Nach Sarnierung der Vorderachse Lenkung sehr empfindlich auf Schlaglöcher ???
Hallo Forumfreunde,
Nach Austausch von Querlenker, Druckstreben, Spurstangen und Koppelstangen wurde die Lenkung sehr empfindlich auf Schlaglöcher, Spurrillen, Gullideckel und und und...., hat jemand einen Rat oder die selbe Erfahrung gemacht, müssen die Teile noch eingefahren werden ??
43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
Wusste ichs doch, es gibt vorgeschriebene Anzugswerte. Und keine Werkstatt wird diese Schrauben "irgendwie fest" anziehen. Du hast geschrieben, dass Du die Schrauben fest angezogen hast. Vielleicht zu fest/stramm.Vorderachse
Zugstrebe an Vorderachsträger = 110 Nm
an Achsschenkel = 80 Nm
Querlenker an Vorderachsträger = 110 NM
an Achsschenkel = 80 NM
Druckstrebe an Achsschenkel + Spurstangenhebel = 80 NM
an Vorderachsträger = 127 NM
Pendelstütze an Stabi = 65 NM
Druckstrebe an Spurstangenhebel = 80 Nm
Spurstange an Zahnstange = 71 Nm
Spurstangenkopfmutter = 65 Nm
Spurstangenklemmschraube = 27 Nm
Spurstangenklemmmutter = 51 NmWenn die Lager durch zu feste Schrauben geklemmt werden, passiert genau das, was Du beschreibst.
ich hab schon alles versucht, glaub mir, es liegt am Zugstrebenlager, der ist Vollgummi und nicht wie Original Hydrolager, deswegen ist der auch so stramm, vielleicht wird der mit der Zeit weicher, die Zugstreben sind von Mapco, würde ich nie wieder kaufen. Hinten hab ich den Lenker und den Querlenker auch von Mapco verbaut, bin auch nicht begeistert, die Lager sind meiner meinung zu weich, war mit ausgeschlagenen Originalteilen besser als jetzt mit neuen ;-) Das Auto soll einfach verkauft werden, deswegen wollte ich keine teuren Teile verbauen und bin auf Fa. Mapco gestossen.
Kaufen, freuen. Klick mich
Selbst wenn du nur Lager tauscht, muss die Zugstrebe raus!!
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Kaufen, freuen. Klick michSelbst wenn du nur Lager tauscht, muss die Zugstrebe raus!!
BMW_Verrückter
das hab ich mir auch schon gedacht, die spurstange ist im weg ;-)
Ja, leider. 🙂
Egal, wenigstens hast du dann wieder Freude am Fahren!
BMW_Verrückter
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Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Ja, leider. 🙂Egal, wenigstens hast du dann wieder Freude am Fahren!
BMW_Verrückter
RISCHTISCH ;-))
Danke an Alle..........................
Vergiss nicht zu berichten, was dann war 🙂
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Vergiss nicht zu berichten, was dann war 🙂BMW_Verrückter
Sag mal was würdest du verbauen Meyle Hd oder Lemförder ?
Lemförder..
Schließe mich yalee an, Lemförder. 🙂
BMW_verrückter
was stimmt den nicht mit Meyle, sind die auch so stramm ?
ich hab ein angebot Lemförder 2 st. für 165 Euro und die Meyle für 123 Euro
Meyle HD ist gut, aber ich persönlich würde Originalteile verbauen. Es gibt viele positive Erfahrungen mit Meyle HD, aber leider auch negative. Bei Lemförder kann man eigentlich nichts falsch machen. Meyle HD ist aber auch empfehlenswert.
Du hast nach meiner Meinung gefragt - ich würde Lemförder nehmen, weil BMW sie verbaut und man evtl. nur mit Lemförder das erreicht, was man erreichen will - nämlich, das gewohnte Fahrverhalten des E39.
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Meyle HD ist gut, aber ich persönlich würde Originalteile verbauen. Es gibt viele positive Erfahrungen mit Meyle HD, aber leider auch negative. Bei Lemförder kann man eigentlich nichts falsch machen. Meyle HD ist aber auch empfehlenswert.Du hast nach meiner Meinung gefragt - ich würde Lemförder nehmen, weil BMW sie verbaut und man evtl. nur mit Lemförder das erreicht, was man erreichen will - nämlich, das gewohnte Fahrverhalten des E39.
BMW_Verrückter
Danke habe schon Lemförder bestellt ;-))
werde mich melden nach dem Verbau der Teile.
Also heute die Teile von Lemförder verbaut und was soll ich sagen, der Wagen fährt wie auf Wolken. Top.🙂🙂🙂
Vielen Dank an Alle............
DAnke für die Rückmeldung - freut mich sehr! 🙂
Lags also an mangelnder Qualität!
BMW_Verrückter