MTM - Oettinger - DigiTec - SKN ?
Hi,
ich bin hier echt am verzweifeln, man findet einfach keine seriösen Testberichte zum Thema Chiptuning wie es scheint:( Wie die meisten bin ich daher jetzt auch bei den "großen" Tunern gelandet, ich denke man sollte bei sowas wohl eher nicht am falschen ende Sparen. Es wäre sehr nett wenn ihr eure Erfahrungen zu den Tunern posten könntet sofern ihr welche habt!
Preislich gibt es auch ziemliche differenzen bei den vier die ich jetzt ins Auge gefasst hab:
MTM/Bitterlich: 925€
Oettinger: 825€
Digi-Tec: 549€
SKN: 799€
Digi-Tec ist preislich sehr interessant, was haltet ihr davon?
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalker,
ich habe hier keine Halbwahrheiten gepostet. Dank an die Fa. HERON für die ergänzenden Erläuterungen.
Das was die Fa. HERON geschrieben hat, bestätigt damit meine Aussagen.
Über eine Rückrüstung wurde allerdings nie gesprochen und das ist für mich auch keine Option.
Hier wird auch niemand angeprangert, ich habe nur meine Erfahrungen weitergegeben. Ich habe mich 1,5 Jahre lang ruhig verhalten und immer wieder gehofft und bin immer wieder vertröstet worden.
Das Forum soll doch zum Erfahrungsaustausch dienen. Ich habe auch nicht mit meinen positiven Erfahrungen hinter dem Berg gehalten und habe hier sicher viel Werbung im Forum gemacht und der Fa. einige neue Kunden gebracht.
Im übrigen hat der 180 PS TFSI-Motor nach meinem Kenntnisstand die gleiche Übersetzung wie der 211 PS-Motor. Das kann man hier im Forum nachlesen.
Außerdem fällt es mir schwer zu glauben, dass es ein Mustergutachten für diesem Motor über die komplette VAG-Flotte gibt incl. Golf und Passat, weil diese Fahrzeuge/Motoren in den Details auch völlig unterschiedlich sind (Leistung, Valvelift, Kette/Riemen, Übersetzung, Steuergerät, Bremsen). Da sollte es doch kein Problem sein, einen Motor nachtragen zu lassen, der sich nur rein softwaretechnisch von der 211 PS-Variante unterscheidet. Oder ist es viel mehr so, dass zukünftig jeder neue Motor ein Einzelgutachten braucht und dieses alte Mustergutachten für neue Motoren wertlos ist??? Eine Stellungnahme von jemanden, der sich in der TÜV-Materie auskennt, wäre hier sicher für alle interessant
Ich habe ein Gutachten gekauft, mit bezahlt und möchte das auch erhalten.
Das dieses Gutachten möglich ist, hat die Fa. HERON ja bestätigt.
Für die widrigen Umstände mit dem TÜV kann ich doch als Kunde nichts!
Die Fa. HERON sollte mal versuchen, sich in meine Situation als Kunde zu versetzen.
Hier wird das Geschäftsrisiko auf mich als Kunde abgeladen. Andere Tuner bieten doch auch ein Gutachten für diese Variante an und soooo selten ist dieser Motor sicherlich nicht.
Ich verstehe die Stellungnahme von HERON jetzt so, dass das Thema im wesentlichen abgehakt ist, das finde ich sehr traurig.
Bei den Leuten, die hier Verständnis für die Fa. HERON kundtun, habe ich einen bestimmten Verdacht, aber ich möchte nicht noch mehr Öl ins Feuer gießen.
Falls ich nach dem ganzen Theater( und den sicher mehr als 50 Mails und diversen Telefonaten) doch noch mein Gutachten bekommen sollte (die Hoffnung stirbt zuletzt.....), werde ich diese Info hier sicher auch kundtun.
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46 Antworten
Haben ja beide das gleiche Tuning, sollten also gleich sein.
Moin
wenn ich so eure Preisangaben lese muss ich mich doch recht wundern!
Ich habe Auch vor meinen 1.8tfsi chippen zulassen.
Habe schon Abt und mtm angefragt und beide wollten ca 1700€ von mir haben!!(inkl Garantie)
Nun meine Frage:
Sind eure Preisangaben ohne Garantie/Gewaehrleistung?
Oder die Tuner tatsaechlich so ^guenstig^?
MfG
Gammel