Motorschaden Audi A6 TDI 3.0 Quattro
Hallo liebe Leute, letzte Woche ist mir der Motor auf der Autobahn bei 220 Km/h durchgebrand. Kolben und Ventile. Ursache waren schadhafte Injektordüsen, dadurch hatte ich ca, 3l zuviel Motoröl in der Ölwanne die der Motor dann ansaugte. Traurig ist das bei Audi der Mangel mit den Injektordüsen bekannt ist aber die Besitzer nicht informiert werden. Das war in den letzten 30 Jahren mein 15. neuer Audi aber auch mein letzter, den Audi übernimmt keine Kosten. Ein neuer Motor kostet ca. 10000 €. Der A6 war Baujahr 11/2004 und hatte eine Laufleistung von 142200 km.
Eine Hilfe von Audi ist nur beim Kauf eines Neuen zugesagt worden!
Traurig aber wahr!
Wer kann vielleicht helfen! Bitte um Antwort!
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Hallo liebe Leute, letzte Woche ist mir der Motor auf der Autobahn bei 220 Km/h durchgebrand. Kolben und Ventile. Ursache waren schadhafte Injektordüsen, dadurch hatte ich ca, 3l zuviel Motoröl in der Ölwanne die der Motor dann ansaugte. Traurig ist das bei Audi der Mangel mit den Injektordüsen bekannt ist aber die Besitzer nicht informiert werden. Das war in den letzten 30 Jahren mein 15. neuer Audi aber auch mein letzter, den Audi übernimmt keine Kosten. Ein neuer Motor kostet ca. 10000 €. Der A6 war Baujahr 11/2004 und hatte eine Laufleistung von 142200 km.
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73 Antworten
Zitat:
@Carboni1 schrieb am 13. August 2016 um 19:33:00 Uhr:
Injektoren wurden geprüft bei Bosch
Simple Frage: Ist in dem Protokoll ersichtlich, dass dort Deine Injektoren geprüft wurden? Ich sehe es leider nicht, aber steht irgendwo, um was für Injektoren es sich handelt (Typ/Bezeichnung)? Oder bist Du der Erstbesitzer?
Nur FIS habe das Auto erst seid Ca. 6-7 Monate
Ich will Dich jetzt nicht verrückt machen, aber kannst Du irgendwie rausfinden, was tatsächlich für Injektoren verbaut sind? Möglicherweise wurde im Vorbesitz daran schon mal rumgeschraubt und es stecken womöglich die falschen Injektoren drinnen.
Bzw. die Frage ins Forum, ob man mit VCDS den Injektorentyp rausfinden kann, also die Endbuchstaben der TN.
Video von heute
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Als der Motor aus ging war ich mit fast 200 km/h auf der Autobahn unterwegs!
Ölverdünnung wie kann ich das sehen ob es das ist?
War gestern am Auto könnte sogar kurz vor und zurück fahren ohne das er aus ging!
Auf den Injektoren stand am Ende AC
Verdünnung rausfinden: Einschicken für ca. 50,- bei oelcheck.de. Habe ich selbst 2x gemacht. Dann haste mal eine Zahl schwarz auf weiß. Oder Öl komplett raus neues rein. Dabei nicht bis Oberkante auffüllen und den Ölstand unter gleichen Bedingungen regelmäßig überwachen. Ich messe nun meistens bei laufendem Motor immer an der gleichen Stelle stehend. Oder immer, wenn der Wagen mehrere Stunden gestanden hat.
AC sieht wohl nach dem richtigem Typ für den 2.7 TDI aus.
Heißt das wenn ich neues Öl einfülle das der wieder laufen könnte?
Der Ölwechsel ist auch überfällig!
Die Ölverdünnung bedeutet, dass Diesel ins Öl wandert (z.B. DPF-Geschichte). Das merkt man daran, dass der Ölstand steigt.
Ich messe morgen mal den Ölstand habe mir auch was zur Fehler auslesen besorgt per App und telefoniere mal mit Audi!
Kann es auch sein das die Steuerkette übergesprungen ist?
Wenn die Kompression nicht mehr stimmt, dann ist das leider ein Hinweis auf ernsthafte Motorprobleme. Dann wäre eine genauere Diagnose nötig, zB. den Kopf runterzunehmen und Kolben, Zylinder und Ventile begutachten.
PS: Im Video wackelt/vibriert der Motor. Und irgendein ungesundes Geräusch ist zu hören.
PPS: Du solltest das Video auf Youtube hochladen. Viele hier haben Smartdevices (Handies) im Einsatz, da flutscht das u.U. nicht so mit dem Video (zB. bei mir).
Kläre das ab, da ist irgendwas im Argen.