BMW X1 F48 xDrive18d Test
12.01.2018 06:43 | Bericht erstellt von GeneralMotors
| Testfahrzeug | BMW X1 F48 xDrive18d |
|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 Kw |
| Hubraum | 1995 |
| HSN | 0005 |
| TSN | CCI |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 12/2016 |
| Nutzungssituation | Fahrzeug innerhalb der Familie |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + viel Platz
- - teils sehr billige Verarbeitung (Scharfe Grate am Plastik des Lederlenkrads, abbröckelnde Farbe der Zierleisten, Knarzen, Knacken)
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + trotz hohem Verbrauch eine hohe Reichweite
- - beim Runterschalten träges Getriebe
- - für das Gewicht etwas zu geringe Motorleistung
- - teils Merkwürdige Schaltaktionen
- - Verbraucht relativ viel
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + (im Sport Modus) direkte Lenkung und gutes Fahrverhalten, direkte Gasannahme
- - (Im Comfortmodus) teils etwas chwammige Lenkung und indirekte Gasannahme
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Bequeme Sitze
- + Starke Klima
- + ruhige Autobahnfahrten
- - Menü teils verwirrend (mehrere verschiedene Möglichkeiten „zurück zu kommen“ oder Sachen auszuwählen)
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Design außen gefällt
- - Design innen gewöhnungsbedürftig
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
- ruhige Fahrten
- gute Reichweite
- viel Platz
- (im Sportmodus) guter Fahrkomfort
- aus dem Stand gute Beschleunigung
- gute Endgeschwindigkeit (ca 210-215 km/h laut Tacho)
- Verbraucht relativ viel für einen Diesel (8-9l bei normalem fahren gut möglich, 10-12l mit Anhänger)
- ausbaufähige Verarbeitung, teils sehr billig (billigstes Plastik am teuren „Sportlederlenkrad“ mit Graten an denen man sich schneiden kann; Radio/Klima/Handschuhfachberech Knarzt und Knackt; Farbe an den Zierleisten blättert ab; teils unruhiger Motorlauf im Stand (laut BMW-Servicepartner „normal“); Stoßdämpfer der Heckklappe knackert (als würde ein Zahnrad durchdrehen) (laut BMW-Servicepartner „normal“)(
- hohe Anschaffungskosten, vergleichbar geringe Ausstattung (für über 45.000€ nur Halogen, Navi, Parkpilot hinten, Sitzheizung vorne, Schildererkennung; keine Lenkradheizung, kein BiXenon oder LED Licht, kein Parkpilot vorne, kein CarPlay oder Android Auto...)
