neuer 4 Zylinder TwinPower Motor von BMW
Guten Morgen!
gestern wurden einige infos über einen der kommenden neuen 4 Zylinder Turbomotore von BMW bekannt. Zwar geht es hier voerst mal nur um den X1, wo der 3l 6Zylinder mit 258 PS gegen einen 4Zylinder mit TwinTurbos und 245PS ausgetauscht wird.
Da der Motor sicher im neuen 3er Einzug halten wird möchte ich euch die Infos nicht vorenthalten.
Die Daten selbst für den Motor klingen doch schon sehr vielversprechend - ich bin gespannt was BMW hier entwickelt hat und ob auch hier die motorische Überlegenheit von BMW erreicht wird 🙂
hier mal ein Vergleich der Daten:
BMW X1 xdrive 28i
6 Zylinder
258 PS
310 NM
0 - 100: 6,8s
Verbrauch: 9,4l
BMW X1 xdrive (N20B20 interne Bezeichnung)
4 Zylinder Twinscrollturbo
245 PS
350 NM (ab 1.250 Umdrehungen)
0 - 100: 6,1s
Verbrauch: 7,9l
Infos zum neuen 4 Zylinder Turbomotor N20B20
Infos zum neuen 4 Zylinder Turbomotor von BMW
Interessant auch der direkte Vergleich mit dem 2.0TFSI im Tiguan:
trotz 45 PS weniger als der X1 also mit 200 PS im Tiguan kommt dieser auf einen Verbrauch von 8,5 - 8,6l ;-)
hier scheint BMW wiedermal die Führungsrolle übernehmen zu wollen (wurde im Vorfeld öfters schon BMW angekündigt) u. die etablierten 4Zylinder von der VAG in den Schatten stellen, dass diese oft Verbrauchswerte auf 6 Zylinderniveau u. mehr haben ist für viele sicher nicht neu
Die Motore sollen natürlich in dieser sowie schwächerer Ausführung im neuen BMW 1er und 3er sowie schon bald im aktuellen BMW 5er Einzug halten.
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von eibe10
Ob das Motorlexikon inkompetent ist?? Nein..
Ich empfehle mal das hier
http://www.f09.fh-koeln.de/.../..._cousin_ws02_kapitel_08__cousin_.pdf
Ist genau das was da im Motorlexikon zitiert wird, die adiabate Drossellung (8.4) weiter unten wird speziell auf die Schallgeschwindigkeit eingegangen.Grüße Matze
Schau mal einer an! Am Ende verstehe ich wohl doch noch ein bisschen von der Materie.
Das ist genau meine Kritik an Dir: Erst posaunst Du irgendwelche Dinge lautstark heraus, von denen Du meinst, sie wären richtig, weil Du mal irgendetwas gehört hast (siehe z.B. Deine Äußerungen bezgl. der Sperrzone um Tschernobyl) und stellst alle anderen, die (fundiert) etwas anderes sagen, als Deppen, Laien und Amateure (oder noch schlimmer und absolut geschmacklos: als Behinderte) dar. Am Ende wird dann still und leise zurückgerudert. Vielleicht machst Du Dich zukünftig erst mal schlau. Getreu dem Motto: Erst informieren, dann protestieren.
In diesem Sinne...
388 Antworten
Hallo BMW-ler, 😁
weil ich in diesem Thread Info über neuem 3.0 TDI geschickt habe, wollte die Information präzisieren.
Neue Motoren im Audi sind bekannt... 😁😁😁
S6/S7 - 4.0 TFSI - V8 - 300 kW / 408 PS (ab 11/2011 ?)
A6/A7 - 3.0 TDI - V6 - 230 kW / 313 PS (ab 08/2011 ?) - Bi-Turbo ??? 😮😮😮
- sollte mit 8-Gang ZF 8HP-55AF Getriebe kommen (bis 700 NM) 😁
A8 - 4.0 TFSI - V8 - 309 kW / 420 PS (ab 10/2011 ?)
S8 - 4.0 TFSI - V8 - 381 kW / 518 PS (ab 11/2011 ?)
Siehe auch hier:
http://www.motor-talk.de/forum/s6-t3101590.html#post27399665
http://www.motor-talk.de/.../audi-s8-t2674080.html?page=5#post27399809
MfG,
Rudi
Bei allem Respekt vor der Info... Wen interessieren HIER die Audi Motoren?
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Bei allem Respekt vor der Info... Wen interessieren HIER die Audi Motoren?
vor allem weil nichts vom A4 da steht....
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Bei allem Respekt vor der Info... Wen interessieren HIER die Audi Motoren?
Dich. Willst doch zurück zu Audi. 😛
Bin neuen A7 und 5er gefahren... War überrascht von Handling-Eingenschaften von A7. Trotz schlechter Gewichtsverteilung war Verhalten in Kurven besser als beim 5er. Und der A7 hatte kein Sportdiff!
Also BMW-ler... einen neuen A6 oder A7 probefahren und Lenkung auf Komfort einstellen... 😮
MfG,
Rudi
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Lass den Audianern doch die Euphorie. Ich goenne ihnen nach fuenf Jahren einen Diesel-Bi-Turbo und den V8 mit Turbo haben sie auch in acht Jahren nachgereicht... Die neue BMW Motoren-Palette wird auf jeden Fall ein paar Ueberraschungen beinhalten, da werden den Audianern die Kinnladen runterfallen.
Gruß und einen schoenen Tag
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
vor allem weil nichts vom A4 da steht....
Den A4 lasse meiner Frau... 😁 Mein nächster wird ein A6... 😮
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von okzyd
Lass den Audianern doch die Euphorie.
Danke für Verständnis... 😛
Einen schönen Tag auch dir/euch... 😉
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Dich. Willst doch zurück zu Audi. 😛
Ich schließe zwar nicht kategorisch aus irgendwann mal wieder in einem Audi zu sitzen (sind ohne Zweifel schöne Autos), aber das dauert noch ein bissl 🙂
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Den A4 lasse meiner Frau... 😁 Mein nächster wird ein A6... 😮Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
vor allem weil nichts vom A4 da steht....MfG,
Rudi
Ich glaub da bin ich noch zzu jung für ;-).
Zum driften ist der A6 viel zu groß (eispiste) und ich will vom diesel weg... mich kotzt der Diesel langsam richtig an. Wegen dem scheiß hab ich echt massive nachteile auf der strecke gehabt. Im Z350 tippt man nur kurz das gas und er fährt schon kontroliert quer *heul*
gretz
Noch zum A4... der 313 PS Diesel kommt anscheinend nie in A4... zu grosse Konkurrenz für den S4... 😠
MFG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Ich glaub da bin ich noch zzu jung für ;-).Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Den A4 lasse meiner Frau... 😁 Mein nächster wird ein A6... 😮
MfG,
RudiZum driften ist der A6 viel zu groß (eispiste) und ich will vom diesel weg... mich kotzt der Diesel langsam richtig an. Wegen dem scheiß hab ich echt massive nachteile auf der strecke gehabt. Im Z350 tippt man nur kurz das gas und er fährt schon kontroliert quer *heul*
gretz
Kann dir nur beipflichten - mir gings kaum besser.
Bei meiner Kiste kann man das Gas gar nicht richtig dosieren 😉 Die Gaspedalkennlinie eignet sich überhaupt nicht fürs driften, hatte mächtig Probleme einigermassen gut abzuschneiden 😎
Grüße
*Heul* auf gehobenem Niveau
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Neue Motoren im Audi sind bekannt... 😁😁😁
Bei Audi sind die Motoren im Ersatzteilkatalog bevor sie in den Autos eingebaut werden. Das nenne ich Weitsicht!
Amen
Zitat:
Original geschrieben von BMWA3Fan
Kann dir nur beipflichten - mir gings kaum besser.Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Ich glaub da bin ich noch zzu jung für ;-).
Zum driften ist der A6 viel zu groß (eispiste) und ich will vom diesel weg... mich kotzt der Diesel langsam richtig an. Wegen dem scheiß hab ich echt massive nachteile auf der strecke gehabt. Im Z350 tippt man nur kurz das gas und er fährt schon kontroliert quer *heul*
gretz
Bei meiner Kiste kann man das Gas gar nicht richtig dosieren 😉 Die Gaspedalkennlinie eignet sich überhaupt nicht fürs driften, hatte mächtig Probleme einigermassen gut abzuschneiden 😎Grüße
*Heul* auf gehobenem Niveau
haha *gg* und das bei deinem ergebnis...
was mich halt besonders stört ist die Drehfreude des Motors... 10% gas reicht für Drehzahlmaximum... :-(
findest den Bi turbo also garnicht so gut dafür?
gretz
Zitat:
Original geschrieben von BMWA3Fan
Kann dir nur beipflichten - mir gings kaum besser.Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Zum driften ist der A6 viel zu groß (eispiste) und ich will vom diesel weg...
Bei meiner Kiste kann man das Gas gar nicht richtig dosieren 😉*Heul* auf gehobenem Niveau
Mit altem A6 konnte ich ohne Probleme auf Schnee driften... Auf normalen Strassen war aber zu untersteuert...
Beim neuen ist es nicht mehr so... Der A7 mit Lenkung auf Komfort hat sich eher übersteuert verhalten. Wirklich... Glaub nicht den korrupten Zeitschriften... Der 5er ist kein Maßstab in Oberklasse... Einfach auch andere Marken probefahren...
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Mit altem A6 konnte ich ohne Probleme auf Schnee driften... Auf normalen Strassen war aber zu untersteuert...Zitat:
Original geschrieben von BMWA3Fan
Kann dir nur beipflichten - mir gings kaum besser.
Bei meiner Kiste kann man das Gas gar nicht richtig dosieren 😉*Heul* auf gehobenem Niveau
Beim neuen ist es nicht mehr so... Der A7 mit Lenkung auf Komfort hat sich eher übersteuert verhalten. Wirklich... Glaub nicht den korrupten Zeitschriften... Der 5er ist kein Maßstab in Oberklasse... Einfach auch andere Marken probefahren...MfG,
Rudi
Also dort nicht! Da würdest ihn aufhängen zwischen den schneewänden. Ich hatte noch 20 cm rangierplatz.
Es ist dort eis.. tw. schnee.
gretz