Nachrüstung Comand 2.5 und Probleme beim Rauscodieren Soundsystem
Bei mir wurde heute das Comand NTG 2.5 nachgerüstet und wie vermutet hatte es kein Code. Das war schonmal das Positive.
Leider gibt es 1 großes Problem und ich habe über die Suche nichts gescheites gefunden.
Und zwar geht das Comand ohne Probleme, aber es war ein Soundsystem codiert und dadurch kommt natürlich kein Sound aus den Lautsprechern.
Wie einige hier schon geschrieben haben, ging der Zugriff auf das Comand nicht ohne weiteres.
Es wurde über den SLK 171 auf das Comand zugegriffen. Es soll ja auch mit einer FIN von einem MOPF gehen...da bräuchte ich vielleicht nochmal eine Erklärung zu.
Nur aber das Problem: Weil das Navi nach einer Instandsetzung noch nicht wieder verbaut gewesen ist, wurde es dementsprechend noch nicht in Betrieb genommen. Nun verlang das die Stardiagnose-Software. Man kann quasi nicht viel machen...Kundendaten überspielen, den Ist-Stand auslesen, aber halt nichts Codieren.
Die gefordere Inbetriebnahme geht aber nur über SNC-Codierung und das geht natürlich nur online. Man kommt nicht weiter ins Comand zum Programmieren.
Weis jemand, ob MB das Comand über die SNC-Codierung in Betrieb nehmen kann?
Oder hat jemand aus dem Raum Frankfurt die Möglichkeit dies zu machen.
Es ist die aktellste Firmware 09/29 drauf und keine Navisoftware.
Natürlich kann ich die Navisoftware kaufen und aufspielen, aber ich würde gern wissen, ob das zur Inbetriebnahme reicht, dass man dann das Soundsystem auscodieren kann.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von krotzn
Zitat:
Original geschrieben von benzsport
Es geht auch mit einer 2014 er Version, nur muss man Geld in die Hand nehmen um alle Menüs freischalten.
Wie meinst Du das? Kann man das im Xentry freischalten auf ner bestehenden Installation? Wenn ja , wer kann das?
Nur auf die ganz neuen Autos greift Xentry direkt zu. Bei den älteren Modellen ruft Xentry noch die alte Star Diagnose DAS auf. Bei noch älteren Autos wird aus DAS dann der Hand Held Tester HHT aufgerufen.
Für den W211 muss DAS bearbeitet werden. Die Entwicklungsdaten des Comand 2.5 können in einer INI Datei frei geschaltet werden und das war's. Das Problem ist nur, dass diese INI Dateien für die Versionen vor 2012 noch im Klartext lesbar und editierbar waren. Danach wurden sie compiliert und sind somit nicht mehr einfach änderbar.Theoretisch müsste man die Datei sicher decompilieren, ändern und danach wieder compilieren können. Ich habe das aber nicht weiter verfolgt weil ich mehrere Laptops mit unterschiedlichen SD Versionen habe und die 2011er Version ja funktioniert.
Zitat:
Original geschrieben von benzsport
Nicht in Xentry.
Das
Habe die richtige Installation, ist natürlich teurer als der Chinamüll
Was hat die Softwareinstallation mit China zu tun ? Kaufst Du Deinen Laptop fertig installiert ?
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42 Antworten
Der gewählte DSP läuft nicht über den Most Ring.
Das ist ein gewaltiger Umbau, ist schon klar.
Und dann muss der gesamte HK Kram raus und rauscodieren, ob das Sinn macht?
Es gibt eben auch für das HK System ein DSP System.
Das wäre eine Lösung fürs HK System.
http://i-sotec.shopgate.com/item/6335702d6d65722073323131
Ist es auch noch nicht.
Meinst ich finde diesen DSP für Most!
Das hier kommt der Sache nahe.
http://www.carhifi-store-buende.de/audison-da1-bit-most-bus-interface
Finde den richtigen Link nicht mehr.
Der Audison DA 1 Bit und der Mobridge sind baugleiche Most-Adapter. Am NTG 2.5 sollen diese funktionieren. Das sind aber keine DSP's oder Verstärker. Diese sind dann separat zu kaufen. Es gibt von Mobridge auch den DA2, der ist dann auch schon ein DSP. Ansonsten sind mir keine All in One Geräte für den MB Mostbus bekannt.
Zitat:
Original geschrieben von krotzn
Zitat:
Original geschrieben von benzsport
Es geht auch mit einer 2014 er Version, nur muss man Geld in die Hand nehmen um alle Menüs freischalten.
Wie meinst Du das? Kann man das im Xentry freischalten auf ner bestehenden Installation? Wenn ja , wer kann das?
Nur auf die ganz neuen Autos greift Xentry direkt zu. Bei den älteren Modellen ruft Xentry noch die alte Star Diagnose DAS auf. Bei noch älteren Autos wird aus DAS dann der Hand Held Tester HHT aufgerufen.
Für den W211 muss DAS bearbeitet werden. Die Entwicklungsdaten des Comand 2.5 können in einer INI Datei frei geschaltet werden und das war's. Das Problem ist nur, dass diese INI Dateien für die Versionen vor 2012 noch im Klartext lesbar und editierbar waren. Danach wurden sie compiliert und sind somit nicht mehr einfach änderbar.Theoretisch müsste man die Datei sicher decompilieren, ändern und danach wieder compilieren können. Ich habe das aber nicht weiter verfolgt weil ich mehrere Laptops mit unterschiedlichen SD Versionen habe und die 2011er Version ja funktioniert.
Zitat:
Original geschrieben von benzsport
Nicht in Xentry.
Das
Habe die richtige Installation, ist natürlich teurer als der Chinamüll
Was hat die Softwareinstallation mit China zu tun ? Kaufst Du Deinen Laptop fertig installiert ?
Wenn Du meinst. ;)
Dann erklär mir doch mal, was der Unterschied sein soll? Die Chinesen werden kaum die Software neu schreiben...
Wenn den Unterschied nicht kennst, wirst du ihn bestimmt bald feststellen. ;)
Bei Deinen inhaltlosen Floskeln könnte man auch vermuten, dass Du damit nur klarstellen willst, wer hier der Platzhirsch mit seiner SD sein will...
Wäre doch echt informativ, wenn Du auch mal sagen würdest, was Du meinst. Schade, dass das wohl auf finanziellen Interessen nicht geht.
Da ich häufig auch an neueren Modellen zutun habe, 204, 212 u. 176 usw. hilft eine Chinasoftware nicht und die Hardware von da ist halt nur schunt, aber das sagt dir jeder der dich damit richtig befasst.
Ich habe schon Steuergeräte wiederbeleben dürfen, die an ner China Star hangen und alles war gelöscht.
Bevor ich an ein fremdes Fahrzeug gehe, sollte ich mir im klaren sein, was ich für ein Schaden anrichten kann.
Ein zerschossenes MSG geht mal schnell in die 2000,-€ und bei Mercedes macht sich keiner die mühe sowas wieder hinzubekommen, da wird ein neues bestellt.
Mercedes tut alles daran, das unsereins das Handwerk gelegt wird, ständig neue Software, Firmware und Menüs verschwinden.
Ich habe Geld für meine Version bezahlt und habe keine Einschränkung, sogar online ist möglich, nur teuer und macht meist keinen Sinn.
Offline geht alles, wovon andere nur träumen hinzukommt, die Software stürzt nicht in der Codierung ab, Folgen siehe oben.
Klar kann ich das nicht umsonst anbieten, die hard und Software kostet ein guten 211er und das legt man nicht so eben hin.
Das Ende ist offen, denn man muss siehe oben up to Date bleiben.
Aber Geldverdienen kann ich damit nicht, der Stundenlohn wäre miserabel.
Zitat:
Original geschrieben von benzsport
...Offline geht alles, wovon andere nur träumen...
Hallo,
was kannst Du denn genau was Andere nicht können ?
Grüße
Michael
Hallo Krotzn,
ich habe heute nachmittag noch ein bisschen probiert und jetzt habe ich den NTG Entwickler Button auch in meiner SD 11/2013. An den Menüs hat sich nichts mehr geändert und somit sollte das auch bei neueren Versionen funktionieren.
Melde Dich mal bei mir, dann sage ich Dir wie es geht. Du musst auch nicht den Gegenwert eines W211 dafür bezahlen ;-).
Viele Grüße
Michael
Zitat:
Original geschrieben von krotzn
Schade, dass das wohl auf finanziellen Interessen nicht geht.
du triffst den nagel auf den kopf.........hab mal nach einer info zwecks restliteranzeige gefragt..........rat mal was als antwort kam........
mittlerweile hab ich es auch gefunden......lol
Zitat:
Original geschrieben von debil-bre
Zitat:
Original geschrieben von krotzn
Schade, dass das wohl auf finanziellen Interessen nicht geht.
du triffst den nagel auf den kopf.........hab mal nach einer info zwecks restliteranzeige gefragt..........rat mal was als antwort kam........
mittlerweile hab ich es auch gefunden......lol
Siehst Du geht doch.
Macht doch viel mehr Spaß, sich selbst einzufrimeln.
Ansonsten mal beim Helpdesk anrufen, die helfen bestimmt. ;)
Es gibt so wie den Entwickler Menü Eintrag für jedes Modell mehrere Änderungen. Braucht man nur den 211 ist es damit getan, brauch man jedes Fahrzeug nicht.
Auch bei der Hardware gibt es erhebliche Unterschiede, gibt dazu auch etliche Beiträge im Netz.
Wer meint mit einer 500,-€ Diagnose ist alles gut, wird sich umgucken, wenn dann ein Steuergerät abraucht.
Da soll jeder für sich entscheiden.
Dann benötig manchmal noch weitere Geräte, die noch etwas teuer sind.
Hinzu kommt, das ich das in meiner Freizeit mache.
Aber wer das nicht schätzen kann, dem helfe ich sowieso nicht, denn das hört man schon in den ersten Zeilen einer Mail raus.
Zitat:
Original geschrieben von sennini
Moin Steffen!
Ja mit Soundsystem meine ich das HK;)
Ich denke mal, dass du dann das Problem bekommen wirst.
Die Frage ist, wie bekommt der DSP seine Eingangssignale.
Wenn er die Signale analog bekommt, dann muss der interne Verstärker des NTG 2.5 aktiviert werden.
Das war ja bei mir der Fall!
Hast ne PN
Falls es jemandem weiterhilft:
das HK-System muss auscodiert werden und der DSP (PP82) wird dann vom internen Verstärker des NTG 2.5 angesteuert.