Neuer 3er vs. 5er
Mahlzeit zusammen ! 🙂
Würde mal gerne eure Meinung hören :
Wenn ich mir den neuen, gerade präsentierten 3er so anschaue wäre BMW gut beraten, den LCI des G30 vorzuziehen ! Ein 3er mit neuem IDrive, optionalem Dämmglas bei den Seitenscheiben und Laser-Fernlicht des 7er. Das sind 2 von 3 Dingen, die vor 1,5 Jahren beim 5er schon hätten eingeführt werden MÜSSEN, speziell das Dämmglas und das Laser-Fernlicht. Mir kommt es so vor, als behandelt BMW den G30 etwas stiefmütterlich ? Die brauchen sich irgendwo nicht wundern, dass er aktuell „verramscht“ werden muss !? Wobei speziell beim G30/31 sehr viel schief gelaufen ist und die Kunden verärgert hat, speziell die Klima und der Geradeauslauf. Bin mal gespannt ob sie was daraus gelernt haben beim neuen 3er !
Sicherlich gibt es einige Dinge im 3er nicht, welche den Abstand wahren sollen zum 5er wie z.B. Komfortsitze, Nightvision, Softclose, Standheizung, habe ich noch was vergessen ?
Trotzdem bin ich davon überzeugt, dass es bisher noch kein 5er so schwer hatte, gegen den kleineren Bruder zu bestehen ! Entweder ist der 5er zu schlecht, oder der 3er zu gut geworden. Ich glaube letzteres, zudem sieht er noch verdammt scharf aus ! 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@38special schrieb am 5. Juli 2020 um 08:07:23 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 4. Juli 2020 um 18:00:14 Uhr:
So, so, Du willst es auch gar nicht wissen (ID6/ID7).
Dann will ich auch gar nichts weiter von Dir wissen und bilde mir lieber mein eigenes Urteil.Entspanntes Wochenende!
Ich hab auch nie irgendwo verlangt, dass Dich mein Erfahrungsbericht interessieren soll, oder? Es macht doch für mich auch keinen Unterschied wer den Bericht liest oder nicht. Wenns jemanden interessiert wird er es lesen, wenn nicht dann nicht. Wieso musst Du mir das jetzt mitteilen? Willst Du ne Erlaubnis?
Ich hab hier lediglich meine Eindrücke aus dem direkten Vergleich zweier Fahrzeuge geschildert. Dabei ist mir als Anwender doch auch ziemlich egal, wie die BMW interne Bezeichnung der Softwaregeneration lautet. Als User interessiert mich Darstellung und Bedienung. Das war mein Punkt. Für mich war das Navi vom 3er im direkten Vergleich ziemich enttäuschend. Das hätte ich so nicht erwartet. Und genau das habe ich geschildert. Ich find es eher schräg, wenn jemand meint, ich als "Tester" müsse etwas anderes empfinden oder denken. Wo samma denn?
Und selbstverständlich muss jeder, der wirklich über einen Wechsel vom 5er auf den 3er nachdenkt, seine eigenen Eindrücke sammeln. Das versteht sich doch von selbst, das musst Du doch nicht extra nochmal mitteilen. Kannst dann ja hier schildern. So wie ich das gemacht habe.
Du haust hier im Forum raus: das Navi im 3er ist grobpixelig. Auf Nachfrage kannst du dann nicht sagen um welches Navi es sich handelt und dass es dich auch nicht interessiert. Sorry, dass ist für mich so als wenn du sagst dass du einen 3er gefahren bist und der Motor brummig ist und schlecht zieht. Auf Nachfrage kannst du dann nicht sagen um welchen Motor es sich handelt und dass dich das auch nicht interessiert, bist aber angefressen dass andere im Forum deine Aussage hinterfragen oder anzweifeln.
559 Antworten
So unterscheiden sich die Geschmäcker - mir gefällts :-)
Ich finde schade das BMW die „Angeleyes“ wegdesignd hat. Der 3er erinnert mich von vorne an den aktuellen Golf mit LED. Habe vor einiger Zeit noch gedacht das ich es super finde das BMW daran festhält und so jeder BMW immer als solcher zu erkennen ist.
Zitat:
@Hoofy schrieb am 3. Oktober 2018 um 20:59:55 Uhr:
Ich finde schade das BMW die „Angeleyes“ wegdesignd hat. Der 3er erinnert mich von vorne an den aktuellen Golf mit LED. Habe vor einiger Zeit noch gedacht das ich es super finde das BMW daran festhält und so jeder BMW immer als solcher zu erkennen ist.
Absolut richtig.
Also es ist schon der Wahnsinn was manche Leute hier für geistigen Dünnpfiff verbreiten ...
... der 3er ist auf Basis 1er ... ohne Komentar.
Bei der Scheinwerfer Optik vom neuen 3er hab ich mir auch schon gedacht, ob BMW die Scheinwerfer jetzt bei VW bestellt. Ich hoffe das der zukünftige 5er nicht diesen Trend mit geht.
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Der bisherige 3er und der noch aktuelle 1er basieren auf einer gemeinsamen Architektur und sind daher technisch äußerst eng verwandt.
Das ist alles andere als Dünnpfiff.
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 3. Oktober 2018 um 22:08:45 Uhr:
Der bisherige 3er und der noch aktuelle 1er basieren auf einer gemeinsamen Architektur und sind daher technisch äußerst eng verwandt.Das ist alles andere als Dünnpfiff.
Richtig ! 🙂
Gruß, Butl
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 3. Oktober 2018 um 22:08:45 Uhr:
Der bisherige 3er und der noch aktuelle 1er basieren auf einer gemeinsamen Architektur und sind daher technisch äußerst eng verwandt.Das ist alles andere als Dünnpfiff.
Bitte nähre Infos hierzu ... das wäre mir neu.
Schlichte Behauptungen überzeugen mich nicht.
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F20
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Kannst selbst weiter googeln, es sollte allgemein bekannt sein.
Ich hatte selbst einen 3er F 31 und fühlte mich in den 1ern sofort heimisch.
Zitat:
@HenkyPenky schrieb am 3. Oktober 2018 um 22:19:49 Uhr:
Bitte nähre Infos hierzu ... das wäre mir neu.
Schlichte Behauptungen überzeugen mich nicht.
Nur, weil etwas für dich neu ist, heißt es nicht, dass es nicht möglich ist.
Von daher wäre ich da mit so Äußerungen à la "Dünpfiff" ganz vorsichtig.. 😉
Bisher haben sich 1er & 3er sowie 5er & 7er (inkl. Derivate) jeweils eine Plattform geteilt. Dazu gab es die FWD-Plattform für MINI.
Vor ein paar Jahren hat BMW jedoch angefangen, auf nur noch 2 Plattformen zu setzen: UKL2 (alle FWD-Fahrzeuge) und CLAR (sollte ursprünglich 35up heißen; dementsprechend für alles ab 3er aufwärts, inkl. Z4).
Die CLAR-Plattform wurde 2015 mit dem aktuellen 7er eingeführt, weshalb der F3x logischerweise noch nicht davon profitiert hat, der G2x jetzt jedoch schon.
Also, ich habe das Gefühl alles richtig gemacht zu haben und mit dem G31 noch einen der vorerst letzten schönen BMWs genommen zu haben ;-) Alle Neuen sehen irgendwo komplett richtig schlecht aus.
Beispiele:
Z4: hässliche Scheinwerfer und Kia Niere.
3-er: hässliche Frontscheinwerfer und Niere. Komplett keine Angel Eyes. Lexus Kopie hinten. Kein richtiger Hofmeisterknick mehr. Hässliches eckiges Armaturenbrett wie bei Audi. Neues Tachodesign auch nicht besonders schön.
Vision Studie: hässlich ohne Ende. Vergleichbar mit Prius und anderen Schlafwagen.
Wenn die neuen Modelle alle so schlecht aussehen, werde ich den G31 sehr lange fahren ;-)
Ich finde den G20 gelungen, sieht auf den Fotos sogar vom Innenraum her besser aus als der G30. Die Scheinwerfer sind nur mit Laserlicht erträglich, soll wohl wieder Geld in die Kassen spülen. Des Weiteren finde ich BMW mutig, so eine Rückleuchte zu bringen, sieht auf dem ersten Blick sch**** aus, wenn man jedoch immer mehr Videos guckt, ist es wirklich mal was neues und schaut toll aus!
Meine Verkäuferin hat schon eine Mail bekommen, wann man die ersten Vorführer testen kann, so eilig hatte ich es bisher noch bei keinem BMW, der G20 hat es mir angetan. Ich hoffe nur die Qualität stimmt soweit auch in live...
Wie könnt ihr denken dass den 3er besser als oder vergleichbar mit der 5er ist?
Mag sein dass jemand mit den 3er sich zufrieden stellt aber das ist was anderes und deshalb auch in der falsche Abteilung des Forum.
Zitat:
@frncsc schrieb am 4. Oktober 2018 um 08:19:49 Uhr:
Wie könnt ihr denken dass den 3er besser als oder vergleichbar mit der 5er ist?
Mag sein dass jemand mit den 3er sich zufrieden stellt aber das ist was anderes und deshalb auch in der falsche Abteilung des Forum.
Aber es betrifft doch gravierend den 5er. Und so muß es doch hier im 5er-Forum sein. Darum ist der Thread-Titel doch so geschickt gewählt, dass jeder weiß, was ihn beim Anwählen erwartet.
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 3. Oktober 2018 um 22:08:45 Uhr:
Der bisherige 3er und der noch aktuelle 1er basieren auf einer gemeinsamen Architektur und sind daher technisch äußerst eng verwandt.Das ist alles andere als Dünnpfiff.
Bloß der neue nicht mehr, der kommende 1er ist in der Basis ein Frontkratzer. Und damit bei mir durch. E87 und F20 waren technisch zum 3er weitestgehend gleich. Entsprechend robust war da auch der 1er (E87 noch mehr als F20)
Zitat:
@frncsc schrieb am 4. Oktober 2018 um 08:19:49 Uhr:
Wie könnt ihr denken dass den 3er besser als oder vergleichbar mit der 5er ist?
Mag sein dass jemand mit den 3er sich zufrieden stellt aber das ist was anderes und deshalb auch in der falsche Abteilung des Forum.
Das mag vielleicht gelten, wenn man sich für einen 550 i oder 550d interessiert oder wegen Status unbedingt einen 5er möchte.
Für mich ist keinesfalls klar, ob es wieder ein (vergleichsweise ) einfacher 5er oder doch ein 3er wird.
Vor allem Platz, Komfort und Luxus bleiben sicherlich Vorteile des 5ers, aber der 3er ist in anderen Punkten besser als der 5er - Listenpreis, Innenstadttauglichkeit, Fahrleistungen und Verbrauch bei gleichem Motor.
Er ist auch leichter, dafür gibt es eben z.B. keine Komfortsitze oder Soft Close etc.
Rein schwarz weiß sehe ich das jedenfalls nicht, jeder hat wohl seine individuellen Vor- und Nachteile.