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Multitronic Bj 2004 ruckelt vibriert zittert bei 1000-2000rpm 2,5tdi

Audi A6 C5/4B
Themenstarteram 29. Januar 2009 um 11:58

hallo gemeinde,

habe 113tkm auf der uhr, wer hat schonmal was gehört getauscht, reparirert bei diesem ruckeln, vibrieren, zittren in diesem drehzahlbereich?

der freundliche meint, es könne die doppelmassenschwungscheibe sein?

hats was mit den lamellen zu tun?

wer erklärt mir, warum damals von 6 auf 7 lamellen umgebaut wurde?

wann kam das neue getriebe?

danke

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24 Antworten
am 1. Februar 2009 um 16:00

Zitat:

Original geschrieben von Achesz

Hallo,

für Interressierte:

habe eine supergeile Animation gefunden über die Funktionsweise der Multitronic gefunden.

http://video.google.com/videoplay?docid=-7640468306277693610

Eigentlich super simpel.

Und tolle Bilder vom innern. Sehr deutlich die Laschenkette zu sehen die bei mir rutschen soll:

Ich hätte gern ALLE Bilder gesehen die Du gemacht hast. Bitte hier einstellen.

Die Bilder sind nicht von meinen. Habe ich woanders aufgestöbert.

Aber hier bitte:

nr. 3

nr.4

nr.5

nr.6

müsste die lamellenkupplung sein

nochmal nr.3 ,

hatte nicht geklappt

das war jetzt doppelt sorry.

das letzte jetzt noch von aussen

Hallo Achesz,

kannst Du kurz berichten, was an Deinem Getriebe gemacht wurde? Habe nämlich die gleichen Symptome mit dem Durchrutschen der Kupplung. Habe bereits die 7-Lamellen Kupplung und bin seitdem schon 60tkm gefahren.

Gruß

Consignatia

Themenstarteram 23. April 2009 um 19:36

so männer, erst mal setzen:

ich verrate auch mal was der profi von audi sagte: "da haben sie ja die A-karte gezogen"

der 2,5tdi und die multitronik. die 310 Nm sind dem getriebe zuviel, das geht auf dauer nicht gut, obwohl da einige softwaredämpfer einegabut wurden.

also fahrt vorsichtig mit der mühle an.

bei mir wurde auf 7 lamellen umgebaut, seither alles bestens.

solange, bis die kette kaputt geht.

wer kann mir noch sagen, welche erfahrungen beinm bremsen mit der hand gemacht wurden, war in den bergen und bin da mal etwas sportlich von sölden runtergefahren, nicht ganz so flott wie mit dem 911 aber der a6 verzögert ja echt schön, wenn man runtertipt.

geht das auf dauer gut oder wechssel ich doch lieber öfter die beläge?

dann lasst mich doch mal wissen, wie ihr die berge runterbremst. danke. tom

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