neuer 4 Zylinder TwinPower Motor von BMW
Guten Morgen!
gestern wurden einige infos über einen der kommenden neuen 4 Zylinder Turbomotore von BMW bekannt. Zwar geht es hier voerst mal nur um den X1, wo der 3l 6Zylinder mit 258 PS gegen einen 4Zylinder mit TwinTurbos und 245PS ausgetauscht wird.
Da der Motor sicher im neuen 3er Einzug halten wird möchte ich euch die Infos nicht vorenthalten.
Die Daten selbst für den Motor klingen doch schon sehr vielversprechend - ich bin gespannt was BMW hier entwickelt hat und ob auch hier die motorische Überlegenheit von BMW erreicht wird 🙂
hier mal ein Vergleich der Daten:
BMW X1 xdrive 28i
6 Zylinder
258 PS
310 NM
0 - 100: 6,8s
Verbrauch: 9,4l
BMW X1 xdrive (N20B20 interne Bezeichnung)
4 Zylinder Twinscrollturbo
245 PS
350 NM (ab 1.250 Umdrehungen)
0 - 100: 6,1s
Verbrauch: 7,9l
Infos zum neuen 4 Zylinder Turbomotor N20B20
Infos zum neuen 4 Zylinder Turbomotor von BMW
Interessant auch der direkte Vergleich mit dem 2.0TFSI im Tiguan:
trotz 45 PS weniger als der X1 also mit 200 PS im Tiguan kommt dieser auf einen Verbrauch von 8,5 - 8,6l ;-)
hier scheint BMW wiedermal die Führungsrolle übernehmen zu wollen (wurde im Vorfeld öfters schon BMW angekündigt) u. die etablierten 4Zylinder von der VAG in den Schatten stellen, dass diese oft Verbrauchswerte auf 6 Zylinderniveau u. mehr haben ist für viele sicher nicht neu
Die Motore sollen natürlich in dieser sowie schwächerer Ausführung im neuen BMW 1er und 3er sowie schon bald im aktuellen BMW 5er Einzug halten.
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von eibe10
Ob das Motorlexikon inkompetent ist?? Nein..
Ich empfehle mal das hier
http://www.f09.fh-koeln.de/.../..._cousin_ws02_kapitel_08__cousin_.pdf
Ist genau das was da im Motorlexikon zitiert wird, die adiabate Drossellung (8.4) weiter unten wird speziell auf die Schallgeschwindigkeit eingegangen.Grüße Matze
Schau mal einer an! Am Ende verstehe ich wohl doch noch ein bisschen von der Materie.
Das ist genau meine Kritik an Dir: Erst posaunst Du irgendwelche Dinge lautstark heraus, von denen Du meinst, sie wären richtig, weil Du mal irgendetwas gehört hast (siehe z.B. Deine Äußerungen bezgl. der Sperrzone um Tschernobyl) und stellst alle anderen, die (fundiert) etwas anderes sagen, als Deppen, Laien und Amateure (oder noch schlimmer und absolut geschmacklos: als Behinderte) dar. Am Ende wird dann still und leise zurückgerudert. Vielleicht machst Du Dich zukünftig erst mal schlau. Getreu dem Motto: Erst informieren, dann protestieren.
In diesem Sinne...
388 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von OliverNRW
jetzt beten aber so einige Audi in den Abgrund😁zugegeben ist das eine gute Entwicklung von BMW, aber mit dem 4 Zylinder sind die nicht überlegen, sondern grad mal ebenbürdig
gerade erst einen neuen EA888 TTC mit 211ps und 350NM bestellt, da muss auch so ein neuer Motor erstmal dran vorbei
Stichwort: 5,6sec auf Hundert 😁
was ist das?? ein koreaner?
Zitat:
Original geschrieben von OliverNRW
jetzt beten aber so einige Audi in den Abgrund😁zugegeben ist das eine gute Entwicklung von BMW, aber mit dem 4 Zylinder sind die nicht überlegen, sondern grad mal ebenbürdig
gerade erst einen neuen EA888 TTC mit 211ps und 350NM bestellt, da muss auch so ein neuer Motor erstmal dran vorbei
Stichwort: 5,6sec auf Hundert 😁
Das wichtigste ist, dass Du daran glaubst. 😁
Und aus dem Auspuff duftet es nach Rosen...
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
was ist das?? ein koreaner?Zitat:
Original geschrieben von OliverNRW
jetzt beten aber so einige Audi in den Abgrund😁zugegeben ist das eine gute Entwicklung von BMW, aber mit dem 4 Zylinder sind die nicht überlegen, sondern grad mal ebenbürdig
gerade erst einen neuen EA888 TTC mit 211ps und 350NM bestellt, da muss auch so ein neuer Motor erstmal dran vorbei
Stichwort: 5,6sec auf Hundert 😁
😁
TTC = Audi TT Coupe
TTR = Audi TT Roadster
EA888 = Audi/VW 2.0 TFSI Motor 155kW/211 PS, 350 NM
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
😁Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
was ist das?? ein koreaner?
TTC = Audi TT Coupe
TTR = Audi TT RoadsterEA888 = Audi/VW 2.0 TFSI Motor 155kW/211 PS, 350 NM
MfG,
Rudi
Das errinnert mich grad an die Dacia Werbung... mit der Notrufsäule und der 8 Kolben Festsattelbremse *gg*
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Das errinnert mich grad an die Dacia Werbung... mit der Notrufsäule und der 8 Kolben Festsattelbremse *gg*
Mir errinert TT was anderes:
http://www.youtube.com/watch?v=V7g-pvpmgnk😁
***duck-und-weg***
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Mir errinert TT was anderes:Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Das errinnert mich grad an die Dacia Werbung... mit der Notrufsäule und der 8 Kolben Festsattelbremse *gg*
www.youtube.com/watch?v=V7g-pvpmgnk 😁***duck-und-weg***
MfG,
Rudi
meinste bei audi gibts keine, die nicht fahren können?
bin mal gespannt ob die 5,6 sec bestätigt werden können. in tests.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Mir errinert TT was anderes:Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Das errinnert mich grad an die Dacia Werbung... mit der Notrufsäule und der 8 Kolben Festsattelbremse *gg*
http://www.youtube.com/watch?v=V7g-pvpmgnk 😁***duck-und-weg***
MfG,
Rudi
lach...was war das denn ??
Geil...😁
Grüße
Interessant das der 2,0tfsi schneller auf 100km/h ist als der 3,0tdi.
In den Test hat der 3,0tdi 1sek. länger auf 100km/h gebraucht. ABT und MTM mit 300PS haben dann die Audi Werksangabe erfüllen können.
lg
gut 5,6 ist schon heftig -> aber man darf nicht vergessen, dass der TT Quattro und stronic hat und die NM und PS früh und über einem breiten Band anliegen
wiegt auch vergleichsweise wenig + guten CW Wert
am Ende scheint ihm aber die Luft auszugehen, ist mit 245 angegeben, ist aber bei 211ps nicht verwunderlich:-)
Mein Audi TT 2,0tfsi mit S-Tronic (6 Gang) war auch mit 6,4 auf 100km/h angegeben. Aber nur der Motor und der Quattro sollen 0,8 bringen?
Aber die Audi's sind vergleichsweiße kurz übersetzt.
lg
Cool, dann kann ich ja mit meinen 6,2 Sekunden einen 5,6 Sekundler überholen. 😁
Zitat:
Original geschrieben von OliverNRW
gut 5,6 ist schon heftig -> aber man darf nicht vergessen, dass der TT Quattro und stronic hat und die NM und PS früh und über einem breiten Band anliegenwiegt auch vergleichsweise wenig + guten CW Wert
am Ende scheint ihm aber die Luft auszugehen, ist mit 245 angegeben, ist aber bei 211ps nicht verwunderlich:-)
Möchte dich ja nicht enttäuschen über deine vorfreude... aber ein q5 3.0 tdi, hat laut datenblatt 6,5 Sec, jedoch komme ich an dem locker vorbei, beim beschleunigen. (also von hinter ihm, an ihm vorbei ).
gretz
Oh mann, jetzt artet das schon wieder zum Audi/BMW S....vergleich aus.
Es ist hier voellig irrelevant was ein TT von 0-100 braucht im Vergleich zu nem TDI oder was weiss ich. Geht im Audi Forum spielen oder macht irgendwo anders nen eigenen Thread zu dem Thema auf.
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
Oh mann, jetzt artet das schon wieder zum Audi/BMW S....vergleich aus.Es ist hier voellig irrelevant was ein TT von 0-100 braucht im Vergleich zu nem TDI oder was weiss ich. Geht im Audi Forum spielen oder macht irgendwo anders nen eigenen Thread zu dem Thema auf.
Ist dir das Testosteron ausgegangen? 😉
glaube so wünschen sich im forum die meisten ihren BMW
😁
ansonsten ist eben nichts für die Ewigkeit, EU und Bundesregierung setzen eben Richtlinien und die Hersteller müssen eben schaun das sie weiter Kohle verdienen, also wird weiter eingesparrt oder unschöne veränderungen in der Fahrzeugflotte getroffen