nebelschlussleuchte defekt
wer kann mir sagen,wo ich überall nachschauen soll um meine nebelschlussleuchte wieder zum glühen zu bringen.birne ist ok aber kommt wohl kein strom an.habe zwar einen schaltplan von dem ganzen,aber keine ahnung von dem.sieht ziemlich chaotisch aus.vieleicht weiss ja jemand ein paar bestimmte stellen wo ich suchen sollte.vor allem WO diese stellen sind im auto.nicht das jemand schreibt:musste klemme soundso mal schauen...DANKE für antworten...
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ak-zm-85
Wo genau was anliegt, weiß ich jetzt auch nicht, ist doch schnell geprüft. Zuerst misst du ohne den schalter und dann machst du den schalter drauf und guckst in allen stellungen, wo was hinten am stecker kommt, ist ne sache von 2 minuten, das herauszufinden.
So einfach ist das nicht.
1. Will ich nicht hinten testen, weil da NICHTS ankommt, ob nun Schalter betätigt oder nicht.
2. Weiss ich nicht ob die Nebelschlussleuchte Masse oder Plus geschaltet wird.
3. Es kann ein Kabelbruch irgendwo im Innenraum anliegen, was ich ja nicht glaube.
Also nochmal zum mitlesen. Wenn der Schalter nicht betätigt ist, Licht an ist, dann liegt Plus? an. Wenn ich den Schalte betätige liegt 3x Plus an. Jetzt weiss ich aber nicht welches Kabel nach hinten zur NSL geht.
Ohne jetzt mal jemand auf den Schlipps treten zu wollen, aber postet doch bitte nur, wenn ihr auch Ahnung zu dem Thema habt. Will jetzt niemand angreifen, das jemand keine Ahnung hat oder so. Das ist nicht meine Absicht.
Wenn ich jetzt auf dem Schlauch stehe und was falsch verstanden habe, dann tut es mir auch leid.
MFG vxr
Mit "HINTEN" meinte ich hinten am stecker.
Du hast doch in jeder stellung unterschiede.
Bei ausgeschaltetem Schalter einmal plus für die schalterbeleuchtung, bei stufe 1 noch ein plus für nsw und bei stufe 2 ein drittes plus für die nsl. Das kannst du dann doch verfolgen.
Achso, Sorry.
Wenn ich das Licht anmache und Zündung natürlich dann liegt hinten am Stecker Kombiinstrumentenbeleuchtung an, und sonst nichts? Kein Dauerplus oder so?
Ich habe keine NSW, habe ich dann trotzdem, wenn ich den Schalter auf die erste Stufe stelle hinten dann Plus für die NSW anliegen?
kein dauerplus, sonst ging ja auch ohne licht die nsl.
ob du nsw hast oder nicht ändert am schalter nix, der schaltet trotzdem, kannst ja vorne hinter dem kühlwasserbehhälter den stecker suchen und gucken, ob da was ankommt (PLUS), wenn da auch nichts kommt ist wahrscheinlich was am sicherungskasten faul.
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Zitat:
Original geschrieben von ak-zm-85
kein dauerplus, sonst ging ja auch ohne licht die nsl.
Stimmt.
Zitat:
Original geschrieben von ak-zm-85
ob du nsw hast oder nicht ändert am schalter nix, der schaltet trotzdem, kannst ja vorne hinter dem kühlwasserbehhälter den stecker suchen und gucken, ob da was ankommt (PLUS), wenn da auch nichts kommt ist wahrscheinlich was am sicherungskasten faul.
Oder der Schalter ist hinüber, oder?
du hast doch gesagt, dass nach dem schalten 3 mal plus kommt, dann funktioniert er doch. Dass ein Schalter kaputt geht ist sehr selten und bei den dingern evtl sogar zu reparieren, höchsten geht eine der beiden birnchen kaputt.
Hmmm, dann muss ich nochmal nachschauen.
Bin jetzt echt ratlos!
Hab jetzt grad geschaut und bin noch ratloser.
Also folgendes:
Zündung an, Licht an:
Schalter aus: 1x Plus 2x Masse liegt an.
Schalter Stufe 1: 1x Plus 2x Masse
Schalter Stufe 2: 1x Plus 4x Masse.
D.h. NSW und NSL werden mit Masse geschaltet.
Warum tut sich auf Stufe 1 nichts, und erst auf Stufe 2 schaltet 2x Masse?
Kapier ich nicht.
Mess nochmal, ansonsten stimmt wirklich was mit dem schalter nicht. Aufmachen und nachgucken.
Habs 2-3 mal nachgemessen, konnte es ja selber nicht glauben.
Ich kauf mir jetzt nen Neuen. Kostet ja nicht die Welt. Dank dir nochmal!