neuer A 6 mit 3.0 tdi 313 PS
na ja August ( sorry...natürlich ) 08 / 11 bis dahin kann man ja warten auf einen schönen 6 Zyl. Biturbo mit 313 PS
Grüße
Beste Antwort im Thema
Moin
ich wollte mal die 5 BMW fans hier im Thread grüßen! Wir haben jetzt alle mitbekommen daß ihr mitlest und wissen dass BMW weitaus schöner, besser, glänzender, optimaler, whatever ist! Und jetzt könnt ihr gerne wieder im BMW Thread weitermachen, hier geht es weiterhin um den 230kW / 313 PS Diesel von Audi!
Danke fürs Verständniss!
Falls ihr weiterhin hier zum besten gebt wie gut BMW ist müssen wir wohl davon ausgehen daß eure mentalen Fähigkeiten deutlich schlechter sind als die gute Qualität und das super Design von BMW!
🙄🙄
...
3623 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Das Gegenteil ist der Fall! Die 8-Stufen Automatik wiegt rund 50kg weniger als die Audi S-Tronic. 😉Zitat:
Original geschrieben von Pilzmann
könnte mir auch gut vorstellen, dass die 8 stufen automatik mehr als die s tronic wiegen wird.Audi 7-Gang DSG bis 550NM: 141,5kg
ZF 8-Gang Wandlerautomatik bis 700NM : 90kg
HOPPLA! Da bin ich jetzt ein klein bisserl überascht! Wieviel kraft geht denn an dem Wandler verloren? Hält das sich jetzt die Waage verglichen mit der S-Tronic wenn man sie verbauen könnte und das zusätzlich Gewicht berücksichtigen würde?
Wieviel Kraft im Wandler verloren geht ist schwer zu sagen, da dieser ja in 95% der Fahrzustände überbrückt wird, sprich den Wirkungsgrad nicht herabsetzt. Ich denke der Gesamtwirkungsgrad zwischen S-Tronic und der ZF 8-Gang wird sich nicht viel nehmen.
Ergo sollte sich das höhere Gewicht der S-Tronic schon negativ auswirken (inwiefern das bei rund 2 Tonnen Fahrzeuggewicht ins Gewicht fällt sei mal dahin gestellt), zudem kann die 8-Gang eine höhere Gangspreizung erreichen, das Drehzahlniveau wird daher vergleichen zur S-Tronic bei hohen Geschwindigkeiten (vermutlich) etwas geringer sein.
Sehr interessant, mich haben immer solche Dinge interessiert. Wie viel NM das Getriebe eines Autos aushält, wieviel der Turbolader etc.
Gibt es dafür eine Website oder so, wo man solche Dinge nachlesen kann speziell jz für Audi, BMW, Mercedes?
MfG Miha
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Wieviel Kraft im Wandler verloren geht ist schwer zu sagen, da dieser ja in 95% der Fahrzustände überbrückt wird, sprich den Wirkungsgrad nicht herabsetzt. Ich denke der Gesamtwirkungsgrad zwischen S-Tronic und der ZF 8-Gang wird sich nicht viel nehmen.
Ergo sollte sich das höhere Gewicht der S-Tronic schon negativ auswirken (inwiefern das bei rund 2 Tonnen Fahrzeuggewicht ins Gewicht fällt sei mal dahin gestellt), zudem kann die 8-Gang eine höhere Gangspreizung erreichen, das Drehzahlniveau wird daher vergleichen zur S-Tronic bei hohen Geschwindigkeiten (vermutlich) etwas geringer sein.
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Das Gegenteil ist der Fall! Die 8-Stufen Automatik wiegt rund 50kg weniger als die Audi S-Tronic. 😉Zitat:
Original geschrieben von Pilzmann
könnte mir auch gut vorstellen, dass die 8 stufen automatik mehr als die s tronic wiegen wird.Audi 7-Gang DSG bis 550NM: 141,5kg
ZF 8-Gang Wandlerautomatik bis 700NM : 90kg
Hallo,
glaub ich fast nicht, bist Du sicher mit den Daten? Auch beide mit Öl etc.? Mir ist klar 2 kupplungen kosten Gewicht aber so viel?
Gruß
Wusler
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das hätte ich nun auch nicht gedacht
warum ist er dann schwerer?
@Wusler,
sind beides offizielle Angaben, das ZF 8HP70 (bis. 700NM) wiegt inkl. Öl 87kg.
Man darf natürlich nicht vergessen, dass die S-Tronic ja auch schon zusätzliche Bauteile für den Allrad mitbringt, die bei der ZF 8HP noch dazukommen, dadurch wird sich bei Allrad der Unterschied auf 10kg-20kg reduzieren.
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
@Wusler,sind beides offizielle Angaben, das ZF 8HP70 (bis. 700NM) wiegt inkl. Öl 87kg.
Man darf natürlich nicht vergessen, dass die S-Tronic ja auch schon zusätzliche Bauteile für den Allrad mitbringt, die bei der ZF 8HP noch dazukommen, dadurch wird sich bei Allrad der Unterschied auf 10kg-20kg reduzieren.
Hallo,
danke für die Erklärung, sehr interessant
Gruß
Wusler
Habe soeben auch meinen 313er bestellt! Audi Code: AC2XHCKB
Muss man das Sportdiffenzial wirklich haben? Was macht das genau und wo liegt mein Vorteil?
Also ich bin gerne Sportlich unterwegs (hatte bis gestern einen C63 AMG) und wenn man mit dem Differenzial was erreichen kann wäre das natürlich super!
Im Österreichischen Konfi ist er noch immer nicht ersichtlich.
Vermutlich überlegt die gierige Porsche Holding noch, wieviel Mehrpreis sie uns zusätzlich zu NOVA und § 6 Abgabe zumuten kann...
In D habe ich Ihn bereits konfiguriert un komme auf ziemlich genau 86.600,- somit dürfte er in Österreich nicht mehr als: maximal 95.000,- kosten. Leider komme ich beim 245 PS Modell schon auf über 100 Teuro.
Na mal sehen was der Händler da noch nachlassen kann, sonst wirds ein Import!
Weiss man schon was, wann mit den ersten Vorführwägen zu rechnen sein wird?
http://www.youtube.com/watch?v=sS_GnNqibxQZitat:
Original geschrieben von KessyB6
Habe soeben auch meinen 313er bestellt!Muss man das Sportdiffenzial wirklich haben? Was macht das genau und wo liegt mein Vorteil?
Also ich bin gerne Sportlich unterwegs (hatte bis gestern einen C63 AMG) und wenn man mit dem Differenzial was erreichen kann wäre das natürlich super!
Ab 2:00 wird es erklärt, ich hatte es im S4 und war sehr überzeugt. Allerdings hatte ich auch Dämpferregelung und Dynlenkung.
Ich persönlich denke halt immer, wenn man den Fahrwerksschnickschnack nimmt, dann das komplette Paket oder gar nichts...
Deswegen bekomme ich meinen BiT auch erst mit Dynamiklenkung...
Soll der Motor eig. auch in der B-Reihe Platz finden...so fern dieser vorhanden ist?
Wäre doch schick so ein 313PS-A4! 🙂
Wäre schick, wird aber nicht passieren, da der in dieser Kombination den S4 locker verblasen würde, was ja gar nicht geht. 😁
Hey...wir bekommen im Frühjahr so einen V6T in einem S5 Cabrio! Also nix böses darüber sagen! 😉
Neee...aber das ist natürlich schon ein Argument! Aber wie gesagt...wäre sicherlich sehr interessant gewesen!
Ich sag ja nichts dagegen, aber das ist nunmal fakt. 😁
bestellt - gegen den Verstand - 😁