Neuer C-Max im Jahr 2010 ?
Kommt im Jahr 2010 ein neues Modell von C-Max auf den Markt ?
Falls einer kommt, ist eine Internetadresse bekannt, wo man sich diesen ansehen kann ?
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute !!
Ihr verwechselt da etwas, die Turbolader gehen in der Regel von 99 %
nicht so einfach Kaputt, Materialfehler gibt es überall, und das mal einer
Kaputt geht kommt überall vor, bei jedem Hersteller.
Ein Turboladerschaden ist immer nur die Folge eines andern Mangels am Fahrzeug, soll heißen der Turbo ist nur das Opfer, aber der Täter sitzt wo anders, und alle schimpfen über den Turboschaden, dabei kann der meist garnichts dafür, hier ist Ursachenforschung gefragt, und da liegt das Problem. Weil bei einem Schaden, der FFH einem, einen neuen Turbo einbaut und einen Preis aufruft das einem Schlecht wird.
Und in absehbarer Zeit der Turbo wieder den Geist aufgibt.
Weil es Ihn nicht interesiert warum er Kaputt gegangen ist.
Neu --rein---fertig---zahlen---tschüss, ist das Motto !!
Mich hat das schon interesiert, weil mein FoFo 1,6 D für 3600 Km genau 4 x Turboschaden hatte, und keiner Herausgefunden hat warum !!
Eine Freie-Werkstatt hat das Problem gefunden, und es ist kaum zu glauben.
Ich habe lange mit Garrett Tel. und ge Mailt, und Die sagen am Turbo muss in 60 sek. 700 ml Öl ankommen, um ihn aureichend zu (KÜHLEN), die Freie W. konnte aber nur 300 ml messen, und Ford sagt das Reicht, ist mehr als genug. Was ist den nun ?? Fragten sich alle.
Dann hat der Meister die kleinen Siebchen in den Hohlschrauben herausgefummelt, und die Kreuzbohrungen von 3mm auf 4mm aufgebohrt, und siehe da:: 680 ml wurden gemessen (Wunderbar)
Der Meister sagte:: wofür diese Siebchen sind wüsste er auch nicht, die wären ja so fein, das da keine Ölmenge durch kommt, in der Zeit, und der Turbo den Hitzetot stirbt, schließlich hat der Motor ja einen Ölfilter zum wechseln, und bei anderen TD-Motoren hätte so Siebchen noch nie gesehen, bie BMW,oder DB, Opel gibt es die garnicht !!
Dann wurde noch mal Öldruck gemessen:: 1,3 bar im Leerlauf, alles O.K.
und bei ca. 2500 U/min 4,6 bar, alles O.K.
Das meine ich mit Ursachenforschung !!
Alle bei mir verreckten Turbo's, waren richtig schön Blau gelaufen, und Blau heißt nunmal zu Heiss, mangels Kühlung !!
Gute Fahrt !! MFG
Ach ja. Lest mal meinen Thread dazu !!
321 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kleener_franz
da wird deine Frau samt Kindern beim Tanken ein Wunder erleben ...auch Ford ist nicht ganz dumm und denkt beim entwickeln mit ...
probiere es aus, wenn er da ist und denke an mich ;-) mehr sage ich nicht dazu ...
nicht das hier einer auf die Idee kommt, das Ford eine Sperre in die Schiebetür baut, wenn die Tankklappe offen ist ...nur mal zum Vergleich ... meine Eltern haben den alten Max als S - Sondermodell mit Tageszulassung gekauft ...
neu kostet der knapp 25TEUR ... bezahlt haben Sie mit Zulassung allem Schick 17 ...da ist es schon noch weit bis zum besagten GLK ... es kann halt nicht jeder so viel ausgeben ...
übrigens noch Glpckwunsch zu deiner Frau, gute Entscheidung hat Sie getroffen, scheint sich ja durchsetzen zu können ...
auf dein genörgel am neuen Auto wird Sie sich sicher freuen ... oder nicht drauf achten ...und nicht das das hier jemand falsch versteht, das ist meine private Meinung und nicht die von Ford oder meiner Firma ...
ich finde auch nicht alles am neuen C-max super ...
Das zeichnet einen guten Straßenverkäufer, ähm sorry, Starverkäufer aus : freundlich bleiben auch wenn es noch so schwer fällt :-)
So muss das auch sein.
Schönen Abend noch und bitte schließen, denn der neue C-Max steht bald jeden Tag vor mir, und auch das kann ich vertragen . . .
Zitat:
Original geschrieben von kleener_franz
solche Leute wie du denken garnicht nach beim kaufen, hauptsache gespart ...ich hätte niemals für den Preis beim EU Händler gekauft ...
da bekommen meinen Kunden einen deutschen Wagen deutlich günstiger ...
bezogen auf deine angegeben Ausstattung ...aber naja, dem EU Händler kann man nur gratulieren zu dem Geschäft ...
Das hätte ich jetzt auch geschrieben . . .
22 % Nachlass würde ich denken? da hab ich schon mehr gesehen ...
EDIT: kannst ja gerne noch einen zweiten für dich nehmen ;-)
Also:
Händlerumkreis 50 km in NRW
Gesamtpreis inkl. Überf.-Zul. ca. 26000
Inzahlung EU-Ford-Tunier einfach Klima/Met. 37000 km
04/2008 für 8000 (Neupreis war 12900)
Maximal 10 % Nachlaß
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Händler Berlin und Wittlich als Beispiel:
EU-C-Max Grand mit weiter vorne gen. Ausstattung
um die 20500 € - Inzahlung EU-Focus Tunier 7550 €
Das war zu teuer ? Dann fahr ich den neuen C-Max aber 😁
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Mehr gesehen habe ich auch schon, aber dann war es eine Tageszulassung (2. Besitzer somit) und als Tageszulassung als Mietwagen ! Das ist natürlich für uns nicht kaufbar gewesen !
Beim Wiederverkauf heulen dann alle auch meine Frau !
aber eigentlich sollte man sowas ja dem Kunden hinterher nicht sagen ...
haste gut gekauft mein Freund ...
ein internethändler bietet deutsches fahrzeug als tageszulassung mit 0km ( wie das auch gehen mag ...lkw rauf und runter etc 😉 ) mit 20,x % an +fahrzeuginzahlungnahme, wenns schnell gehen soll
( wies beim grand aussieht hab ich nicht nachgesehen)
wenn ich zu meinem örtlichen gehen werde, gibts dann bestimmt 10% bei flatrate.. naja mal überraschen lassen
Hallo,
da ich ja in der nächsten Zeit ( bis 12M) ein anderes Fahrzeug benötige würde mich der 1.6 150PS Turbobenziner locken.Ich habe diverse Kalkulatoren im Netz besucht und die sagen, das er gegenüber dem 140PS Diesel in Kostenfragen kaum teurer sein dürfte.( Wenn man mal den Ford-Verbrauchsangaben glauben schenken darf)
was meint ihr dazu, bei einer Kilometerleistung von ~20000/Jahr
freue mich schon den Motor demnächst mal testen zu dürfen, hoffe das der freundliche vor Ort den CMax bald in der Ausstellung haben wird .( auch wenn das neue Fahrzeug dann später der Focus sein könnte 😉 )
Bin vor ca 1 Jahr mal den Audi A4 1,8 120PS TFSI gefahren und der hat mich nicht vom Hocker gerissen, ok er lief am Ende auch 200, aber der Weg dahin war schon derbe lang.
ich würde denken, das der Diesel für dich trotzdem besser ist ...
bei 20Tkm p.a. sparst du doch schon bisscen was ein ...
VW's TSI Motoren sind auch nur im Prospket sparsam und kommen an keinen TDI ran ;-)
Grand C-Max-Bilder in Micastone-Silber, kleine Wiedergutmachung 🙄
Micastone ist schon schick, konnte ich am neuen mondeo sehen, als ich letztens bei der Inspektion war.
Mein Favorit ist aber midnight sky 😎
Zitat:
ich würde denken, das der Diesel für dich trotzdem besser ist ...
bei 20Tkm p.a. sparst du doch schon bisscen was ein ...
wie sieht das bei den Wartungen aus?Habe für meinen TDDI immer ohne weitere Mängelbeseitigung 320-380 gelatzt, wie da die Benziner liegen weis ich nicht.
der letzte Winter hat mir gezeigt, wann ein Diesel richtig nerven kann 😉
btw hast du Info über die Standheizung? Wärmt diese auch den Motor vor(was meiner Meinung nach geeigneter ist)?bei BMW zB wird der ja per Bypass umgangen und nur der Innenraum erwärmt
so habe endlich mal eine antwort auf meine frage gefunden und diese ist negativ,
wenn ich mir dieses foto ansehe , hat sich das thema cmax endgültig verabschiedet.wofür brauch ich umklappbare rücksitze, wenn dies das ergebnis ist?
...die Sitze lassen sich noch ein weiteres mal nach vorne klappen(90Grad), dann stehen Sie paralell zur Vordersitzlehne !
Zitat:
Original geschrieben von Turnier
...die Sitze lassen sich noch ein weiteres mal nach vorne klappen(90Grad), dann stehen Sie paralell zur Vordersitzlehne !
Korrekt - kann man
hierganz gut sehen.
Und wie immer im richtigen Leben - Live anschauen ist immer noch sehr viel besser als sich von einem einzelnen Bild aus dem Internet gleich abschrecken zu lassen. Inzwischen haben die Händler den C-Max in ihren Räumen stehen.
mein händler sagte mir das er den cmax nächste woche bekommt, grand kommt wohl erst zum auftakt im dezember, aber der ist eh nicht in meinem blick.
in dem video sieht man das ein einzelner sitz in dieser art nochmals umgeklappt wurde.ist dies auch in der standard-version ohne verschiebare sitze möglich?das wäre dann ein großer vorteil wenn man mit kindersitz unterwegs wäre.. zwei umklappen für ladevolumen und ein teil der rückbank bleibt für den kindersitz.