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Nerviges Tackern auf Beifahrerseite Golf 6
Hallo,
ich habe ein nerviges Problem, bei dem mir bisher niemand helfen konnte. Es handelt sich um ein deutlich zu hörendes Tackern/Tickern/Tuckern, das aus dem Bereich des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite kommt. - Nein - es liegt nichts im Handschuhfach. Das Geräusch tritt nur auf im Stand bei gedrückter Kupplung und anfangs nur, wenn ich die Klimaanlage ausgeschaltet hatte, jetzt aber auch bei laufender Klimaanlage. Es ist drehzahlabhängig, d.h. nur bei sehr niedriger Motordrehzahl, wie sie im Stand ist. Sobald ich das Gas etwas gedrückt halte, ist es weg, aber ich kann ja nicht ständig an der Ampel Gas geben... Bei der Fahrt ist es nicht zu hören. Es kommt nicht vom Motor selbst (der ist by the way neu: der vorherige hat bei 35.000 km komplett den Geist aufgegeben - das Tuckerproblem ist erst danach aufgetreten).
War jetzt schon 3 mal in der Werkstatt: Beim 1. Mal: Angeblich hat man da etwas gedämmt - ich sehe nicht, was sie gemacht haben, das Geräusch ist immer noch da. Beim 2. Mal sagte man mir, ich solle doch einfach die Klimaanlage laufen lassen - guter Scherz - es ist jetzt auch bei laufender Klimaanlage zu hören. Dann in einer freien Werkstatt: Ursache konnte nicht genau identifiziert werden: Man tippte auf die Hochdruckpumpe - ich solle lieber zu VW gehen.... Und dann wieder bei VW: Die Suche wäre zu aufwendig.... Jemand eine Idee oder ähnliche Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Hatte das gleiche Problem - bei mir war es die Kraftstoffleitung die an die Karosserie geschlagen hat.
Gibt dahingehend auch einen Reperaturleitfaden, die Kraftstoffleitung wird mit Filz ummantelt.
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40 Antworten
Hallo, habe auch seit kurzen dieses nervige Geräusch, das auf eure Beschreibungen passt. Habe mal ein Video gemacht, als das Geräusch mal wieder da war. Lüftung und Radio ist alles komplett ausgeschaltet und Motor ist warm. Ist es das gleiche Geräusch das ihr bei euch im Wagen auch habt?
Hatte das gleiche Problem - bei mir war es die Kraftstoffleitung die an die Karosserie geschlagen hat.
Gibt dahingehend auch einen Reperaturleitfaden, die Kraftstoffleitung wird mit Filz ummantelt.
hi.
ich habe eher ein knistern aus dem beifahrerraum,das abhängig von der Lüftung ist. Gerade auf Stärke drei ist es laut. Es ist ein hochfrequentes Scharren oder Knistern. Es tritt meist nach wenigen Minuten fahrtzeit auf, wahrscheinlich erst, wenn der motor genug wärme für die Heizung produziert ? Gibt es da Abhilfe?
viele Grüße!
Gibt es dazu auch ein Bild wo der Filz an die Leitung muss bzw. Kann man das selber prüfen ob es das ist? Wo finde ich die Leitung?
Bei meinem Golf 6 ist es nur im Leerlauf wenn der Wagen kalt ist. Eine bestimmte Drehzahl sobald der Wagen warm wird und die Drehzahl abfällt ist es weg.
Die Leitung verläuft in einem Verstärkungsholm am Unterboden.(in Fahrtrichtung rechts)
Man kommt da ran wenn die Unterbodenverkleidung demontiert wird.
In dem Holm sind längliche Öffnungen durch die man die Leitung sehen kann.
Das Geräusch ist nicht die Kraftstoffleitung.
Im Stand ohne Klima könntest du dass mal aufnehmen, und unterscheidet sich das Geräusch zwischen Kalt und Warmer Motor?
Geräusch ist wie oben geschrieben nur bei einer bestimmten Drehzahl. Kaltstart nein. Wenn nach ca 20 sek die Drehzahl sinkt geht es los. Sobald man auch nur ganz leicht Gas gibt es weg. Im Leerlauf Bleibt es dann so ca 10 Minuten jedes Mal wenn man steht und im Leerlauf ist z. B. An der Ampel hört man das tackern. Danach geht es weg da wenn der Motor richtig warm ist und die Leerlauf Drehzahl sich nochmal ändern.
Das ist nicht die Kraftstoffleitung die unten läuft, die würdest du immer hören.
Mmmmhhh ich werde ihn mal wegbringen...
Ich hatte es auch mal es war ein Clip bzw. Befestigungsschelle für die Klimaleitung diese war lose dadurch wurde im Betrieb der Klimaanlage ein klackern gehört genauso beim Gasgeben egal ob der Motor Warm oder Kalt war.
Prüfe mal die Klimaleitungen ob die alle fest dran sind.
Bei mir ist es nicht egal wie warm der Motor ist.
Oh das habe ich überlesen.
Dann mal
den Clip für
die Leitung zum Aktivkohlefilter prüfen.
Kein Problem. Wo Sitzt der denn?
Ich kenne ein ähnliches Geräusch mit ähnlichen Drehzahlübereinstimmungen von unserem ehemaligen Golf, hier war es dann Schlussendlich die Benzinleitung die am Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit angeschlagen hat. Hinter dem Armaturenbrett an der Spritzwand kommen die festen plastikartigen Benzinleitungen an und sind dort befestigt, darüber ist dann die Kupplung von wo es auf Gummileitung adaptiert wird. Die Kupplung ist recht weit über der Halterung und hier kommt es zu Schwingungen wo es an die Halterung vom Ausgleichsbehälter anschlägt. Ein wenig Schaumstoff oder ein Kabelbinder über beide Spritleitungen sollten das Problem beseitigen.
Genau die meinte ich auch
Betrifft die rot umrandete Leitung
