Neuer Audi A7
Im Sommer soll ja der neue vorgestellt werden. Weiß jemand, ab wann die Produktion beginnt und die ersten ausgeliefert werden?
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
so, ich bin aus Genf zurück und lade hier jetzt mal alle Fotos hoch, die ich gemacht habe. Leider habe ich nur begrenzt Zeit und kann nicht vorab sortieren. Ein paar Sachen vorab:
- Ich habe keinerlei Informationen über die Farbe oder jeweilige Aussstattung bekommen (es wird im A6 Forum auch Fotos vom A6 geben die ich gestern gemacht habe, hier gilt das gleiche) Laut Aussage der freundlichen Damen am Stand waren die Unterlagen hierzu gestern noch nicht da. Es gabe auch keinerlei Informationstafeln.
- Es stand nur dieser eine A7 dort von dem Ihr die Fotos seht. Weitere Modelle waren nicht ausgestellt.
(Beim A6 waren es zwei verschiedene Modelle)
- Die Antworten auf die mitgenommenen Fragen (sofern ich Antworten bekommen habe) werde ich erst morgen posten da ich gleich noch Termine habe. Hierzu hatte ich mich als Journalist für eine Fachzeitung ausgegeben und von Audi einen Ansprechpartner zugewiesen bekommen. Interessant war, das keiner wissen wollte für welche Zeitung ich denn arbeite😉
Was mir persönlich aufgefallen ist (und bitte, es ist nur MEINE subjektive Meinung):
- Alle A6 und auch der A7 waren mit 21" Felgen ausgestattet. Ich war mehr als überrascht weil bis auf einem A6 für mich die Felge sehr klein gewirkt hat. Ich frage mich hier, wie der A7 (und A6) wohl mit 19" Felgen (die ich ursprünglich für mich vorgesehen hatte) oder 20" Felgen aussehen wird (die ich als Mindestgröße für dieses Auto ansehe und dann nehmen werde, sollte es denn dann ein Audi werden. 21" darf ich leider nicht fahren)
- Das fotografierte Aluminium (Serie? Konnten mir die Damen nicht beantworten) sah im A7 nicht wirklich hochwertig aus. Es wirkte irgendwie billig, fast schön künstlich. Ich war enttäuscht.
- Die Auspuffblenden sehen sch...aus, aber zumindest beim A7 besser gelöst als beim A6. Hier verweise ich auf meine Fotos so das Ihr euch selber ein Bild machen könnt...Im A6 sieht man von weitem, das es Blenden sind die mit Kunststoff "zu" sind, beim A7 ist es nicht sofort erkennbar, da hier Chrom um die Blenden verbaut wurde und das ganze dann so spiegelt das man von weitem nichts erkennen kann.
- Die Sensoren im Grill sind bei weitem nicht so schlimm wie ich vorher angenommen hatte. Ja, sie sind sichtbar aber man gewöhnt sich schnell dran.
- Die Seitenlinie beim A6 gefällt mir besser als beim A7, von hinten haben mich beide nicht wirklich angesprochen. Mir gefällt mein aktueller A7 besser, das kann aber auch an der Farbe des neuen gelegen haben die mir persönlich gar nicht gefällt.
Irgendwie bin ich weder mit dem A7 noch mit dem A6 richtig warm geworden. Ich war zwei Stunden auf dem Stand und habe in allen Autos teilweise bis zu 30 minuten gesessen, aber so richtig Freude wollte sich nicht einstellen. Das neue Innenraumkonzept ist nett, ja, modern, ja, aber es wirkt so.....?..ich kann es nicht beschreiben aber ich gestehe das mich der Merecedes Innenraum mit dem Widescreen Bildschirm mehr beeindruckt hat.....bei den Mercedes Modellen (ich habe mir hier speziell das E-Klasse Coupe angeschaut) hatte ich ein viel wertigeres Gefühl..sowohl von der Ansicht als auch von der Haptik.
Wenn ich könnte hätte ich nach meinem gestrigen Besuch nochmal den aktuellen A7 bestellt...ich finde den jetztigen wirklich klasse, auch vom Design her besser als der neue...aber vielleicht muss ich mich noch dran gewöhnen.
Ich werde jetzt A6 / A7 / E-Klasse Coupe probefahren und mich dann für ein Fahrzeug entscheiden. Einer von den dreien wird es werden, A7 und E-Coupe (hier allerdings mit besserer Ausstattung) liegen in der Leasingrate gleich, der A6 sollte günstiger werden. Ein anderes Auto kommt für mich nicht in Frage aber wenn ich mich heute entscheiden müsste, würde ich den Mercedes nehmen. Bin sehr gespannt auf die jeweiligen Probefahrten und muss mich bis Ende April entschieden haben.
So, viel Spass mit den Fotos, bitte nicht schlagen wenn sich ein Foto wiederholt und nochmal...MEINE Meinung
1420 Antworten
Ende November 2017 soll wohl ein Ausstellungsfahrzeug des neuen A7 in der Audi City Berlin, Kurfürstendamm 195, 10707 Berlin stehen. Die hatten damals den A8 auch unmittelbar nach der Vorstellung in Barcelona. Dort am Kudamm hatte ich Gelegenheit an dem guten Stück rumzuspielen.
https://www.audi-city.com/berlin/
Wenn ich da war, bekommt ihr natürlich einen Statusbericht :-)
Das alte Design ist immer noch attraktiv, deshalb habe ich mir mangels Roadmap zur Motorisierung und Konfigurator für Kombinationsmöglichkeiten und Optionen dann doch wieder den alten bestellt.
Das geteilte Display und die mangelnde Softwarekompetenz bei Audi, im Gegensatz zu z.B. Tesla oder Apple und anderen, gefällt mir absolut nicht. Sicherlich ist das Tesla S Display nicht optimal, aber Innovation geht wirklich anders.
Ich denke, dass das für Dich sicher eine gute Entscheidung ist. Vielleicht würde ich es auch so machen, wenn es kein Dienstwagen wäre und ich nicht so einen Spleen hätte.
Ich bin kein Informatiker, würde aber einschätzen, dass es einfacher ist, Software für ein Iphone weiterzuentwickeln, als für ein komplexes Auto, dass auch noch sicher sein muss, wenn man mit 250 KM/h über die Autobahn fährt, dabei noch die Navigation läuft und das Telefon mit Sprachsteuerung funktionieren muss.
Bei mir klappt das einwandfrei. Gibt es bei Audi tatsächlich in großem Umfang elementare Softwareprobleme?
Bereits auf den Straßen)
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Zitat:
@Ro_zab schrieb am 5. November 2017 um 23:15:18 Uhr:
Bereits auf den Straßen)
Gott ach Gott, diese Sensoren vornedran 🙁((
Zitat:
@Nick1811 schrieb am 6. November 2017 um 07:04:32 Uhr:
Zitat:
@Ro_zab schrieb am 5. November 2017 um 23:15:18 Uhr:
Bereits auf den Straßen)Gott ach Gott, diese Sensoren vornedran 🙁((
Kann ich leider nur zustimmen.
Ruinieren die ganze Front, mMn.
Zitat:
@Nick1811 schrieb am 6. November 2017 um 07:04:32 Uhr:
Zitat:
@Ro_zab schrieb am 5. November 2017 um 23:15:18 Uhr:
Bereits auf den Straßen)Gott ach Gott, diese Sensoren vornedran 🙁((
Bin schon gespannt wie die Sensoren dann im S/RS Grill aussehen werden. Hoffentlich besser integriert, dann könnte man ja auch im normalen A7 evtl. Grill umrüsten wenns dort harmonischer aussieht.
Bei der Optik der Sensoren, gibt es bestimmt bald viele ''Fahrer-Auto'' A7 ohne Assistenten.
Zitat:
@Quattro290 schrieb am 6. November 2017 um 11:02:08 Uhr:
Bei der Optik der Sensoren, gibt es bestimmt bald viele ''Fahrer-Auto'' A7 ohne Assistenten.
;-))
Ich stelle mir gerade die Baumarkttuning-Anklipp-Knubbel vor. Mit LED und quattro-Schriftzug für die solventen Fahrer der Vorgängermodelle...
*G*
Liebe Audi-Techniker, was hat Euch denn da geritten?
Ist die Häme über die Stuttgarter mit ihren ausfahrbaren Peilstäben Anfang der Neunziger bereits vergessen?
:-((
Zitat:
@Nick1811 schrieb am 6. November 2017 um 07:04:32 Uhr:
Zitat:
@Ro_zab schrieb am 5. November 2017 um 23:15:18 Uhr:
Bereits auf den Straßen)Gott ach Gott, diese Sensoren vornedran 🙁((
wie billig ist das denn?! wieso können die nicht inter dem AUDI-Logo verschwinden wie es bei Daimler der Fall ist?!
mich würde ja auch tierisch die Rückfahrkamera nerven die selbst im A8 nicht einfahrbar ist und aussieht wie ATU
Kann es denn so schwer sein, die Sensoren rechts und links unten in die sogenannten „Lufteinlässe“ einzubauen (siehe z.B. A5, A4...)? Dann muss man halt mal auf diese fancy Design-Elemente verzichten (A7 ohne S-Line) oder den freien Plastik-Platz ausfüllen (A7 mit S-Line)...
Ist das hintem im Deckel wieder ein Spoiler? Die Spaltmaße um und im Deckel sehen auch etwas "schräg" aus.
Zitat:
@Caligari schrieb am 6. November 2017 um 23:30:39 Uhr:
Ist das hintem im Deckel wieder ein Spoiler? Die Spaltmaße um und im Deckel sehen auch etwas "schräg" aus.
Ja, ist es..die Spaltmaße sehen für mich so wie beim aktuellen aus? Wenn ich das richtig gesehen habe, stellt sich der Spoiler zukünftig etwas schräger auf und ist wohl auch einen Tick größer. Ausgefahren wird er schon ab 120 km/h. Ich weiß das es hier schon Diskussionen gab ab wann der Spoiler beim jetzigen ausfährt, bei mir (FL) ist es ab 140 km/h, er fährt unter 80km/h dann wieder ein.
Der neue A7 lässt sich jetzt konfigurieren.
Danke für den Tipp. Habe das gerade einmal gemacht, um auch rauszufinden, wann diese unglücklichen Sensoren "eingefügt werden". Und ja - eigentlich klar - sie kommen, wenn man das Tour-Paket nimmt (also adaptives Fahren, inkl. Stauassistent). Und mit gefällt die Front ohne sehr viel besser.
Ansonsten ist schon von Beginn an sehr, sehr viel bestellbar - schaut ansonsten sehr gut aus. Ok - für mich fehlt der Diesel!