Nach ZKD wechsel m102 läuft schlecht
Hallo Zusammen ...
VideoLink: https://youtu.be/q-P2SSJNMBM
Habe vor einigen wochen angefangen meine Kopfdichtung und den Kettensatz zu tauschen bin jetzt soweit fertig...
Nur will der Dicke nicht so wirklich ...
Er springt an wenn ich gas gebe jedoch läuft er sehr schlecht und geht auch wieder aus..
was könnte ich falsch gemacht haben ..
Auf dem Bild sind 2 lose unterdruckschläuche ich weiss leider nicht genau wo ich die anschließen muss
- Kopf wurde geplant
- Verteiler neu Zündkabel Zündfinger auch
22 Antworten
Dann kümmert sich Deine "Fachwerkstatt" gar nicht um die Höhe ?
Innerhalb dieser Werte kann der Kopf geplant werden. (Bild)
Also werden die Spezifikationen des Herstellers ignoriert. Da bring im meinen Zyl/Kopf nicht hin.
so Jungs danke erstmal für die tolle Community hier ..
Habe gerade die zündung ein wenig verstellt sobald Ich mit dem gas spiele läuft er jetzt und geht nicht aus, nimmt auch das gas an...
Sobald ich vom gas runter gehe geht er wieder aus und stottert also auf niedriger drehzahl
Und das ist das Teil wo die 2 Unterdruckschläuche angeschlossen sind ...
Die Grundwerte wie Zündzeitpunkt Luft/Kraftstoffverhältnis, Ventilspiel solltest Du erstmal richtig einstellen.
Wenn Du die FIN mitteilst kann man Dir möglicherweise auch sagen um welches Magnetventil (im Bild) es sich handelt.
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Das Ventilspiel ist eingestellt müsste jetzt nur noch die zzp einstellen und das Gemisch.
Die FIN lautet :WDB12324312019806
Hier kannst Du sehen wie die Leitungen angeschlossen werden sollen.
Die temperaturabhängige Zündzeitpunktverstellung erfolgt im Leerlauf [bei geschlossener Drosselklappe] über einen
Temperaturschalter und das Magnetventil - wenn alles richtig angeschlossen ist.
Wenn gar keine Vakuumschläuche am Verteiler angeschlossen sind muß der Motor trotzdem ordentlich im Leerlauf - kalt oder warm - laufen. Nur das Kaltstarten ist dann nicht optimal.
Hoffe es hilft Dir weiter.
ah okey verstehe ich lass ihn mal warmlaufen dann könnte man ja ein Fehler schonmal eingrenzen danke
so bin wieder da..
habe den gestern mal laufen lassen sobald der warm ist läuft er viel besser und wenn ich den Zündverteiler nach ganz links drehe läuft er viel besser aber leider bin ich mit dem verteiler schon am anschlag und kann nicht weiter drehen.
Habe eine LPG anlage verbaut sobald ich auf LPG umstelle läuft er noch besser und auch auf allen zylindern..
auf Benzin geht er aus und läuft nicht auf allen zylindern und kaum fahrbar.
die Gemisch und Zündeinstellung wird am Dienstag gemacht