Motortuning 3.0TDI Biturbo
Hallo liebe MT-Gemeinde,
Ich wende mich nun mal mit meiner Frage an euch da ich im Internet nichts zu diesem Thema finden konnte. Mein Bruder hat sich seinen A6 3.0TDI Biturbo von MTM auf 381PS und 780NM chippen lassen. Alles soweit top. Nun würde er aber gerne noch mehr aus dem Motor kitzeln wollen. Leider konnte ich im Internet nichts dazu finden. Auch würde er seinen Wagen ungerne in eine Hinterhofwerkstatt geben wollen. Bisher konnte ich nur Seiten wie die von APR und ähnliche finden, welche durch Änderung von Turbos, größeren Ladeluftkühlern etc. nochmlas einen signifikanten Anstieg der Motorleistung erzielen. Dies jedoch nur bei Benzinmotoren. Daher wollte ich euch mal fragen. Kennt ihr eventuell eine guten Ansprechpartner für solch ein Vorhaben? Vielleicht ist das bei Dieselmodellen auch garnicht möglich, da der Motor/die Turbos einen gewissen Rückstau benötigen, welches z.B auch eine Klappenanlage ausschließen würde. Ich will da auch garnicht großartig weiter mit Halbwissen um mich schmeißen, da ich in diesem Bereich noch sehr unerfahren bin. Würde mich über hilfreiche Antworten sehr freuen.
LG
Eray
Beste Antwort im Thema
313 -> 381PS sowie 650 -> 780NM, jedoch immer noch ungenügend ?
Weitere "signifikante Steigerung" erwünscht ? Falschen Motor gekauft ?
Ich hab mir meinen Fehler diesbezüglich schon eingestanden. 😰
OK, nicht wirklich hilfreiche Fragen meinerseits, mir trotzdem unverständlich ...
1560 Antworten
Welches Produktionsdatum hat deiner?
Das SG muss auf jeden Fall raus gebaut werden..Bei meinem gab es keine Probleme...woher ist du?
meiner ist 26.11.13 Erstzulassung komme aus dem Schwabenland
und das Steuergerät wurde ausgebaut erst dann merkte er es das es nicht geht, bei 98% hat die Software beim auslesen aufgehört weil das PW falsch war
Da bin ich auch her..schreib mir ne PM woher grnau du bist. Wenn ich wieder in D bin kann ich dir eventuell was vermitteln..
Habe nun bei meinem 313er von SKN etwas mehr als Stage 2 bekommen und bin sehr zufrieden bis jetzt. Beim Heimfahren ( 480 km ) gleich mal minus 1 Liter Durchschnittsverbrauch , obwohl ich schnell ( halt bis 240 wegen Winrterreifen ) bzw. gefühlt schneller gefahren bin und schon ein paar Mal ordentlich auf`s Gas gelangt habe. Das Ganze fühlt sich viel ausgewogener, souveräner, besser abgestimmt als Serie an. Ich kann jetzt wegen dem höheren Drehmoment auch im Effizienzprogramm sehr gut im Verkehr mitschwimmen, was vorher doch sehr zäh war.
Mein Dank gilt hier natürlich auch Heigö, der nicht lockergelassen hat..... :-)
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Was machen die bei Stage 2 anders als bei Stage1 ? Konnte dies auf der Page nicht raus lesen.
Das weiss ich natürlich auch nicht. Ich nehme an, dass die den Ladedruck etwas höher einstellen (?) ...
Nicht ernst : mehr Geld verlangen..... 😁
Also keine baulichen Veränderungen im Sinne von Luftführung etc...
Aber bei den Eckdaten muss es gut voran gehen...wann denn sonst 🙂
Naja, den Luftfilterkasten vom RS6 und en BMC Filter hatte ich vorher selbst schon eingebaut, gefällt mit vom "Sound" her....
Sonstige Veränderungen konnte ich nicht erkennen.
Was aber schon noch interressant wäre: Was hat denn Audi von den 313 auf die 320 bzw. 326 ( plus boost ) alles geändert? Kennt sich da jemand aus?
@JürgenS: Vielleicht hilft dir das was, wenn du es nicht eh schon gesehen hast
Das ist falsch! der E Turbo kommt vielleicht später mal,
geändert sind Zylinderkopf Kennfeld und NW (Competition)
Ich hab halt so überlegt, ob`s einen anderen LLK gibt oder was genau an der Luftzuführung, Auspuff etc. geändert wurde....
( Ob man da eben etwas für den 313er nehmen könnte )
Hätte auch mal ne Frage. Haben ja jetzt schon einige ihren 313 PS leistungsgesteigert. Wäre mal interessant wer zufrieden ist und wer nicht. Erfahrungsberichte usw. Und was mich auch interessiert mit dem Steuergerät. Ich hab bei einem Tuner angerufen der will was reinlöten...?... Hört sich echt komisch an
Grüße
Hallo,
zufrieden scheinen ja die Meisten (einschließlich meiner Wenigkeit) mit der Leistungssteigerung zu sein so wie ich das rauslese.
Meiner läuft jetzt mit Stufe 2 seit fast 70k KM völlig Problemlos, kein Ölverbrauch oder Sonstiges.
Ich kann es nur empfehlen, der Charakter/ Leistungsentfaltung ändert sich schon deutlich. V.A. selbst in den oberen Drehzahlregionen zieht er stramm durch..finde ich sehr gut für einen großen Diesel🙂. Serienleistungsfahrzeuge sehen kein Land mehr (mehrfach getestet😉).
Grüße!
http://www.kwe-racing.de/.../...fuer-Audi-A6-4G-3-0TDI-313PS::811.html
Den habe ich "entdeckt", gibt es hierzu Meinungen...-ob sich das "lohnt"?
Schadet sicherlich nicht, ist die Frage wie viel es bringt...