Nachrüstung Driving Assistant Plus / Toter Winkel Assisent / Auto Hold möglich?
Hallo X1 Gemeinde,
ich bin im November 2018 vom SEAT Ateca (mit nahezu Vollausstattung) wieder zu BMW X1 (F48, Neuwagen) gewechselt.
Bin eigentlich mit dem X1 (sDrive 20i Sport Line mit u. a. Driving Assistant, Rückfahrkamera, Business Paket) sehr zufrieden.
Was mir jedoch fehlt ist der "Toter Winkel Assistent" und "Auto Hold". "Stau Assistent" wäre noch nett, aber kein Muß.
"Auto Hold" wird glaube ich für den X1 gar nicht angeboten. Kann dies jemand bestätigen? Oder gibt es doch eine Möglichkeit der Nachrüstung?
Würde mir der Driving Assistent Plus helfen bei meinen gewünschten Features?
Wenn ja, ist eine Nachrüstung möglich?
Wahrscheinlich bis es schon Threads dazu.
Trotzdem vielen Dank für Eure Antworten.
Gruß
x1_Fahrer
Beste Antwort im Thema
AutoHold ist auch nicht der Stein der Weisen.
Anfänglich habe ich es im X3 genutzt und jetzt lasse ich es wieder aus. Nervig, dass man nicht durch Lösen der Bremse rollen/rangieren kann, sondern immer erst das Gas antippen und dann wieder schnell auf die Bremse wechseln muss.
Daher sollte man nicht so tun, als hätte BMW vergessen, ein viertes Rad zu montieren, nur weil der X1 kein AutoHold kann.
Überhaupt: der X1, der alles kann ( Radar, Assistenzoverkill, AutoHold usw.) heisst X3.
So einfach ist das. :-))
78 Antworten
Zitat:
@Grufty_2 schrieb am 21. Mai 2019 um 09:15:47 Uhr:
Dann frage ich mich aber, warum bei mir beim Räder wechseln, nach Betätigung der Feststellbremse alle Räder bombenfest sind und sich nicht ein bisschen bewegen (vorn und hinten)
@Grufty_2
Vorne Antrieb = Gang oder P eingelegt?
Hinten = Parkbremse?
Parkbremse und Bremse sind schon seit Jahren zwei unterschiedliche Systeme.
Das Bremssystem ist Pneumatisch und die Parkbremse mechanisch (Seilzug oder wie beim X1 mit Stellmotor).
Dies, falls es mal zu einem Bremsversagen (Druckverlust durch Bremsschlauchriss, etc.) kommen sollte, man mit der Parkbremse eine Notbremsung einleiten könnte. Darum zwei Systeme.
Dieser besagte Stellmotor ist nur an der hinteren Bremse angebracht. 🙂
Danke. Dann habe ich das verwechselt. Mir war so, als hätte ich mal gelesen, dass die Feststellbremse auf die angetriebenen Räder wirkt.
Was mich mal interessieren würde. Wenn man nun an ner roten Ampel anhält und das Auto mittels start/stop aus geht. Geht das Auto dann wieder an sobald man von der bremse geht? Also wir gehen hier natürlich davon aus das das Auto nicht rollt wenn man von der bremse geht.
Genau: Motor bleibt nur aus wenn man auf der Bremse steht! (anders wäre es bei Fahrzeugen mit AUTO HOLD)
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Alternativ kann man auch auf der Bremse bleiben und das Lenkrad etwas bewegen. Dann springt der Motor auch an .
Ah okay. Na ich find es mit auf der bremse stehen nicht schlimm. Wenns mal wirklich viel länger dauert kann man ja immer noch die parkbremse selbst aktivieren. Hauptsache nicht mehr Kuppeln. Ich mach da 100 Kreuze wenn ich endlich vom manuellen getriebe weg bin. In Köln ist das einfach nur noch unnötig...
@Grufty
Das Bremssystem ist Hydraulisch und die Parkbremse elektrisch ,es wirkt ein Elektromotor auf den Bremskolben,pneumatische ist bei LKW
Gruß
Jep, deswegen ist der bremsentausch hinten nicht mehr so einfach.
@MTT82
Stimmt ,werde es aber selbst erledigen, mit Carly kannst du die Bremse auf und zu fahren soll zumindest irgendwann Unterstützt werden,kannst den Stellmotor aber abschrauben und von Hand zurückdrehen und dann den Kolben Eindrücken, hab schon viele Bremsen gewechselt, so eine ist mal ne Herausforderung
:-)
Ist die Berganfahrhilfe beim X1 ein Extra oder serienmäßig? Nur beim manuellen Getriebe? Bei der Automatik braucht man sowas ja nicht? Kann mich nicht erinnern, das mein X1 das gehabt hat...
Ich habe Automatik und habe sie.
gelöscht, ich war im falschen Thread.😠
Zitat:
@Grufty_2 schrieb am 22. Mai 2019 um 08:16:52 Uhr:
Ich habe Automatik und habe sie.
ich habe auch Automatik und mein Fahrzeug rollt nicht am Berg aber das liegt doch an der Natur der Automatik, oder nicht? In der SA Ausstattungsliste steht keine Anfahrhilfe explizit
Meiner hat sie auch, bräuchte sie im Automatik nicht, aber wer hat der hat :-)
Ich verstehe das nicht, wozu braucht man bei einer Automatik eine Berganfahr-Hilfe ? Man geht von der Bremse und steigt aufs Gas, ein Automatik-Fahrzeug rollt doch sowieso nicht zurück im D-Modus ? Wird da marketing-mäßig ein Extra hervorgezaubert, das es gar nicht gibt ? Oder bin ich nur verwöhnt von meinem damaligen Automatik-Sharan, der hat das Auto-Hold ja schon seit gefühlt ewigen Zeiten serienmäßig...