälscht"
Klingt gar nicht schlecht der dicke.
Die Bremsanlage wird wohl "provisorisch" eine vom Cadillac verbaut sein, damit die Tester sicher mit dem Wagen bremsen können bei der Motorisierung.
Opel wird es wohl vermeiden, einen Hinweis auf dem Auto zu hinterlassen, dass es sich hierbei um den neuen Opel Insignia B OPC handeln könnte.
Zitat:
@cptahab schrieb am 16. Juni 2016 um 18:10:40 Uhr:
Zitat:
@Mibi1005 schrieb am 16. Juni 2016 um 17:25:07 Uhr:
Sollte das der OPC sein, wird es wohl keinen V6 geben... klingt für mich nach ne 4 ZylinderFür mich klingt das ganz eindeutig nach 6-Zylinder.
Japp.
Sekunde 50, Anfahrt an der Kreuzung. Devinitiv 6 Ender!
Was auch interessant ist, das hier gezeigte Fahrzeug ist wohl eher ein Stufenheck als ein, wie bisher gezeigtes, Fließheck.
Finde bisher, soweit erkennbar, die Form des Stufenhecks (die auch als Buick schon in den USA Testrunden drehte) deutlich gefälliger als die des Fließhecks.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 16. Juni 2016 um 18:39:58 Uhr:
ok, wenn das für "die Tests" soweit geht und nichts "verfälscht"
Ach sicher.
Bei dem Video gehts schwerpunktmäßig eindeutig um die Fahrwerksdynamik.
Der Rest der Parameter macht die Maskerade zu nichte:
Der CW Wert ist für die Tonne.
Die Kühlung ineffizient.
Das Abgassystem suboptimal.
Die Ausleuchtung provisorisch.
...
Hört sich doch echt ganz geil an!
Die Cadillac-Bremse hatten wir (hier) an sich ja schon im April bebildert bekommen..
http://www.autoevolution.com/.../...adillac-brake-calipers-106654.html
Das ist eindeutig ein V6, jetzt wirds interessant 🙂
Nicht mal Audi bekommt das mit den Soundaktuatoren (lautsprechern im Auspuff 😁) so gut hin.
Na da binn ich mal gespannt, dann lag ich wohl vielleicht doch daneben das kein 6ender mehr kommt, schön binn gespannt um welchen Motor es sich dann handeln wird und ob dieser wirklich 400Ps+ bekommt.
Der Produktionsstart für den Insignia B in Rüsselsheim könnte SOP Januar 2017 sein, wenn die Information aus nachfolgendem Dokument von März 2014 noch zutrifft.
Andernfalls verschieben sich SOP-Termine eher nach hinten, falls irgendwelche Projekt-Zwischenziele nicht im Zeitfenster erreicht worden sind oder die Qualität von Zulieferteilen noch nicht passt.