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Navi Pro - richtig mies
Seit dem Frühjahr habe ich meinen neuen 5er ... ein Super Auto!
Leider gilt das nicht für das Navi Pro!
So erfolgen die Ansagen in der Stadt fast immer viel zu spät ... oft bin ich schon kurz vor der Ampel, habe mich schon auf Verdacht links, rechts oder geradeaus einsortiert und dann kommt 20m vor der Ampel die Anweisung.
Trotz aktivierter dynamischer Verkehrsführung weigert sich das Navi, alternative Routen anzubieten. Vor einigen Tagen wollte mich das Navi direkt in einen Megastau leiten ... rote Meldung, erst +30, dann +60 und später +80 Minuten Verzögerung wurden angezeigt. Da ich die Strecke kannte, habe ich einen (auch Autobahn) 10km Umweg in Kauf genommen ... nach einigen km auf der neuen Strecke hatte das Navi diese endlich akzeptiert und auch eine neue Zeit (fast 1.5 Stunden weniger) angezeigt. Warum rechnet das Navi so eine einfache Alternative nicht von alleine aus und bietet diese an?
Des Weiteren glänzt mein Navi Pro mit wirklich vielen Fehlern ... da wird z.B. an mehreren Autobahngabelungen gesagt, ich solle links fahren, in Wirklichkeit muss ich aber rechts abfahren.
Hinzu kommen die offenbar bei allen Navi üblichen Fehler oder nicht vorgesehenen Funktionen, wie z.B. das sture Beharren auf der alten Strecke, obwohl man schon (bewusst) davon abgewichen ist. Warum fragt das Navi nicht, ob man absichtlich von der Streckenführung abgewichen ist? Statt dessen versucht das Navi über zig km zur alten Route zurückzukehren? Warum gibt es keinen "Notknopf" mit dem ich dem Navi mitteilen kann, dass es hier nicht weitergeht, z.B. wegen einer unerwarteten Baustelle ... das muss doch auf Anhieb gehen und nicht irgendwo in den Tiefen der Menüs.
Ich bin selber in der Softwarebranche tätig, und unsere Produkte haben auch Fehler ... aber so ein schludrig programmiertes Produkt würden wir nicht herausgeben. Merkwürdigerweise wird gerade das BMW Navi in der Presse immer besonders gelobt. Für mich bedeutet dies aber, dass nicht das BMW Navi besser oder gar gut ist, sondern dass die anderen Navis offenbar noch schlechter sind.
Beste Antwort im Thema
Seit dem Frühjahr habe ich meinen neuen 5er ... ein Super Auto!
Leider gilt das nicht für das Navi Pro!
So erfolgen die Ansagen in der Stadt fast immer viel zu spät ... oft bin ich schon kurz vor der Ampel, habe mich schon auf Verdacht links, rechts oder geradeaus einsortiert und dann kommt 20m vor der Ampel die Anweisung.
Trotz aktivierter dynamischer Verkehrsführung weigert sich das Navi, alternative Routen anzubieten. Vor einigen Tagen wollte mich das Navi direkt in einen Megastau leiten ... rote Meldung, erst +30, dann +60 und später +80 Minuten Verzögerung wurden angezeigt. Da ich die Strecke kannte, habe ich einen (auch Autobahn) 10km Umweg in Kauf genommen ... nach einigen km auf der neuen Strecke hatte das Navi diese endlich akzeptiert und auch eine neue Zeit (fast 1.5 Stunden weniger) angezeigt. Warum rechnet das Navi so eine einfache Alternative nicht von alleine aus und bietet diese an?
Des Weiteren glänzt mein Navi Pro mit wirklich vielen Fehlern ... da wird z.B. an mehreren Autobahngabelungen gesagt, ich solle links fahren, in Wirklichkeit muss ich aber rechts abfahren.
Hinzu kommen die offenbar bei allen Navi üblichen Fehler oder nicht vorgesehenen Funktionen, wie z.B. das sture Beharren auf der alten Strecke, obwohl man schon (bewusst) davon abgewichen ist. Warum fragt das Navi nicht, ob man absichtlich von der Streckenführung abgewichen ist? Statt dessen versucht das Navi über zig km zur alten Route zurückzukehren? Warum gibt es keinen "Notknopf" mit dem ich dem Navi mitteilen kann, dass es hier nicht weitergeht, z.B. wegen einer unerwarteten Baustelle ... das muss doch auf Anhieb gehen und nicht irgendwo in den Tiefen der Menüs.
Ich bin selber in der Softwarebranche tätig, und unsere Produkte haben auch Fehler ... aber so ein schludrig programmiertes Produkt würden wir nicht herausgeben. Merkwürdigerweise wird gerade das BMW Navi in der Presse immer besonders gelobt. Für mich bedeutet dies aber, dass nicht das BMW Navi besser oder gar gut ist, sondern dass die anderen Navis offenbar noch schlechter sind.
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112 Antworten
Kann vielleicht mal bitte ein anderer versuchen Uwe Wyat5812 zu erklären, daß es nur um die Stau Informationen geht, die dem RTTI System unbekannt sind und deshalb nicht vollautomatisch übermittelt werden können, eben weil sie dem Navi Pro/ RTTI überhaupt nicht bekannt sind !!
Danke.
...also Staus / Behinderungen / Sperrungen, die NICHT an die Verkehrsleitzentrale gemeldet sind / wurden und somit auch nicht per Verkehrsfunk übermittelt werden können... ;)
DANN wäre es in der Tat schön, wenn man dem Navi "sagen" könnte: "Hömma - such mir mal ne andere Route....weil: da vorne is ZU!" ;) Hatte ich letztens in der Münchner Innenstadt....Navi führt mich schön am Stau vorbei.....mitten rein in eine "künstliche" Sackgasse (Vollsperrung wegen Umbau)...... Tolle Wurst - und egal, wo ich dann abgebogen / langgefahren bin - es wollte IMMER wieder dahin zurück...... DAS war ein Spaß...! :D
Unabhängig obs geht oder nicht... eine manipulationssichere und automatische Staumeldung ist mir hundertmal lieber als eine manuelle bei der jeder Autofahrer dem mal langweilig ist, Staus melden kann die es in Wirklichkeit garnicht gibt. ;)
Im Übrigen kann ich über die Aktualität von RTTI im BMW in keinster Weise klagen. Und ich bin wirklich viel in D/A/CH unterwegs. Klar gibts immer wieder mal Staus die zu spät oder gar nicht gemeldet werden. Aber das hat man mit anderen Systemen ja auch.
Ich denke die wesentlichen Unterschiede dieser ganzen Staumelder sind neben der Reaktionszeit auf Meldungen auch die Filter ab wie vielen stehenden oder langsam fahrenden Fahrzeugen ein Stau denn überhaupt gemeldet wird. Auf jedes einzelne Fahrzeug zu reagieren ist ebenso kontraproduktiv (man könnte ja nur kurz mal ne Pause machen) als erst zu warten bis hunderte zu stehen gekommen sind oder im Schneckentempo dahin kriechen.
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 24. Juni 2015 um 14:02:36 Uhr:
Nur weil ein TomTom oder sonst ein anderes Gerät eine manuelle Eingabe benötigt (?) um eine Umfahrung auszuwählen, muss BMW doch so etwas nicht zusätzlich einbauen, wenn es doch bereits geht.
TomTom benötigt keine manuelle Eingabe, das ist nur eine optionale Möglichkeit dem System Daten/ Informationen zu geben, die es gar nicht hat. Das hat dir user Protectar versucht zu erklären.
Ich selbst habe im Stau stehend (mit RTTI) auch schon einige Male daran gedacht, dass ich in dem Moment mit meinem Navi Pro rede u. ärgerlich frage, wieso hast du mich nicht vor dem Stau gewarnt. Genau da würde ich mir auch solch eine manuelle Eingabe wünschen.
@Protectar
Aus meiner Erfahrung sind die RTTI Info Daten nur zu ca. 80% komplett u. zutreffend, so sehe ich die beschriebene manuelle Eingabe als eine gute Möglichkeit für den Fahrer u. auch im Sinne von car-to-X Technologie für die anderen Autofahrer die Info-Daten-Lücke, etwas zu füllen. Nachdem was ich von Hr. Steinmeier (BMW ConnectedDrive) erklärt bekommen habe, wird es die manuelle Eingabe wie bei TomTom auch per Spracheingabe, bald bei BMW geben.
Nun von mir zum letzten Mal :
Das Navi Pro bietet Dir immer alternative Routen an - dazu muss kein Stau oder sonst was vorhanden, bekannt, gemeldet, manuell eingetippt oder sonst was sein.
Wo ist das Problem, einmal den i-Drive Controller nach links zu drücken, zu drehen bis man auf der Stoppuhr ist, i-Drive Controller drücken, Alternative Routen auswählen du drücken - und schon sieht man im Splitscreen alle alternativen Routen und wählt sich eine aus.
Wenn ich nun vorher noch einen Stau eingeben würde, sowie dessen Länge, die darin erreichte Durchschnittsgeschwindigkeit und natürlich den Anfang diese Staus, dann könnte das System mir neben den Mehr- oder Minderkilometern auch die potentiell eingesparte Zeit ausweisen - prima.
Stellt sich mir nur eine Frage : woher weiß ich das alles überhaupt in dem Moment, ist in dem TomTom eine Drohne im Paket, die ich aus dem Schiebedach starten lasse und die mir diese dafür notwendigen Informationen besorgt :D ??
Egal, ich bin jetzt hier definitiv raus !
Zitat:
@Protectar schrieb am 24. Juni 2015 um 14:06:10 Uhr:
Kann vielleicht mal bitte ein anderer versuchen Uwe Wyat5812 zu erklären, daß es nur um die Stau Informationen geht, die dem RTTI System unbekannt sind und deshalb nicht vollautomatisch übermittelt werden können, eben weil sie dem Navi Pro/ RTTI überhaupt nicht bekannt sind !!
Danke.
Damit diese Informationen dem System unbekannt sind, müssten in dem Stau aber ausschließlich Autos stehen, die nicht von BMW sind. Zusätzlich zu den Autos nutzt BMW noch Handydaten, fest installierte Sensoren, GPS Geräte... Spätestens seit dem neuesten NBT Navi mit schnellem Internet sollten die von dir genannten Fälle nicht mehr vorkommen.
Datenquellen BMW (INRIX XD Traffic)
Automobilclubs, FCD (Fahrzeug-Flottenpartner, Daten aus online GPS-Endgeräten und Smartphone Applikationen), Floating Phone Data in ausgewählten Ländern + fest installierte Sensoren
Ein wesentlicher Nachteil des BMW Navi Pro wurde hier noch gar nicht angesprochen:
RTTI im BMW Navi Pro kennt selbst sehr große, stark befahrene Landesstrassen nicht. So z. B. die im Berufsverkehr immer überlastete L631 zwischen Bottrop und Essen. Das führt dann dazu, dass das BMW Navi einen kleinen Stau auf einer Bundesstrasse (in diesem Beispiel der B224) umfahren will und dazu eine Alternativroute über das "schwarze Loch" (= die nicht in RTTI erfaßte) L631 mit wesentlich längerem Stau wählt! Jedes noch so billige portable Navi bzw. jede Mobiltelefon-App macht das besser und erfaßt auch die vierspurige L631 sowie viele weitaus kleinere Strassen, die RTTI im BMW nicht kennt.
...sollten....müssten....könnten..... Hast schon Recht - SOLLTE eigentlich so sein......aber leider ist das in der Realität sehr oft eben nicht so... Ich hab JEDEN Tag den Fall, dass mir das Navi irgendwelche Störungen anzeigt (also "GELB" oder "ROT" markierte Straßen) - tatsächlich ist da aber NIX......und umgekehrt hab ich genauso oft den Fall, dass alles "GRÜN" ist, ich aber trotzdem stehe......
Mag sein, dass es hier in München besonders extrem ist (die Stadt ist verkehrstechnisch das ALLERletzte...), aber WENN ich schon Technologie einsetze, dann wär's schön, wenn sie auch funktionieren würde..... ;)
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 24. Juni 2015 um 15:50:57 Uhr:
Damit diese Informationen dem System unbekannt sind, müssten in dem Stau aber ausschließlich Autos stehen, die nicht von BMW sind. Zusätzlich zu den Autos nutzt BMW noch Handydaten, fest installierte Sensoren, GPS Geräte... Spätestens seit dem neuesten NBT Navi mit schnellem Internet sollten die von dir genannten Fälle nicht mehr vorkommen.
Ja stimmt u. theoretisch richtig u. zumindest neuere BMW sollten nicht in einem dem RTTI System unbekannten Stau stehen. In der Praxis ist es aber noch teils anders.
Und wie aus meinem Beispiel ebenso auch bei Mercedes bisher leider nur theoretisch, denn ich habe im besagten Stau mehrere Neuwagen entsprechender Marken gesehen, die den stockenden Bewegungsfluss dem Echtzeit-Stau Server (entprechend dem neuen Status), hätten übermitteln müssen. Zumal ich von den anderen Staufahrern hörte, der Stau sei schon knapp 20-30min alt. Also weder Inrix noch TomTom haben in dem Fall den Stau gekannt. Umgekehrt genauso, manchmal wird gelb oder rot angezeigt, wo gar nichts ist.
Die Bezeichnungen Real Time Traffic Info u. Live Traffic sind jedenfalls nach heutigem Stand noch nicht zuverlässig zutreffend in ihrer Namensgebung, denn 20min zeitverzögert, ist zumindest für mich nicht mehr "Real Time".
Die Liste der Mängel des RTTI-NaviPro ist verdammt lang - vor allem gemessen am Preis und am Anspruch, den BMW lauthals verkündet. Ich fahre täglich diagonal durch Rhein/Ruhr und könnte den Rest der Woche davon erzählen . und es bei Bedarf gern beweisen. Auch meiner Meinung nach ist das System softwaretechnisch von gestern und hardwaretechnisch von vorgestern. Die Routenberechnungen dauern lachhaft lang, Neuberechnungen wg. Staus erfolgen viel zu spät oder gar nicht, die Verkehrsdaten sind lückenhaft und die wenigen vorhandenen meist veraltet. Wenn er denn mal "umgebaut" hat, berücksichtigt er bei der Ankunftszeit oft den Zeitzuschlag durch Staus nicht (!). Ausreichend ist der Kram für Leute, die nicht viel in Ballungsgebieten fahren und/oder die keine Vergleichsmöglichkeiten haben.
Von der Aktualität und Detaillierung von Google Maps ist es Lichtjahre entfernt, und TomTom mit HD Traffic ist Klassen besser, wenn es um das automatische finden wirklich intelligenter Umfahrungen angeht. Die BMW-RRTI-Daten kommen von INRIX - vielleicht hat man hier eine Low Cost-Version lizenziert? Das kann man sich schönreden, aber man kann auch eine der hässlichen Handyhalterungen montieren, ein modernes Navi nutzen und es nehmen, wie es ist.
Ich habe Letzteres getan.
Hab selten so gelacht! :-)
Das Navi Pro ist zur Zeit das Beste, was auf dem Markt zu finden ist.
90 Prozent der hier geschilderten Kritikpunkte sind Fehlbedienungen. Auch wenn das System recht einfach aufgebaut ist, sollte man wenigstens die Dinge nachlesen, die einem wichtig sind.
5 Prozent sind einfach nicht vermeidbar. Das Navigationssystem kann leider nicht zaubern. Wenn überall Stauungen sind, hilft auch das beste Navi nix.
5 Prozent sind Wunschdenken oder Geschmacksache
Zitat:
@Martin_A1976 schrieb am 25. Juni 2015 um 21:29:04 Uhr:
... Das Navi Pro ist zur Zeit das Beste, was auf dem Markt zu finden ist. ...
Definiere bitte "Markt"! Der Markt für Navigationsgeräte beschränkt sich nicht auf die ab Werk verfügbaren Navis der diversen PKW-Hersteller. Nur unter Blinden ist der Einäugige der König ...
Hallo!
Ich sehe diese Diskussion recht tiefenentspannt. Wer das Navi Pro nicht mag und meint, dass es zu viele Fehler hat, der klebe sich einfach ein Saugnapf-Navi an die Scheibe, sei es von Tomtom, Garmin oder sonst wem und er wird damit glücklich. Der andere nimmt das Navi pro und ist davon begeistert.
Wobei für mich das navi pro nicht nur aus dem Navi besteht. Das ist eine Funktion des Systems, welches ich gekauft habe. Ein großer Bildschirm, eine perfekte Integration ins Auto, das sind Sachen, die für mich ebenfalls wichtig sind.
Wie gesagt, beide Systeme haben Vorteile und Schwächen. Mein Auto hat mir auch schon Mist erzählt bzgl. Staus etc.. Das Tomtom wiederum, welches ich mit hatte als ich Mailand war, hatte massive Probleme mich dort mit dem Leihwagen durch die Stadt zu lotsen. In den engen Gassen verlor es irgendwann die Übersicht, dann die Strecke und ich irgendwann die Nonchalance. :)
CU Oliver
ein mündiger konsument informiert bevor er kauft. ;)
die mündigkeit erübrigt später entsprechendes meckern und - im konkreten fall - viele € die man sich hätte sparen können.:rolleyes:
Konkret: saugnapf statt Navi Pro!
das die aktuell verbaute BMW-technik nicht allerneuesten ansprüchen/erwartungen genügt , der entwicklungs- und test-zyklus bei BMW lahm sein mag...:o
hallo:confused:
dafür funzt der Kram in einem komplexen system voll integriert, intuitiv und im direkten vergleich zu anderen herstellern im premium-segment wohl recht ordentlich.
soweit zum subjektiven teil, ich fahre das Navi Pro gerne spazieren. :cool:
so man es besser meint zu können, darf man sich bei BMW sicherlich bewerben, ggf. auch bei den entsprechenden Zulieferfirmen.;)
eine saugnapf-lösung mit bereits erfolgtem kauf in relation zum Navi Pro zu stellen...
sei´s drum mit der mündigkeit...:cool:
es scheint "am markt" günstige und gute lösungen zu geben, die mich beim nächsten kauf dann wieder überlegen lassen, ob mir eine integrierte lösung mehrere k € wert sind. :p
über das Navi Pro meckere ich nicht, hab´just das kartenmaterial aktualisiert und finde mich damit in knapp 2 wochen auch im europäischen - west - ausland erneut zielsicher zurecht!;) und dabei habe ich nicht mal die aktuelle Navi Pro NBT kiste verbaut, sondern noch das antike CIC :p
habe x-fach in leihwagen das aktuelle Navi Pro "erfahren", keine bange :D
weiters: "Freude am Fahren"!
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 24. Juni 2015 um 14:38:56 Uhr:
Nun von mir zum letzten Mal :
Das Navi Pro bietet Dir immer alternative Routen an - dazu muss kein Stau oder sonst was vorhanden, bekannt, gemeldet, manuell eingetippt oder sonst was sein.
Wo ist das Problem, einmal den i-Drive Controller nach links zu drücken, zu drehen bis man auf der Stoppuhr ist, i-Drive Controller drücken, Alternative Routen auswählen du drücken - und schon sieht man im Splitscreen alle alternativen Routen und wählt sich eine aus.
Oder einfach per Sprachbefehl "Alternative Route" sagen. Funktioniert wunderbar. ;)
Ich habe allerdings bisher auch keine Probleme mit dem Navi gehabt, läuft bestens und hat mich schon oft genug sicher an Stau's vorbeigeleitet. Meiner subjektiven Meinung nach das beste Navi. Mag vielleicht auch daran liegen, dass hier bei uns im Norden die Verkehrs- und Stausituation nicht ganz so angespannt ist.