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Nebelschlussleuchte nachrüsten bei Import
Hallo zusammen,
Ich bin gerade in Mexico und fahre einen Tiguan Allspace bj. 2019.
Leider ist hier die Nebelschlussleuchte nicht Serie.
Ich möchte das Auto nächstes Jahr mit nach Deutschland importieren.
Dazu stehe ich mit dem tüv in Kontakt.
Ich benötige Infos zum nachrüsten der Nebelschlussleuchte:
Kann jemand helfen?
1 welche Teile benötigt werden:
- neuer Schalter
- Kabel
-Leuchte
Oder gibt es ein Kit?!
2 weiß einer wie es geht und kann es beschreiben :)
Danke
Beste Antwort im Thema
Ich habe heute auch umgebaut auf UK Rückleuchte.
Teileliste:
Rückleuchte 5NA 945 308 E
Gehäuse 5K0 972 705 C bei bedarf , wenn es farblich passen soll
Einzelleitung 000 979 025 FA
weiß/gelb Litze 0,5 qmm benötigt wird ca. 1500 mm
UK Leuchte eingebaut, danach Kabel von links nach rechts verlegt. Den blauen Linkslenker Stecker ausgepinnt und gegen einen grünen Rechtslenker Stecker getauscht. Verlegtes Kabel von links mit eingepinnt. Fertig
Da die Idee nicht von mir ist, sage ich mal, dass ich die Nummer zwei bin, was öffentlich bekannt ist.
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66 Antworten
Sucht mal nach dem Thread "Pin Belegung Rücklicht" da habe ich die Stecker der RüLi gepostet. Ich schreibe gerade mit dem Tablett und kann da leider keine Links kopieren
Hab gerade zufällig hier reingesehen. Chevie meint vermutlich diesen Beitrag ;)
Ich wollte ja zusätzlich wissen welche Kabelfarben und wie viele Ich wollte ja zusätzlich wissen welche Kabelfarben und wie viele am Stecker (Kabelbaum) sind.
Muss überhaupt codiert werden??? ich hatte den falschen Plan vorhin gepostet. Laut Stromlaufplan sind beide Leuchten für NSW am gleichen Pin an der Koppelstelle möglich. Es bräuchte nur ein Kabel von links nach rechts gezogen werden.
Die ge/ws Kabel.
am Stecker (Kabelbaum) sind.
Hallo Cross Polo,
das sollte reichen, Kabel rüberziehen und in den Stecker einpinnen.
Die linke Leuchte muss dann eben die Nebelschluss- "Lampe" (bzw. LED) eingebaut haben.
Dann hättest du sogar beidseitig die NSL.
Das Kabel rüber ziehen wäre natürlich die einfachste Lösung, wenn es überhaupt da ist. Wenn das Kabel nicht drin wäre, was hätte dann die Codierung der anderen NSL für einen Sinn?
Hallo chevie,
mit Kabel rüberziehen meinte ich ein zusätzliches Kabel von der rechten zur linken Leuchte einziehen.
Die andere Möglichkeit wäre, das Kabel von der rechten Leuchte (falls vorhanden) zur linken Leuchte "umfädeln".
Die Frage nach der Sinnhaftigkeit der Codierung stellt sich bei nur einem Koppelpunkt an der Heckklappe (laut Stromlaufplan) tatsächlich, wenn das Kabel je nach Länderausführung nur nach links oder rechts verlegt ist.
„Umfädeln“ bzw umspinnen möchte chevie ja garnicht. Ihm geht es wohl darum, dass beide NSW Leuchten funktionieren.
Er leuchtet halt gerne symmetrisch.
Hast Recht @Cross Polo :)
Auf die andere Seite "verlängern" wäre natürlich die einfachere Lösung, als die andere Seite neu zu verkabeln, ich hoffe aber das es mit codieren (quasie freischalten) meiner alternativen Rückleuchte auch geht. Ansonsten wird natürlich das Kabel für den Seitenwechsel "in die Heckklappe geworfen".
Ganz genau @Marty68 ich stelle mir die Frage, warum sieht VW eine Codierung vor wenn die elektrische Beschaltung es auch so möglich macht.
@chevie
Eine Bitte hätte ich an dich chevie. Ich hatte mir vorhin die Stecker an der inneren Rückleuchte angesehen. Links (Linkslenker) vier Kabel am Stecker, rechts (Linkslenker) nur drei Kabel am Stecker. Folglich muss so oder so ein Kabel neu eingepinnt werden, das von der linken Seiten abgegriffen werden muss.
Jetzt nochmal zu meiner Bitte. Kannst du nochmal die UK Leuchte ausbauen und mit dem Stecker auf der linken Seiten verbinden. Heckklappe muss offen bleiben, aber das Schloss muss von Hand verriegelt werden (mit Schraubendreher oder Finger einrasten lassen) da sonst kein Strom auf die inneren Rückleuchten geschaltet wird.
Ich hatte verhin die rechte Leuchte auf der linken Seite angeklemmt um zu testen ob NSW geht, weil es mir komisch vorkommt. Alle vier Pins in der rechten Leuchte sind belegt inkl. vier Kabel die in der Leuchte verschwinden. Codieren muss da wohl nichts, weil ja wie schon gesagt wurde, die Kabel ab der Koppelstelle nicht relevant sind ob nun nach links oder nach rechts geführt werden.
Sry, ich verstehe dich grad nicht. Vlt stehe ich grad, bei 26 Grad am Pool in Österreich, auf der Leitung, Rechte UK Leuchte links anschließen, ok. Und dann? Du willst wissen ob bei der UK Leuchte die NSL drin ist und leuchtet? Wenn ja, dann kann ich mir das umbauen sparen, das habe ich bereits mit einem Netzteil getestet weil ich wissen wollte ob mir der Kerl bei eBay nicht evtl ein RL ohne NSL geschickt hat. Die rechte innere UK Leuchte hat eine NSL verbaut. Oder soll ich etwas anderes testen? Bin nächste Woche zurück, da kann ich ihn wieder zerlegen
Danke, deine Antwort zum vorigen ausprobieren reicht. Also muss nur ein Kabel von links nach rechts gezogen werden.
Da werde ich mir gleich mal gelb/weiß Kabel bestellen. Der Richtigkeit halber.
Was anderes,du hattest die Teilenummer der UK Leuchte mit 5NA 945 30A E deklariert, meinst aber sicher
5NA 945 308 E
Weitere info: Die Leuchte kostet beim freundlichen 220€ inkl.
Die Linkslenker Leuchten haben blaue Anschlussstecker (links und rechts)
Die Rechtslenker Leuchten haben grüne Anschlussstecker (links und rechts)
Stimmt, es ist die 308E, das war mein Fehler, Sry. Das mit der Steckerfarbe habe ich in o. g. Thread im Foto gezeigt. Beim UK Rücklicht müsste man die Codiernase abschneiden damit der DE Stecker ins Rücklicht passt. Ich habe die Nase am Stecker entfernt weil man da leichter ran kommt.
zurück zu Thema.
Welche Rückleuchten hat der mexikanische Tiguan ?
Ist ein Bordnetzsteuergerät verbaut, dass NSL fähig ist ? (bei umbau auf original)
Wird es möglich sein den Lichtschalter zu tauschen ? (mit NSL Funktion)
@chevie
Was ist bei den UK RL anders?
Zitat:
@dlorek schrieb am 29. August 2019 um 07:15:25 Uhr:
@chevie
Was ist bei den UK RL anders?
Wahrscheinlich die Nebelschlussleuchte, bei uns links, in GB rechts.